Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[marcbaisse]

Je ne pensais pas que mon 996 atteindrais ces prix là.
Cela ne change rien, je vais la garder même si je ne roule pas beaucoup avec.

Marc

[Ron]

Oui garde la si tu peux. Moi non plus je ne roule pas beaucoup avec mais la vendre serait un vrai crève-cœur. J’ai faill le faire quand mon fils est né et mon frère l’a embarqué chez lui en me disant qu’il me l’a rendrait lorsque j’aurai retrouvé mes esprits... 
Merci à lui, aujourd’hui je le regretterai amèrement.
Cette moto fut un rêve ado et adulte, elle fut celle qui me donna envie de passer le permis, la plus fabuleuse Ducati jamais créé et sans doute l’une des plus fantastiques moto de toute la production mondiale.
Depuis aucune autre Ducati ou autre moto n’a atteint ce niveau d’elegance et de sportivité. Sans parler des succès sportifs qu’elle a accumulée.
C’est un peu, à une autre échelle, comme avoir dans son garage une Dino 246, Testarossa ou F40.
Un mythe.

[jean phi]

Déjà que pour une 996 standard y’a quasi plus rien en dessous de 7 000€ alors pour une « vraie » S qui dispose du moteur de la SPS, c’est minimum 9 000€.
Pareil j’ai jamais compris leur côte bizarre. 

Tu ne serais pas un peu optimiste sur ce coup 

[Ron]

Bah sur le peu d’annonces qui circulaient c’etait les tarifs affichés...

[jean phi]

c'est dingue jamais j'aurais pensé que la côte d'amour de cette série de moto monterait dès maintenant, surtout avec la venue de la 1098 et ensuite de la Panigale....

[Ron]

Aujourd’hui une série 916 est presque plus cotée qu’une 1098...
Je vois que dans ta signature tu as une 996 S et une RS 250... rien que deux des motos italiennes parmis les plus mythiques... garde les!

[jean phi]

Dans l'idéal si mon livret A me le permettait (ce qui est loin d'être le cas..) j'aurais voulu trouver une MV agusta F4 en 750.
On a beau dire mais le coup dcrayon des Italiens (et en particulier de M. Tamburini) est sans égal, enfin je trouve

[Ron]

totalement d'accord avec toi! Moi aussi je trouve que la F4 (première génération bien entendu...) est, après la 916, le second plus beau chef d'oeuvre de la moto. Et oui moi aussi une F4 dans le garage ça m'aurait plu... mais la 916 a quelque chose en plus... doublé d'un incroyable palmarès en compétition

[RGmix]

Une 998s FE neuve à vendre.
https://raresportbikesforsale.com/new-in-box-zero-mile-2004-ducati-998s-fe-for-sale/#

[jean phi]

et une 996s sur lbc: https://www.leboncoin.fr/motos/1538089159.htm/

[rougeot44]

celle la!!! elle a n 'a pas le moteur de la sps

[DESMODRO91]

elle est a combien la FE ??

Moi je trouve pas cela étonnant pour cote serie 916, c'est mythique quand même.
Au final on est pas  a des tarifs dément non plus quand tu compare a des auto qui n'on rien d'extraordinaire et ou le prix est bien au dessus du prix de l'epoque....

Un FE cela valait 19 500 € neuf
Donc c'est pas non plus délirant, bon c'est pas très vieux non plus c'est vrai.

 

[ducati748]

et une 996s sur lbc: https://www.leboncoin.fr/motos/1538089159.htm/

c'est pas une S !

[jean phi]

celle la!!! elle a n 'a pas le moteur de la sps

comment vois-tu cela?

[ducati748]

année 2002 alors que la S c'est uniquement 2001, et même si y'a erreur sur l'écriture de l'annonce "sais t-on jamais", visuellement au niveau du collecteur de la ligne d'echappement c'est différent sur la S.
C'est Ron je crois ? qui avait mis des photos comparatives quelques part pour faciliter la distinction..

