Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[tertulia]

et il faut qu'un DS remette la bride.
si elle est encore dispo chez ducat, je me souviens plus du modèle mais il me semble qu'il en existe un pour lequel les brides ne sont plus dispos.

[debray60]

Bonjour à tous,

Si vous rappelez (en fait je ne sais plus si j'en ai causer ici  ), j'avais fini la saison au Tropheo avec ma 916 qui avait de très mauvaises vibrations et des vitesses qui passaient pas bien du tout sur les gros freinages.
De retour à la maison, j'avais vidangé et trouvé que des coupeaux ferreux  donc ce n'était pas les coussinets de bielle.

J'avais arrêter les "investigations" quelques temps, et j'ai remis ça dernièrement... Faut que je m'y mette si je veux rerouler en 2013.
Donc désossage en régle, et après dépose de l'embrayage puis de la cloche ... 
Manque un tiers des billes sur le gros roulement d'arbre secondaire 
Cage explosé, certainement un rivet qui s'est fait la "malle".
En plus ... 1 des 2 roulements du pignon de transmission pimaire est très fatigué ...

Moralité ...je vais remplacer tous les roulements soumis à des charges importantes avec une préférence pour des roulements avec une cage en résine renforcé (type : TN9) qui supportent bien mieux les "vibrations".
Ce type de roulement est d'ailleurs utilisé pour le vilo ....

Si cela peut vous aider ...
Pour info la moto à environ 30000 km dont 10000 km de piste.
Je vous dirais si j'ai du dégât après ouverture des carters, mais je pense pas ... les billes doivent être "collées" dans un coin 
Le peu de limailles c'est la cage qui a frotté sur le pignon de boite...

[brd]

Certificat de bridage obligatoire 

M. . .E !!!!

Qui le délivre ?????
Et il ressemble à quoi ce papelar ?????

[tertulia]

et il faut qu'un DS remette la bride.

voilà la réponse 

[brd]

j'suis allé voir sur le site du gouvernement  & il ne parle pas du certificat de bridage...

Uniquement le certificat de conformité délivré par le constructeur 

[tertulia]

oui mais pour avoir ce certif le DS doit justifier le bridage de ta moto si je me goure pas

(j'ai toujours importé des motos 106CV max)

[acme]

Y a t il des "grands" sur ce sujet ? je m'explique, je fais un peu plus d'1m80 et je suis mal positionné sur le 916, je suis plaqué contre le réservoir ce qui m’empêche complètement de bouger conséquence direct : je n'arrive pas à l'emmener correctement.

Certains d'entre vous ont-il trouvé un système pour reculer la selle ?

[totem]

je fais 1m88, et en effet, si je me retrouve les balloches sur le réservoir, je me sens très pataud.
donc je serre les jambes pour rester en fond de selle...mais je pense que les grips de réservoir doivent être efficaces...

[desmoniak59]

T'as essayé des commandes reculées ??

[neufneufsix]

Y a t il des "grands" sur ce sujet ? je m'explique, je fais un peu plus d'1m80 et je suis mal positionné sur le 916, je suis plaqué contre le réservoir ce qui m’empêche complètement de bouger conséquence direct : je n'arrive pas à l'emmener correctement.

Certains d'entre vous ont-il trouvé un système pour reculer la selle ?

Je mesure 1m80 et me sens parfaitement à l'aise sur le 996... Je n'ai pas ce souci d'être plaqué contre le reservoir, mais je bouge beaucoup sur la moto...

[acme]

Justement, c'est bien la le problème, je peux pas bouger vu que je suis plaqué contre le réservoir :/

Je comprenais pas pourquoi je n'arrivais pas emmener correctement mon 916 et en reprenant mon 749 je me suis rendu compte que j'étais beaucoup plus mobile car plus en arrière.

Pour les commandes reculé, je pense pas que ca soit utile car c'est mon cul qui est trop en avant.

Je vais voir si je peux jouer sur la fixation de la coque.

[mout]

tout est possible mais ca va pas faire joli joli vu que la coque tombe dans le creux de reservoir et que la boucle arriere et le reservoir ne sont pas reglables....

[desmoniak59]

Les commandes reculées te permettent de changer la position sur la moto , pas seulement les pieds !!

