Sujet: [topic des radarisés] Tu t'es fait flasher ? Viens le raconter...

[Le Serbe]

 

Non j'ai été interpellé par deux motards sur le périph' en fait.

Dont un qui soit disant n'était "pas pour la politique du chiffre" et qui a trouvé que je jouais au con alors que quand il m'a demandé si quelque chose clochait sur la moto je lui ai dit "Ok ma plaque est dégueulasse, comme tout le reste de la moto"

[bistouket29]

Ta moto est dégueulasse? 

[Le Serbe]

Elle est protégée par une couche de noir

[matt7tb4]

donc pour toi, la pollution est bénéfique 

[laducatalilive]

Vous avez vu le reportage aux infos sur le fixe entre Angoulème et Poitiers ?
Zone à 90,en travaux,donc panneaux provisoires de limitation à 70
Ben le fixe est réglé à 70
Résultat 45 roros et encore 1 point,vitesse 80 km/h retenue 75
90 % des véhicules passant devant sont flashés
C'est de l'entroudeballage,pas autre chose !

[Biloo]

Va bosser au bord de la route en plein travaux, et on en reparlera.       
Ca se généralise de plus en plus (Poitiers sous le pont du TGV), et perso, si ça incite les gens à respecter ces zones particulièrement dangereuses, je suis désolé pour toi, mais je dois reconnaitre que c'est... efficace. 

[laducatalilive]

Le samedi aprèm vers 16 h30,j'ai pas vu beaucoup d'ouvriers
Les travaux ne sont de plus pas encore sur les voies de circulation,mais au moins à 20 mètres.
De chez moi à Noaillan en Gironde(510 kilomètres),en 2002 ,1 radar fixe; 11 ans après 14 

[mad]

Vous avez vu le reportage aux infos sur le fixe entre Angoulème et Poitiers ?
Zone à 90,en travaux,donc panneaux provisoires de limitation à 70
Ben le fixe est réglé à 70
Résultat 45 roros et encore 1 point,vitesse 80 km/h retenue 75
90 % des véhicules passant devant sont flashés
C'est de l'entroudeballage,pas autre chose !

Le pire c'est qu'ils ont bien mis 6 mois entre le début des travaux et l'abaissement de la limite pour la boîte à images donc je ne te raconte pas le feu d'artifice en rafale quand ils l'ont mis en service ...... Heureusement la résistance des autochtones a été hyper réactive et les réseaux (sociaux ou autres) ont réussi à faire passer l'info en un minimum de temps .... Ça m'a pas empêché de me faire avoir (alors que je le savais) 

M'en fin puisqu'ils disent que c'est pour notre bien ça doit être vrai ........ Je ne les imagine pas une seule seconde en train de nous mentir 

[amael]

Tu avais ta plaque d'immat quand tu t'es fait flasher ? 

[mad]

      

[amael]

 

[Ploducat]

grand fou ... 

 

[toutounet22]

Sur le coup des limitations à cause de travaux, je partage entièrement l'avis de biloo.
Quand je vois les ouvriers bosser au bord des routes et les voitures qui passent en les frôlant sans lever le pied (même en cas de signalisation), je me dis qu'il y aurait des choses à faire concernant le comportement des conducteurs. Même problème lorsque il y a un véhicule arrêté sur le bord d'une route.   
Personnellement, je n'attends pas de voir un panneau de limitation pour réduire ma vitesse en cas de travaux ou de véhicule à l'arrêt sur le bord d'une route.   

C'est vrai que les ouvriers ne bossent généralement pas le WE, mais ils ne vont pas modifier le panneautage tous les vendredi soir et lundi matin et les MIB ne vont pas non plus reprogrammer en permanence la vitesse  limite prise en compte par le radar.

C'est sur qu'ils n'auraient pas dû attendre 6 mois pour mettre en place le dispositif et qu'il n'est peut-être pas justifié si les travaux sont à 20 m des voies de circulation, quoique qui dit travaux dit engins et véhicules qui peuvent venir s'insérer lentement sur les voies de circulation. Donc, de bonnes raisons de vouloir réduire la vitesse à cet endroit.

[Fonfonse]

Je partage votre avis ...
Je fais 60 000 Km /an en 4 roues et environ 14 000 en 2 et cela m'agacccce au plus haut point... 
1- Quand tu commences à ralentir dès le signalement des travaux et que certains forcent encore le passage au niveau des cônes de rétrécissement ....
2- Quand certains accélèrent à la fin des "cônes" alors que le panneau fin de travaux est à 500 ou 1000 m.
3- Quand je suis obligé de re-doubler à 134 km/h (au régulateur) ceux qui m'ont doublés dans les travaux ...
4- IL FAUT RESPECTER LES GENS EN JAUNE (OU ORANGE) ... CE POURRAIT ÊTRE NOUS !!!

