Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[desmofabio]

20996€? 

[Arca48]

L’effet livraison dans la caisse ça doit effectivement être un peu spécial 

[Arca48]

56.500€ !!! 
Bien vu Guillaume 

[Guillaume69]

 

[Guillaume69]

Ah, je viens de regarder et le prix de réserve n’a pas été atteint à 56.500€… Les Italiens sont en plein délire dès qu’il s’agit de vendre aux américains. C’est d’ailleurs bien pour cela que Desmo Market l’a mise en vente sur BaT…

C’est donc Patrick qui gagne! 

[Arca48]

ah ! je n'avais pas suivi la suite.
On connait le prix de réserve ?

[Guillaume69]

Pas publiquement, non. Mais sur BaT, le dernier enchérisseur a la possibilité de contacter le vendeur pour en discuter et éventuellement faire une dernière offre.

[RGmix]

Ok, elle n'a que 2km mais ce n'est qu'une SPS ! Pas une WSBK 

Il y en a une sur Lbc pour 22,5K€ avec 7Mkm et plein d'autres en fait, prêtes à rouler à moindre frais.

Ok, il n'y aura pas cet effet wouaoouuuuhhh lorsque tu regardes le compteur mais au moins tu ne dois pas remettre 5-6 K€ dans une réfection complète...

De toutes façons j'vous la laisse 

[desmofabio]

De toute façon ce n’est qu’une pauvre Tamburini inexpérimentée…

Les nôtres, avec leurs kilomètres et surtout leurs participations aux rnpd avec leurs routes à chèvres, ont bien plus de valeur! 

[Guillaume69]

Là n’est pas la question. 

Combien y a-t-il de 916SPS « neuves » encore dans leur caisse dans le monde?
Combien y a-t-il de 916SPS peu kilométrées dans le monde?

Pour un véritable « Collectionneur », toute la différence est là…

[desmofabio]

J’ai parfaitement saisi le principe Guillaume.

Mais pour moi cette moto se rapproche plus d’un simple bout de métal (du fait de son manque d’histoire et d’expérience propre) que d’une Tamburini qui a roulé.

A titre de comparaison, un modèle comme celle du taulier qui avoisine les 100000km et qui a traversé l’Europe en long, large et en travers, a beaucoup plus de valeur à mes yeux et mériterait de trôner dans un salon ou carrément une pièce dédiée avec en guise de deco murale, des photos de moments à son guidon, placardées sur tous les murs.

 

[RGmix]

Je partage un peu la philosophie de Fabio, je préfère largement celle du coin-coin par exemple (pardon Patrick  ) qu'une moto de salon.
Guillaume, regarde ta SP3, à mes yeux elle a beaucoup plus de valeur que cette sps qui ne roule pas 

C'est mon point de vue    .

[Guillaume69]

Lorsque vous parlez de « valeur », je pense que vous faites plutôt allusion à vos « préférences ». Moi aussi, je « préfère » une moto qui roule à une moto qui n’a jamais été utilisée. En revanche, je ne pense pas que ça ait la même « valeur » au sens vénal du terme, surtout pour un véhicule d’une autre époque.

Et dans le cadre d’une vente, c’est bien de valeur vénale qu’il est question. La valeur qu’elle va avoir sur le marché. Pour un certain nombre de gens fortunés, la moto dans sa caisse à une valeur d’objet rare transcendant complètement ce pourquoi la machine a été conçue à l’origine. C’est précisément parce que tout le monde aurait roulé avec, qu’il est presque impossible d’en trouver une encore emballée aujourd’hui. D’où la rareté de l’objet. Improbable. Et il se trouve qu’il y a un marché pour ce genre de chose.

[desmofabio]

Ca s'appelle aussi du NOS, dans l'horlogerie notamment.

C'est un peu comme (toujours dans l'horlogerie) la gueguerre entre ceux qui achètent des montres de luxe et les mettent au coffre pendant un certain temps et lorsqu'ils se rendent compte qu'ils peuvent faire un gros coup car la cote de la montre a bien grimpé, la mettent en vente avec papiers, boite, facture d'achat, encore stickée, sans même l'avoir portée une seule fois, face à ceux qui disent qu'une montre doit être portée, vivre à ton poignet même si irrémédiablement elle prendre des coups, sera rayée au bout d'un certain temps.

[Arca48]

Et de façon plus factuelle, la valeur est surtout celle qu’un acheteur est prêt à payer, la mise aux enchères est souvent un bon baromètre pour ça.

Il y a très probablement un côté spéculatif, parce bon une fois la moto achetée, il est peu probable qu’elle soit mise sur la route, donc aucun coût d’entretien à prévoir pour le futur propriétaire.

Même si je comprends aisément qu’elle ait pu atteindre ce montant, à mon avis aucun de nous (qui aimons rouler nos motos) n’est la cible de ce genre de produit. 

[Guillaume69]

Quelqu’un disposant de moyens « illimités », avec un garage déjà très bien garni pour rouler, pourra s’intéresser à ce genre d’objet pour agrémenter la déco du garage. C’est fréquent chez les anglo-saxons fortunés.

[desmofabio]

Bon et sinon, l'enchère n'ayant pas été remportée, c'est pour quand la prochaine?

Si la somme minimum demandée n'a pas été atteinte, ils baissent le tarif en général?

[Arca48]

ah ! Fabio est acheteur finalement ! 

[AlexMarty]

spectateur, je dirais

[sauval]

Ouaip, presque 100.000 pour ma diva    elle devrait en avoir bien plus, je ne m'en sers plus (malheureusement  ) depuis une dizaine d'année, et Elise a dû faire 5/6000 des 100.000  Faut reconnaître qu'il faut la santé et pas être trop esquinté pour se taper des 10 heures de route par jour avec 

[AlexMarty]

toc toc toc... 

[sauval]

Ah tu boites, donc pas de 996, faut aller droit 

[desmofabio]

N'empêche qu'à coté de ma 998 elle ferait bien cette 996; non? 

En attendant de trouver une 916 pour compléter... 

[Arca48]

Apparement elle a été finalement vendue à un musée de Chypre !
Désolé Fabio 

[desmofabio]

Arca48 je parlais de celle du taulier 

Un musée à Chypre? 

Comprends plus rien moi...

[the2ne]

la boucle est bouclée

[AlexMarty]

excellent la réf

[Guillaume69]

 

[Arca48]

 

[Guillaume69]

Vendue pour la modique somme de 63.000€…