[acme]

Faudrait que je test  je regarderais cet hiver 

[rocotrix]

bonjour
parti du site depuis un petit moment je reviens a la charge encore plus gonflé ducati que jamais
je voudrais savoir qui serait capable de refaire un te de fourche abîmé, refaire un moteur à neuf, ainsi que repeindre intégralement une peinture générale avec les marquages d'origine, et ceci dans les règles de l'art, je sais que cela va me couter bcp de billets mais ce n'est pas un probleme, et ceci sur une 998 sfe
merci de votre réponse

[marcbaisse]

Pas besoin de citer le post précédent...

Un té de fourche, le supérieur ou l'inférieur car je dois avoir.
Un moteur, je connais un très bon motoriste mais dans le département 83.
Une peinture, tout bon carrossier peintre, le mieux c'est par connaissance pour connaitre le résultat final.

MP si besoin.

[neufneufsix]

Tu es de quel département Rocotrix? Je connais un bon peintre dans le 57/54.

[rocotrix]

je suis du 87
pour ce qui est du te c'est le superieur, coté moteur je pense a faire appel a patrick (dep 32) et coté peinture je ne sais pas trop encore j'en connais 3 mais c'est le manque de confiance qui me manque
je demande ça car j'ai envie de remettre une moto en état collection, à neuf quoi, je pense que ça va me couter un bras je me base sur 5000 à 6000 euros

[marcbaisse]

Pas besoin de citer le post précédent...

Pour le Te, tu peux me contacter MP, j'ai.

[fredo916]

pour le moteur, je te conseille (d'autant plus si c'est pour une collec) d'aller voir Robert Pons au Declic Moto à Ramonville St Agne (à côté de Toulouse). le meilleur et le plus compétent en la matière. 05 61 73 13 40 ou declicmoto@wanadoo.fr
le bonhomme risque de te faire peur quand tu arriveras mais ton moulin repartira mieux que s'il était neuf!!!
je suppose qu'il pourra te conseiller un peintre par la même occasion et il a probablement un té de fourche en stock.

fredo

[desmo.mig]

Y a t il des "grands" sur ce sujet ? je m'explique, je fais un peu plus d'1m80 et je suis mal positionné sur le 916, je suis plaqué contre le réservoir ce qui m’empêche complètement de bouger conséquence direct : je n'arrive pas à l'emmener correctement.

Certains d'entre vous ont-il trouvé un système pour reculer la selle ?

Je fais 185 cm et j'avais des commandes reculées sur mon FE et ben c'est 'achement mieux!
Surtout des réglables qui te permettent de "moduler" la position avant  de trouver la bonne!

[filos888]

bonsoir

ayant commencé la remise en etat d'un 916 , je m'interrogeais sur le prix des roulements que ce soit sur le BO , excentrique , colonne de direction .

je prendrais les reférences une fois tout démonté , mais c'était pour avoir un ordre d'idée de prix

gracié mille

[brd]

Il y a un (excellent !) post sur planète concernant la rénovation de ducati.
Tu y trouvera certainement beaucoup d'infos:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=48442.new;topicseen#new

Il y a aussi celui de kikekoka & baba (888)

[filos888]

merci pour l'info Brd , c'était pour avoir une idée rapide . 

ce sera démonté aujourd'hui, donc les ref visibles et apres j'irai voir le fournisseur pour les tarifs

j'aurais le temps bientot pour avaler les posts


 

[biduel]

Salut.
Pour les tarifs de tes roulements tu peux aller là.

http://www.sepamoto.fr/916-c-121_130.html?osCsid=fc81e190c8dfb13c35cac9c762270ac1

[brd]

Passion rime souvent (toujours !!! ) avec déraison 

[rocotrix]

il a vraiment pas peur
comment arrive t'il a sacrifier une aussi belle moto

[brasletti]

Marronnier de fin d'année ?

[rocotrix]

ça y est, meme chose que neufneufsix, je me lance aussi dans une revision,améliorée d'un 998 s
je suis à la recherche d'améliorations à la fois technique et esthétique, il va y avoir un peu de carbone ( boite à air , manchons, et ..) je ne sais pas qui fait encore de la bonne qualité à ce jour vu les m..... qu'on trouve à droite à gauche, une bonne peinture, régler le probleme de phare qui s'opacifient (une solution) et une méga revision du moteur à neuf avec une peinture intégrale, peut etre voir meme un changement de fourche, mais laquelle mettre? durdur le choix
auriez vous des axes d'améliorations?

[ducati748]

un kit 1038 ? 
quand tu dis amélioration technique, c'est pour que ça marche mieux ou pour fiabilisé l'origine ?
gros chantier en perspective ! j'espère que tu nous fera un jolie post comme neufneufsix