[tertulia]

et une 996s sur lbc: https://www.leboncoin.fr/motos/1538089159.htm/

celle là faut l'acheter juste pour lui eviter de finir comme les autres chez msco

https://www.leboncoin.fr/motos/1528098243.htm/?ca=

https://www.leboncoin.fr/motos/1124262612.htm/?ca=

[ducati748]

C'est Ron je crois ? qui avait mis des photos comparatives quelques part pour faciliter la distinction..

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=63391.msg2075843#msg2075843

[tertulia]

tu vois les photos encore?

[jean phi]

année 2002 alors que la S c'est uniquement 2001, et même si y'a erreur sur l'écriture de l'annonce "sais t-on jamais", visuellement au niveau du collecteur de la ligne d'echappement c'est différent sur la S.
C'est Ron je crois ? qui avait mis des photos comparatives quelques part pour faciliter la distinction..

ohhhh et le vendeur n'a pas de scrupule à vendre cette moto pour une S!
Merci pour vos infos les gars en tout cas 

[jean phi]

perso en comparant celle en vente et la mienne je vois quelques différences sur la ligne d'échappement mais c'est vraiment léger...
Il faut vraiment avoir l'oeil ou un pied à coulisse 

[ducati748]

tu vois les photos encore?

ha mince non je ne vois rien, mais j'ai supposé qu'elles étaient encore visibles, car de mon PC où je suis la journée, je vois aucunes images (bloquées informatiquement) et comme la description semblait bien supposé que c'était celles ci que je cherchais, j'ai balancé le lien ! compliqué cette affaire 

[Ron]

Allez je vous les remets!

996 biposto:



996 S / SPS:



Sur la Bip on voit clairement le raccord 45 mm alors que sur la S / SPS c’est clairement visible que c’est du full 50.
Donc l’annonce est sûrement mensongère. De toute façon une 996 S à 6000€ ça n’exsiste pas ou alors très kilométrée.

Pour rappel et au risque de radoter, mais j’ai tellement pas envie que quelqu’un intéressé par ce modèle se fasse avoir, une 996 S est un modèle uniquement vendu en 2001 chez nous, 36 exemplaires jaunes et 137 rouges immatriculés en France. Donc ça court pas les rues...
Reconnaissable visuellement à trois points spécifiques:
- ligne full 50 sans raccord
- sticker de selle 996 S sous le vernis de la peinture
- Manuel d’entretien estampillé 996 S avec une puissance à l’arbre de 123 cv

Si vous n’avez déjà pas ces trois éléments réunis fuyez...

Mais bon malheureusement je suis sûr que la majorité des annonces de S ne sont pas des vraies... ou des S américaines...

[bistouket29]

On cause de mcso, hein!!
Les rois de la bricole et du merdier rats cafra deglingo a 20000€ 
Ils ont, avec le charentais pro du 900ss dont le nom m’échappe, une carte vip dans notre topic « y’en a qui doude de rien » 

[gizmostro]

MCSO et DESMOTORS = cul et chemise des trucs pas très très clairs……

Par ailleurs sur le 996 "S" de MCSO le S n'apparait pas sur le carénage et la fourche n'est pas Olhins, ors il me semble que le 996 est le dernier modèle de la lignée à avoir la belle fourche en S.
(ce n'est pas le cas du 998S qui est en Showa) et le 998 FE a aussi reçu l'ohlins à l'avant.

[Untec]

Pas de fourche Olhins sur la 996S de 2001 

[Ron]

Non c’est Showa à l’avant et à l’amorto de direction et Olhins à l’arrière comme toutes les 996 à partir de 2001

[Untec]

 

[jean phi]

Merci RON pour toutes ces précisions 

[titi17]

Merci pour les infos sur les garages pas très net
jetait bien intéresser par la 996s mais bon je vais passé mon chemin et attendre mon heure

[rougeot44]

  celui la c'est un couillu 
https://www.facebook.com/groups/2008103736184349/?multi_permalinks=2169475526713835%2C2168678800126841&notif_id=1544637228695161&notif_t=group_activity