Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[Ron]

Pour revenir à l'essai je ne suis pas certain qu'ils aient eu une "vraie" S entre les mains. Sur la photo on aperçoit bien le raccord classique 45/50 avec les termi de la biposto:



au lieu du full 50 typique des SPS / S.



Y'a eu des S montées en 45 hors USA? À ma connaissance non mais je me trompe peut-être...

Après ça ne remet absolument pas en question les qualités de la biposto mais c'est plus le bon match annoncé...

[John KB1]

Je viens de voir le magazine en kiosque.

Heu quand même, marquer trio d' anthologie 996s 1299s dépanneuse, c' est bof bof.

Comment tu veux pas que les autres continuent à rire au sujet de la marque...

John

[nico748]

Je n'ai pas vu l'article mais c'est certainement humoristique sachant que l'un des journaleux a un 748...

[Ron]

Non c'est pas trio d'anthologie mais trip historique...t'es pas un peu dislexiqe...? 

Euh ça fait un bail qu'il l'a revendu je crois... 

[John KB1]

Oh putain pardon, il m' a semblé voir trio d' anthologie.

Non non, pas de dyslexie chez moi, mais je vais peut-être m' en soucier .

John

[monstermann.6.8]

la s à un deep sump , là y en a pas !

[neufneufsix]

Pas de deep sump sur les D4. 

[ducati748]

au détail près du D4 de la 996RS 
(avec l'ancêtre du deep sump si je puis dire)

sur la photo ci dessus, en plus du collecteur d'echap', on dirai même qu'il y a une selle biposto (langette cuire de la 2eme place)...
on dirai vraiment pas une S quoi

en même temps pour le comparatif et avis, Moto et Motards, est ce vraiment la référence niveau bonne foi ?   

[monstermann.6.8]

ah oui 996 , autant pour moi ! 

[Olive.sbk]

J'ai lu le magazine ce week-end, effectivement j'ai eu les mêmes réflexions que vous ... 998s , pas du tout, et oui en titre dépanneuse...
Sinon reportage sympa, ça donne envie d'acheter de La Ducat quand même

[Ron]

Bon ça y est j'ai saisi. J'ai pris le temps de me replonger dans les chiffres de production de Ducati dans l'ouvrage de Ian Falloon.
Il existe bien deux séries de 996 S bien distinctes.

Une première produite en 99-00 qui reprend le moteur de la biposto ( 112cv) et une seconde uniquement produite en 2001 qui reprend le moteur de la SPS ( 123cv) avec ses bielles titane, ses grosses soupapes et sa ligne full 50.

J'imagine que le canard a dû avoir entre les mains une version 99-00...

[neufneufsix]

Euhhhh.... Biposto ou S ou SPS ce sont les mêmes culasses, donc pas de "grosses soupapes". 

[Ron]

Si les soupapes d'admission et d'échappement sont plus grosses sur la S 2001 et la SPS:

- 996 biposto
Admission: 9,60 mm
Échappement: 8,74 mm

996 S 2001 / SPS

Admission: 10,80 mm
Échappement: 9,80 mm

Chiffres Ducati

[ducati748]

heu y'a un soucis quelque part, parce que là c'est rikiki comme soupapes 
pour moi aussi les dimensions pour 996 "tous models" c'est 36mm admission et 30mm echappement
ce que tu indiques c'est les levées vis à vis des différents AAC 

[Ron]

Oui pardon ce sont les levées... donc soupapes identiques tous modèles?
 

[ducati748]

pour moi oui 996 Bip./S/SPS tous pareil niveau dimensions
après peut être la RS différent à vérifier

[Ron]

Bon et sinon une 996 S 99-00 qu'est-ce qu'elle a de différent d'une biposto sachant qu'elles partagent le même moteur? Amortisseur arrière Olhins? Fourche?
Jantes cinq branches?
Parce que d'après les chiffres elle fait quand même 8 kilos de moins qu'une biposto. 190 contre 198...

