Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[Pierre Col]

Ma 998S avec la 888 du taulier de Ducatannonces, chez Sato 

[MadMaX63]

1/ Je cherche des poly pour la piste pour mon 998s, avec un bon rapport qualité/prix, finition, renfort carbone ou kevlar, ajustement...
Quelqu'un à un fournisseur ou un fabricant valable?
2/ Je cherche aussi des protection de pieds de fourche, protection roue arrière monobras et tampons de cadre. Je pensais à R&G ?
3/ Je cherche aussi une araignée racing pour compteur d'origine?

[desmoniak59]

1/ y a un topic spécial poly dans la rubrique pistards . 
2/ R&G oui mais il y en a d 'autres .
3/ Ricambi par exemple.

[748R]

L'URL du Topic  spécial Poly dont il est question:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=4859.0

[patoche]

1/ Je cherche des poly pour la piste pour mon 998s, avec un bon rapport qualité/prix, finition, renfort carbone ou kevlar, ajustement...
Quelqu'un à un fournisseur ou un fabricant valable?
2/ Je cherche aussi des protection de pieds de fourche, protection roue arrière monobras et tampons de cadre. Je pensais à R&G ?
3/ Je cherche aussi une araignée racing pour compteur d'origine?

Pour un 998 pense a prendre la version 916/748/996 avec les ouvertures dans les carenages sa ventile mieux le moteur!!!

MP ... Je destoque une paire de carenage Franck Carbone.. Avec Bac a Huile!! 

[tertulia]

je commence à désespérer de trouver une paire de jantes 5 branches (noires si possible) à prix décent pour mon 748 donc je me demandais si d'autres modèles pouvaient convenir?

par exemple:

• triumph speed triple
• cb 1000rr (bon elles sont pas top)
• vfr (je pense pas car j'ai pas trouvé avec ecrou sur l'axe)

y a d'autres motos avec un mono-bras?

[bertilou]

La MV Agusta ...   
Plus sérieusement, soit tu prends ton temps soit tu restes sur les brembo, ça reste l'originelle 
J'ai pendant un moment cherché des magnésium, mais la route ne leur réussit pas toujours, et leur prix ne me réussit jamais 

[tertulia]

mouais bof les jantes de mv   

bon ben je continu à regarder partout... re 

[forza27]

si tu cherche bien tu trouvera

[tertulia]

ça fait 3 mois que je me tape lbc, ebay, ducatannonces, kapaza et autre mais rien à prix correct.

et pourtant je regarde pour SxR, M796 et M1100, serie 748 et +, multistrada 1000 et 1100, hypermotard

[flopy]

Salut a tous,

tertulia, regardes sur kapaza j'ai vu passé il y a pas longtemps des jantes d'hypermotard.

http://www.kapaza.be/

 

[Matthieu - Ducatmat]

c'est bizarre car à l'époque où j'en avais cherché y'en avait plein 

[tertulia]

oui y en a mais je veux pas mettre 1000€ dans une paire de jante et c'est peut etre ça le probleme 

[Matthieu - Ducatmat]

à l'époque y'en avait entre 300 et 700e la paire : j'avais acheté une jante arrière magnésium noire + une jante avant de SxR noire d'origine, le tout neuf (sous carton d'origine encore scellé) pour 750 euros la paire 

bon, j'avais fait une très bonne affaire mais comme quoi en cherchant on finit par trouver 

[tertulia]

oui je désespère pas.
y en a pas mal sur subito (lbc italie) mais le problème reste le payement

je comptais maxi 500€ la paire. (noire de préférence)

[Matthieu - Ducatmat]

500e la paire en noir ca doit pas être facile à trouver 

on doit surtout trouver des grises à ce prix 

[Pierre Col]

J'ai pendant un moment cherché des magnésium, mais la route ne leur réussit pas toujours, et leur prix ne me réussit jamais 

J'ai vendu récemment à un pote une paire de Marchesini magnesium pour 998 à 1000 euros la paire, avec des disques fonte et du Pirelli Supercorsa encore bien roulable... je les avais achetées 1200 2 ans plus tôt et jamais utilisées, ayant renoncé à monter ma 998 S en pistarde...

[Tizef]

oui je désespère pas.
y en a pas mal sur subito (lbc italie) mais le problème reste le payement

je comptais maxi 500€ la paire. (noire de préférence)

J'ai un set dans mon garage que j'utilisais sur ma SPS pour la piste. L'avant est noire, l'arrière grise, mais à repeindre.

MP si tu es intéressé !

 

[dessinsdejul]

dites les gars... le 996 a des gouttes dans la culotte...
je traduis...

en enlevant mon bac à huile (qu'il porte bien son nom celui là... ) je m'aperçois que c'est sacrément gras sur le coté gauche... je l'avais vu il y a un bail mais la je vois carrément une goutte prête à tomber sous le moteur...
je regarde de partout et ça m'a l'air de fuir prêt (sous) le cache PSB, surement au niveau de la visse du carter alternateur dans le coin béquille, j'ai tout dégraissé au nettoyant moteur, je verrai bien demain en enlevant de nouveau le carénage, mais au moins, ça ne me semble pas être joint central...

c'est grave doc?