Il est vrai que contrairement à en Espagne ou les travaux quelques fois sont signalés un peu "juste" (50/100 m avant, voie de gauche sur autoroute avec juste un camion et la grosse flèche !!!)
En France quelques fois il y a un peu d'abus ... Début et fin à environ 3 à 5000 m  !!! J'ai même vu plus !!! ( A4 ou A10)

[tomk4t]

J suis d'accord avec toi fonfonse. C'est vrai que des fois c'est un peu "chiant" d'attendre 500 mètres pour passer le panneau alors que tu as passé le chantier depuis un bout de temps (en pratique on doit perdre au moins 10 secondes sur notre trajet...) mais il faut aussi voir que les chantiers se déplacent, et que les gars ne peuvent pas modifier le balisage toutes les 5 minutes.

pour les radars c'est une autre histoire: ils pourraient tout à fait changer les limites le week-end, mais je pense que d'un point de vue législatif avec ou sans ouvriers (exemple la nuit ou le week-end) ça ne change rien: du fait du rétrécissement de la chaussée la baisse de la limitation est obligatoire!

Bon je vous rassure moi aussi ça me soule
 

D'ailleurs une fois j'ai envoyé un courrier à APRR (je suis abonné télépéage) suite à un bon 25 km de travaux sur un trajet de 200km en leur disant qu'ils pourraient baisser le tarif sur des zones de gros travaux (à l'époque passage de 2 à 3 voies sur l'A31 au nord de Dijon). Et bien ils m'ont fait cadeau de mon abonnement pendant 6 mois, pas grand chose mais j'ai apprécié le geste!

[laducatalilive]

Z'avez raison les gars 
Je suis un vrai danger public de passer à 75 au lieu de 70 dans une zône de travaux où y'a pas de travaux 

[matt7tb4]

Cool Tom, je pensais pas qu'ils auraient fait un geste 

[Biloo]

Oliv', on stigmatise pas, on généralise. C'est vrai que certains travaux sont signalés ou suivis n'importe comment. Mais comme on sait jamais sur quoi on va tomber, s'il y a bien une zone (avec les écoles) où il faut faire méga-gaffe, c'est bien là. 

[bostrom]

Ca se généralise de plus en plus (Poitiers sous le pont du TGV)

50 dans une descente sur un voie rapide c'est quand même un peu éxageré...

...on sent bien l'envie de faire du chiffre de vendre du frein 

[amael]

De quoi te plains tu ? 

[bostrom]

C'est à l'autre bout de la france 

[amael]

Ah merde. 

[thorwald]

le mieux c'est les travaux dans les zones a 30, avec les panneaux de limitation chantier a 50 

[amael]

Ah oui là c'est vraiment fort. 
Vu la semaine dernière sur un chantier, des panneaux de limitation à 50, dans l'agglo déjà limitée à 50 évidemment. Je trouvais ça déjà bien débile. 

[Powerslave]

Oliv', on stigmatise pas, on généralise...

Si si, moi je dit qu'il faudrait l'enfermer ce délinquant! 

 

[laducatalilive]

 

[toutounet22]

Non, non, il ne faut surtout pas les enfermer; il faut les laisser rouler pour qu'ils continuent à remplir les caisses avec le montant de leurs PV. 

C'est devenu un tel enjeu financier (ça rapporte fort et ça fait travailler du monde) que ça les emmerderait bien si d'un coup les radars ne flashaient plus aucun "délinquant".

Ca me fait penser au tabac. D'un côté, l'état se paye largement sur les taxes de la vente du tabac et de l'autre côté, finance des campagnes contre le tabagisme.

Finalement, la santé ou la sécurité des gens, on s'en fout pas mal, c'est le business qui dicte sa loi. 

[Powerslave]

D'un côté, l'état se paye largement sur les taxes de la vente du tabac...

Tu te trompes....

http://www.atlantico.fr/decryptage/baisse-marche-tabac-dernier-trimestre-2011-enjeux-economiques-consommation-tabac-christian-ben-lakhdar-nicolas-vailla

[toutounet22]

Effectivement. Beaucoup de paramètres entrent en jeu pour dresser un bilan complet.
Et au vu de l'article, le bilan final n'est pas en faveur de la vente de tabac.
J'aurais dû écrire: "l'état taxe largement  la vente de tabac".

[Biloo]

Je me suis fait flasher avec le Merco Actros hier matin. Bêtement. Ce bahut est super, mais pas intuitif du tout niveau régulation et ralentisseur. L'Iveco régulait dès 4 km/h dépassé, voire moins, bien réglé. Le Man était encore mieux : un simple coup sur les freins, et il régulait à la vitesse demandée dans les descentes, même les plus ardues.
Jamais eu le moindre souci en 5 ans. La, le Merco coupe le moteur et se met en ralenti, ce qui empêche de savoir à quelle allure on est à l'oreille. Bref, pas d'excuse, mais c'est vraiment pas évident au dé"but de rester "dans les clous". Après plusieurs jours, je commence à peine à maitriser la bête, mais faut être super-vigilent...