Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[RGmix]

Assez dingue qu'à l'époque on pouvait "presque" tout faire sous couvert de Ducati du moment que ça faisait du chiffre 
Ça ma laisse toujours un peu dubitatif ces "barn find". A chaque fois que je bosse dans la pampa, dans des coins un peu perdus ou il y a des anciennes fermes ou hameaux, je guette discrètement dans les grandes granges et remises dans l'espoir de tomber sur une pépite mais je n'ai jamais vu d'ancienne voiture ou moto intacte dormir sous une épaisse couche de poussière protectrice. 

Si ! Une fois j'ai vu une MGB 6 cylindres des années 60, une véritable passoire, complètement bouffée par la rouille. 

[the2ne]

Je vais balancer un seau de poussière sur Rosalie avant de la mettre en vente. Et lui faire une tite plaque numéroté. 
Exemplaire unique, selle surpiquée rouge et passage de pot bas en haut, oui oui m'sieu dame. A vot bon cœur.

Faut vraiment pas quoi savoir foutre de son pognon pour enchérir sur un oignon comme ça. Mais bon je ne peux pas comprendre 

[Guillaume69]

Je vais commencer à récolter de la véritable poussière de grange authentique d’époque et la vendre en bocaux vintage type Bonne Maman.

« Idéal pour la mise en condition Sortie de Grange de votre véhicule avant sa mise en vente. À seulement 20€ le pot de 500ml, votre retour sur investissement garanti lors de la vente! ».

Je cherche un investisseur sérieux pour financer l’achat des bocaux.
 

[AlexMarty]

C'est clair...
C'est aussi pour ça que je prends du recul par rapport aux enchères et à tout ce business autour de ces trouvailles/remises en route...

Je préfère de loin l'histoire de ta 900ss japonaise, Guillaume, que les envolées lyriques américaines ou anglaises sur des meules de presque 30 ans aussi iconiques soient elles...

[Guillaume69]

Le truc, c’est que cette 748 L Neimann machin n’est même pas iconique puisque quasiment personne ne connait ou ne se souvient, y compris aux US (cf. commentaires sur le site de la vente). C’est juste l’effet sortie de grange / moto jamais roulée / « Édition limitée ». Donc sur ce genre de truc, c’est uniquement de la spéculation sur ce que cela pourrait valoir dans 10 ans.

Je pense que celui qui vend (achetée en juin dernier…) essaie juste de faire une petite bascule. Mais je suis d’accord avec Zit, ce genre de brêle n’a pas beaucoup d’intérêt. Enfin ce n’est que mon avis.

[AlexMarty]

23500$

[Arca48]

Tu devrais essayer de vendre l'eau de ton bain ou des photos de tes pieds Guillaume, apparemment il y a un marché pour ca !

[Guillaume69]

Pas ma came… 

[RGmix]

23500$ ? Ou est ce que tu as vu ça AlexMarty ? C'est une supposition je pense 

Là elle est à 12528 $, il reste 3 jours d'enchères et c'est déjà bien assez...

[Guillaume69]

Alex veut faire des paris… 

[RGmix]

Des fois il y a des annonces qui passent, pas qu'elles soient très accessibles financièrement mais il y a encore des concessions qui ne cherchent pas forcément à se faire du pognon:

https://www.motoscout24.ch/fr/d/ducati-996r-12314651

[sauval]

 

[Luther-pam]

Il est où le loup?

[Guillaume69]

Pas de rétros, pas de clignos, jantes aftermarket… Perso, je trouve cette annonce un peu bizarre. Au minimum, tu montres une photo du numéro moteur en ZDM998… non?

[sauval]

Peut-être un gars qui a fait de la piste avec.

[Ben54]

Il y a un rétroviseur G en bout de guidon, je vois ça assez fréquemment (malheureusement).
Pour les clignotants, ils ne sont pas obligatoires en Suisse, j'ai par exemple une 916 qui n'en n'a pas.
Pour les jantes, pareil, ce n'est pas rare que les mecs les changent pour des plus légères ou au design différent.