[bertilou]

J'ai pendant un moment cherché des magnésium, mais la route ne leur réussit pas toujours, et leur prix ne me réussit jamais 

J'ai vendu récemment à un pote une paire de Marchesini magnesium pour 998 à 1000 euros la paire, avec des disques fonte et du Pirelli Supercorsa encore bien roulable... je les avais achetées 1200 2 ans plus tôt et jamais utilisées, ayant renoncé à monter ma 998 S en pistarde...

Je n'ai jamais dit qu'on n'en trouvait pas   
Par exemple j'ai eu une belle propale à 1000 euros pour une paire raide neuve sans négo, mais comme je le disais cet argent je le mets ailleurs pour l'instant 

[brasletti]

.....
c'est grave doc?

Si c'est le joint de carter d'alternateur, faut démonter et refaire le joint avec la pâte three-bond (enfin, j'dis ça parce que je viens de la faire sur la mienne et que c'est simple à faire  ). Tu dis "sous le cache PSB", c'est pas l’accumulation de graisse de chaine qui coule ?

[dessinsdejul]

nan ça ne semble pas être l'excès de graisse du cache psb...la c'est liquide comme de l'huile, et il y a même des projections tout en bas du flanc...
je penche pour l'arrière du joint de carter d'alternateur, qui a été ouvert en juillet dernier pour un changement de roue libre (écrou de vilebrequin desserré...)
depuis j'ai du faire 2000 bornes...
j'habite juste a coté du garage dans lequel je m'en suis rendu compte hier, donc je regarderai ça à nouveau demain après 50 bornes, que le moteur tourne un peu...

[desmo.mig]

il vaut mieux perdre un peu de temps sur un démontage/remontage et assurer le coup, que d'avoir quelque chose de  plus grave!

[dessinsdejul]

petite promenade ce matin et dépose des flancs...
je vous mets deux photos

Tout était nettoyé au nettoyant frein et dégraissant moteur... tout était donc bien sec, dégraissé...
après une cinquantaine de kilomètres... la fuite semble bien venir de la zone à laquelle je pensais... à savoir la forme de "banane" à l'arrière du carter d'alternateur, c'est luisant, huileux... perdre du temps à démonter remonter, oui, le temps c'est pas gênant mais va falloir que je me fasse aider lol...

et donc aussi ces deux visses des carter centraux...l'avant et l'arrière,qui sont grasses de la même manière...

ça ne coule pas hein, disons que ca suinte en roulage et que c'est surtout salissant...le niveau d'huile n'a pas baisser depuis la vidange d'il y a un an... je ne pense pas avoir à m'inquiéter, vous en pensez quoi???

[brasletti]

Si ça ne fait que suinter, c'est plus chiant salissant (comme tu dis) qu'autre chose. A mon avis, y'a pas à s'inquiéter  m'enfin, moi j'aime pas retrouver de l'huile sous mes véhicules donc à ta place je referai le joint 
La marche à suivre c'est :
-vidange huile
-vidange liquide refroidissement
-démontage durites refroidissement
-démontage carter pompe à eau (en remontant, tu comprendra pourquoi  )
-démontage du MC récepteur d'embrayage
-débranchage  des fils du capteur d'allumage (je crois)
-démontage du carter d'alternateur  (normalement là faut un extracteur que j'avais mais qui m'a pas servi vu que j'ai jamais réussi à débloquer les 2 vis du cache  , j'ai donc remonté le MC et décollé le carter en actionnant l'embrayage  merci BenoiX)
la tu découvre ce que cache le carter  http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40533.msg1249309#msg1249309
-nettoyage-préparation des plans de joint
-pose du joint et remontage

C'est sûr que ça fait un peu de boulot, mais quand on aime on ne compte pas 

PS : j'ai la notice d'atelier HAINES qui explique tout ça (in english but on se débrouille )

[dessinsdejul]

merci pour le mini topic c'est cool... j'avais pas l'ordre, sinon à l'intérieur je connais lol...
vla' mon intérieur...
 
mais j'ai vu  le remontage, et ça n'a pas été mal fait, pas de bol je pense...

[forza27]

tu t'inquiète pour rien jules
C'est juste les joints qui suintes

[dessinsdejul]

ça m'inquiète pas plus que ça...mais ça fait crade 

[SamC]

Laisse tomber ton moteur est mort, je t'en débarrasse gratuitement 

[dessinsdejul]

vu la grosse révision que je me suis pris dans la gue**e, l'année dernière, nan je le garde lol... on sait ce qu'on perd, on sait pas ce qu'on trouve hein!