Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[domi17]

je suis toujours preneur de conseils.
Je vais attendre que le mécano rentre de vacances et je verrais ça avec lui car c'est lui qui a les bons outils et le plateau.

Il m'a dit qu'il avait réglé l'assiette comme d'origine ...
Bon, pour l'instant, j'ai pas tapé la roue avant sur le cylindre !

[JACK]

Belle pièce:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200250285340&ssPageName=ADME:B:FSEL:DE:1123

[domi17]

oui mais c'est le même prix que si tu la commandes directement chez NCR ... donc pas forcement interessant !
Sinon, belle pièce oui.

[Pierre Col]

Vous connaissez la 748 jaune transformer ?

http://fr.youtube.com/watch?v=7_VDEFw27Hk

[bertilou]

Encore 1 qui bosse à la poste ! 

[domi17]

[bostrom]

Elle est super belle

Même si je trouve dommage de mettre des carenages ou y marqué 998R alors que s'en est pas une, mais bon y avait pas trop le choix je pense

[domi17]

je cherchais des carénages carbones ... et j'ai trouvé des carénages de 996R/998R donc c'est nickel.
Vu que c'est seul qui existe d'origine.

[domi17]

[domi17]

[JACK]

Très belles pièces

[bertilou]

Super sympa ! 
Alors t'as pas craqué pour les halogènes ?!  je trouve que ça donne vraiment une touche plus racing, mais elle est super comme ça, c'est quoi la selle, du nubuck ?!

[domi17]

j'ai acheté des clignotants Rizoma que j'ai pas encore monté mais pas de lampe halogène pour le phare ... c'est à voir !
J'attends le bac à huile de 998R et un bouchon de réservoir en carbone.

Sinon, le cousin je ne sais pas trop ce que c'est ...

[tertulia]

pourquoi un seul phare?

[Matthieu - Ducatmat]

pour gagner du poids 

[forza27]

on moins elle roule celle la 





















hein matt

[domi17]

et pourtant, elle est + préparée que la sienne !!! 

[bertilou]

Euuh ... 
j'ai pas tout lu où alors tu as monté le moteur de Fogarty sans nous le dire mais de mémoire Matt' s'est bien fait plaisir sur la partie moteur, je dirais autant que toi sur la partie cycle 
En tous cas merci à tous les deux 

[Matthieu - Ducatmat]

Forza : je te merde 

Domi : je dirais comme Bert' : moi le gros de la prépa s'est fait sur le moteur, et toi sur la partie-cycle 

on a plus qu'à mettre mon moteur dans ta partie-cycle alors 

[domi17]

je ferais surement monter un kit 955 mais le kit complet et pas seulement les pistons haute compression.

[Matthieu - Ducatmat]

si tu montes en 955cm3, un conseil fais comme moi : profites-en pour mettre un vilo racing et des bonnes bielles pour la vivacité, une grosse rampe en doucle-injecteurs et des culasses préparées, etc... pour bien remplir le bloc 

c'est sûr que passer en 955 avec juste le kit cylindres / pistons c'est pas top et en plus si tu reste en axe de 20, aie aie 

faut mettre bielles / pistons avec axe de 21, plus solides 

[Stef_1098S]

enfin un kit 955 stock ca marche tres bien et c'est plutot fiable, de plus l'equipage mobile est plus leger (les pistons) et meme si il y a plus de compression, les bielles ne souffrent guerre plus, surtout qu'en augmentant l'alesage on augmente la puissance a vitesse eguale du piston.

[Eagle4]

Autant directement monter un moteur de 996R/998S ou se faire un gros plaisir avec un moteur de 998R/999R 

[Matthieu - Ducatmat]

sauf que monter un T4 dans une D4 nécessite des modifs de cadre, de mettre la boîte à air et l'injection parapluie, etc... 

pis le 955 est le moteur champion du monde avec Foggy, un point c'est tout 

[bostrom]

pis le 955 est le moteur champion du monde avec Foggy, un point c'est tout 

Tu fais bien de preciser avec Foggarty

[Matthieu - Ducatmat]

c'est sûr qu'avec moi, Ducati n'aurait pas gagné grand chose 

[Eagle4]

sauf que monter un T4 dans une D4 nécessite des modifs de cadre, de mettre la boîte à air et l'injection parapluie, etc... 

Autant pour la boite à air, le faisceau, l'injection,la ligne d'échapp' et l'ECU je suis d'accord, mais le cadre y'a quasi rien à faire dessus...   

Et c'est enfin l'occasion d'avoir un truc fiable avec pleins de chevaux, car faut le faire travailler le bras oscillant en magnésium... 

[Matthieu - Ducatmat]

Un 955 bien tapé ça a aussi plein de chevaux..... mais la fiabilité est disons aléatoire 

[steph]

Et c'est enfin l'occasion d'avoir un truc fiable avec pleins de chevaux,

[domi17]

je ferais surement monter un kit 955 mais le kit complet et pas seulement les pistons haute compression.

Ben de toutes façons, un kit 955 ce sont des cylindres et des pistons donc t'auras pas trop le choix.

non: un kit 955 c'est pas que des pistons et des cylindres !