Sachant que la S 2001 qui reprend le moteur de la SPS revient à 198... inversion de chiffres...?
La SPS est donnée elle pour 187 kg
 

[ducati748]

ba déjà je ne savais même pas qu'il y avait eu des S avant 2001..
je ne connais pas les différences
mais une chose est sûr, c'est que des erreurs, incohérences, etc.., malheureusement quand on parle ducati y'en a régulièrement et sur différents sujets. Même les infos provenant de ducati je me méfie, c'est pas fiable même niveau documentaire 

[Ron]

Ça confirme peut-être les annonces qu'on voit de temps en temps de 996 S de 1999 ou 2000 avec des lignes en 45. On trouvait ça foireux comme annonce mais il semble qu'elles ont bel et bien existé. Après c'est logique qu'en 99 et 2000 ils voulaient pas concurrencer la SPS avec un modèle trop proche et en 2001 quand la SPS n'était plus fabriquée ils ont proposé une S avec moteur de SPS juste sous la R..
On en apprend tous les jours.

[gizmostro]

En fait, toutes les Ducat en sont victime

Désolé je ne suis pas trop d'accord, j'en ai encore pas grillé en 20 ans  de ducat et j'en ai pas qu'une.
Le hic c'est le taux nb de pannes/marque de moto que l'on ne connait pas...

[Olive.sbk]

Oui c'est pas systématiquement, mais un phénomène très connu.

[djodje]

Que pensez vous de cette annonce :
https://www.leboncoin.fr/motos/1319858693.htm?ca=16_s
Je recherche d'avantage une 998 dans un soucis de "fiabilité".
Mais vous êtes nombreux à prôner le D4 plutôt que le T4, et voyant celle ci, avec le moteur refait, affichée à 2000€ de moins que les 998 en vente, j'hésite 

[MvA57]

C'est pas un 998   

Sinon elle a l'air très propre, si t'as l'historique et la facture du dernier entretien chez Ducati et qu'elle va niveau budget... Dure de trouver à redire 

[amael]

Attention au terme « moteur revu » ça ne veut rien dire du tout. Demande bien la facture de cette intervention et épluche la !
Moi aussi je peux revoir un moteur si tu veux, sans même y toucher. 

[brasletti]

La peinture à été refaite et normalement c'est un ohlins à l’arrière. 

[djodje]

Merci pour vos retours.
D'après le propriétaire, Ducati a changé les coussinets et des roulements, et contrôle des basculeurs. Je vais lui demander la facture des travaux.
Pour la peinture, comment as tu vu en photo ?
Pour l'amortisseur, les biposto de 2001 sont systématiquement en Ohlins ?

[John KB1]

Elle était à vendre vers Lyon ou Saint Etienne il y a peu.

Ce serait pas étonnant que l' actuel propriétaire essaie de faire une culbute. C' est tellement à la mode...

Demande lui par curiosité depuis quand il l' a.

John

[brasletti]

......
Pour la peinture, comment as tu vu en photo ?
Pour l'amortisseur, les biposto de 2001 sont systématiquement en Ohlins ?

Le "ducati" sur le réservoir n'est pas noir mais argent comme le "996", et normalement, les biposto de 2001 ont du ohlins à l'arriére, mais ça reste Ducati. 

[djodje]

Il l'a depuis 1 an et le moteur a été refait à Ducati Poitiers.

[autorot]

Je l'ai regardé un moment celle ci. Le vendeur m'avait transmis la facture du DS poitier  (1441.80  - une remise de 450 euros je ne sais pas pourquoi!).
Le moteur n'a pas été refait, juste réparé le 08/02/2014 =>  les coussinets (4 bleus) et 3 roulements (1 seul au niveau du vilebrequin) + basculeurs d'occasion fourni par le client.
Réparation faite avant qu'il l'achète, par le proprio d'avant

Elle n'a pas été repeinte, elle est d'ailleurs un peu abîmée à gauche au niveau du tête de fourche (fendu) et carénage un peu rayer.
Sinon elle a l'air nickel et le gars correct.