Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[laurentM]

L'éléphant...

sur le bouchon de réservoir, sur la bulle, les carters, les caoutchouc tenant le faisceau, sous les tés de fourches, sous les cales-pieds, sur le bouchon du reservoir de refroidissant, etc...  il est partout l'éléphant   

[Guillaume69]

Faut te supplier pour avoir des photos? 

[laurentM]

j'essaye d'en faire demain, promis...

[laurentM]

au dela de l'elephant ce qui fait la strada pour moi c'est le boitier P8 *

Ca conditionne beaucoup de choses :

2 capteurs moteurs au lieu d'un seul pour le 16M, donc couvercle d'alternateur specifique
compte tour specifique
Faisceau electrique specifique

Bref, ca reste le chainon entre 888 et 916 suivantes.

 

[desmotwin]

Ah, ça, j'ai. 

[sauval]

Puté l'éléphant sur tout ça la brêle a du morfler 

[jejemg]

Il y a un fil sur le forum britannique où les mec se paluchent en groupe sur les Varese. Un truc de dingue... 

https://www.ducatiforum.co.uk/threads/varese-bikes-i-just-dont-get-it-but-im-coming-around.79011/page-6#post-1673120

Enorme!!! Comment arrivent-ils à se palucher pendant 15 pages sur le sujet??? 
A côté de ces intégristes, Ben Laden passerait pour un enfant de choeur 

[desmotwin]

Vous vous êtes pas regardés,  les mecs.

[bistouket29]

Si ça se trouve, ils sont aussi tombé sur ce fil, et se foutent de vos tronches tout pareil 

[laurentM]

Heureusement les Anglais ne parlent que rarement français  :-)

[desmofabio]

En tout cas ce qui est sûr c'est que leur addiction à citer le message précédent ne ferait pas l'unanimité sur planète!

Y aurait plus de caractères bleus qu'autre chose dans le fil de discussion... 

[Guillaume69]

Fabio, ils cherchent des modos, tu devrais postuler pour leur remettre tout cela en bon ordre. 

[rocotrix]

là je peux dire que l'analyse de nos amis anglo-saxon sur le 916 est plus qu'intéressante et mérite le respect, ils se paluchent le cerveau mais ça vaut  le coup très instructif- respect 

[Guillaume69]

C’est encore plus marqué chez les Américains. D’autant qu’avec leur système d’identification des véhicules (VIN), il y a un “V” ou un “B” dans le numéro de série, selon que la bécane a été assemblée à Varese ou à Bologne.

https://www.ducati.ms/search/166681/?q=Varese&o=relevance

Tout ça à cause d’un incendie... 

[laurentM]

 Toujours pas eu le temps de faire des photos dignes de ce nom,

mais comme je vais devoir en faire pour monter un dossier d'expertise de la valeur de la moto auprès de l'assurance, je les posterai aussi ici

[rocotrix]

sur un tout autre sujet, abordé par guillaume, la question de ce soir et de savoir si le réservoir d'une 916 différe beaucoup de celui du 998?

[fab996r]

Beh le réservoir de 998 est plus récent que celui de 916!^^
c'est la seule différence!

[rocotrix]

bon et bien guillaume va jaser 

[fab996r]

Ah, j'oublier, sur le couvercle de bouchon de réservoir du 916, tu as l’éléphant de Cagiva!^^

[Guillaume69]

Seulement pour les premières 916, l’éléphant Cagiva sur le bouchon d’essence: Strada en 94 et les toutes premières biposto de début 95. Ça correspond à l’époque « Varese », apparemment. Pas d’éléphant sur la mienne de 1996.

Pour la comparaison des réservoirs, faudra attendre encore un peu, qui j’ai enfin les deux à la maison...

[fab996r]

sur la mienne, de 1996, je l'ai l’éléphant!

[Guillaume69]

Ah bon? On lit partout que ce serait une spécificité Cagiva, liée à la période (94-95) où elles ont été assemblées à Varese. C’est une bip ou une strada? Elle est de quand en 1996? (la mienne de juillet).

[fab996r]

strada biposto du 21 février 1996, numéro 466^^

[Guillaume69]

Décidément, faut que je révise... J’avais compris que « Strada » était le nom donné aux mono et « Biposto » pour les bi.

Sinon, février, peut-être quelques bouchons Cagiva trainaient encore dans les cartons du déménagement retour vers Bologne.

[Ron]

Je suis parti rechercher ma 996 après une semaine coincée chez mon concess. C’était marrant de la retrouver au chaud en vitrine, on se serait cru revenu 20 piges en arrière.



Tu me diras vu comme je me suis fait ouvrir en deux, c’était un peu réconfortant...

[Guillaume69]

Douloureux à la caisse? 

[sauval]

Grosse appendicite ? 

[Ron]

Je te raconte pas, j’arrive toujours pas à m’asseoir...

[Guillaume69]

Tu as fais faire quoi?

[laurentM]

La strada c'est le modèle monoposto de 1994 avec le boitier electronique P8 , encore qu'il semble mais ca reste a verifier que la SIMA ait immmatriculé dès fin 1994 des modèles en biposto  (ils faisaient un peu ce qu'ils voulaient a l'époque).
L'elephant cagiva ca n'est pas lié à Varese, c'est lié a la possession de Ducati par Cagiva qui a couru jusqu'en 1996 je crois (a verifier)

Les varese c'est l'essentiel de la production de 1994 qui comporte des strada, des SP et qq rares S qui sontr des stradas avec les attributs de la SP mais sans les bièles titanes des SP et surement d'autres trucs par manque de pièces , donc un  moteur qui ressemble a un SP mais n'en est pas un. Ces S sont avec BAA carbone, moteur d'aspect SP sans le DOHC . Et ca en fait des collectors encore plus que les strada 94