Pour le fait de montrer le moteur en ZDM998, certains diraient "ah il chercher à se justifier, c'est louche".
Et c'est même pas sûre que tous les acheteurs potentiels sachent que la 996R a un moteur de cylindrée 998.

[RGmix]

La moto est en vente en Suisse chez Hostetller, je ne mettrai pas ma tête à couper mais ça m'étonnerait qu'il y ait un loup. La maison est connue/reconnue. Peut être qu'il y a les pièces d'origine avec, aller savoir...(j'vais peut-être leur poser la question).

Je vous redis 

[Guillaume69]

[…]
Pour le fait de montrer le moteur en ZDM998, certains diraient "ah il chercher à se justifier, c'est louche".
[…]

C’est vrai que j’oubliais qu’il y a des gens bizarres…  En ce qui me concerne, c’est probablement l’info la plus importante sur ce genre de bécane: a-t-elle toujours son moulin d’origine ?

Après, ce que je décrivais n’était pas une justification pour un « loup » éventuel. Juste que ce n’est pas une bécane en état d’origine et que cela explique son prix de vente. Une 996R totalement stock, super propre et pas trop kilométrée (<30.000km), c’est un peu moins de 30k€ ces temps-ci. 28-29, je dirais.

[desmofabio]

Et une 998R? 🤔

[Guillaume69]

Un peu plus.

[motopolitain]

et passage de pot bas en haut, oui oui m'sieu dame. A vot bon cœur.

des pots bas passés en haut ou des pots bas changés pour de pots hauts ?

[sauval]

Des pièces montées 

[the2ne]

des pots bas passés en haut ou des pots bas changés pour de pots hauts ?

Réponse A
Selon les dires Georges, moi j'y connais rien.
Mais du peu que j'ai regardé, il semblerait qu'il ait raison.
Si l'info t'intéresse, je mettrais des photos dans la section "les plus belle SS n'ont pas de phare carré"

[RGmix]

Alors au sujet de la 996r, j'ai pris contact avec la concession.

La moto est d'origine allemande, importée en suisse par son ancien proprio, dispose donc de papiers suisses.
Les jantes d'origine, clignotants, rétros d'origine sont fournis avec (compris) lors de la vente. Silencieux d'origine compris aussi.
La moto roulait de temps en temps mais est dans un état collection.
Son propriétaire s'en est séparé car il a déménagé à l'étranger.
La moto dispose de tous les documents d'origine, entretiens suivis, historique limpide, etc...
J'ai demandé s'ils offraient une garantie 3/6 mois, mais non pas sur ce modèle. 

J'attends juste confirmation si moteur originel ou alors je pousse le bouchon un peu trop loin pour la confiance des suisse allemands. 
A+

[RGmix]

Complément d'info reçu à l'instant:
La 996r est comme sortie d'usine, le moteur est d'origine. Si des personnes du forum que je connais son intéressées, le vendeur de la concession m'a envoyé les photos du numéro du moteur, des papiers suisses et d'un screenshot avec la correspondance du numéro du cadre avec le numéro du moteur de la base de donnée informatique Ducati.

Et vu que je parle parfaitement l'allemand je peux même m'occuper de l'achat (pas moi qui paye  ) et de la rapatrier ou vous voulez.

[Guillaume69]

Du coup, ça en ferait une bonne affaire pour quelqu’un vivant en Suisse. 

Pour un Français, faudra malheureusement ajouter les taxes d’importation (Europe + France)…

[RGmix]

Effectivement.
Pour un français, faut voir ce que ça coûte à l'importation en France.
Je pense que la tva suisse est déductible (-8.2%).

[S4RS64]

Donc avec taxes Françaises, 28 400 € et reste les frais sups d'homologation Française: Ca fait cher le morceau quand même! 

[RGmix]

Oui, c'est ça mais c'est la R la moins chère et une des moins kilométrée sur le marché actuellement. 
(avec en plus un jeu de jantes qui doit valoir un bras)

[Ben54]

Il y a des faiblesses particulières sur les 996R? Les basculeurs et AAC sont indirectement fragiles aussi?