Sujet: Ducati 848

[arnaud2206]

Et la différence est elle notable ou c'est encore un argument de vente? Histoire de savoir si ça vaut le cout de mettre 250€ la dedans en gros...
En comparaison avec un réglage sur banc avec PC5 ou la différence est quand même flagrante.
C'est compliqué à monter ou on peut le faire seul?

[insane_rider]

aucune idée, j en ai pas. 

[arnaud2206]

Je pensais que tu avais monté un boitier sur ta 848 piste avec les arrow.
Plus qu'à attendre l'avis d'autres personnes

[nelson68]

j'avais aussi un sale trou a 6000 avec mes fmf

[insane_rider]

non pour l instant pas de boitier, mais depuis que j ai viré la valve, le trou se ressent moins.

[arnaud2206]

Question bête comme je me suis pas du tout renseigné concernant la valve, mais elle sert à quoi?

@Nelson68: tu as réglé ton souci avec le boitier DP?

[insane_rider]

c est pour le bruit

[nelson68]

j'ai réglé mon soucis avec mes pots origine 

[HSBDucati]

il va te falloir trouver un ecu DP pour slip-on EVO, donc pas facile (dans un DS, neuf à plus de 1000€)
le pc5, tu vas le trouver en occas pour pas trop cher (tout est relatif) mais effectivement, passage au banc pour un réglage optimal (ça peut fonctionner sans mais faut avoir la bonne courbe dedans), donc grosso modo + 250

un ecu en occas : 450 (plus passage au ds pour réglage reset tps et enrichissement co2)
pc5 + banc : 500 (selon le prix du pc5)

la meilleure soluce sera avec le pc5, vu que tu aura une courbe adéquate à ta config moto.

[Smocky]

J ai les pots termognoni titane avec le filtre a air et le boitier. Je n ai aucun trou a 6000 tt/min.

[Matheo67]

Dsl de changer complétement de sujet par rapport au sujet précédemment.
Mais je viens de recevoir mon IRE Gipro, et il faut je le branche sur la prise diag, mais rien a faire j'ai beau chercher pas moyen de trouver donc si quelqu'un pourrai m'éclairer je le remercie d'avance

[insane_rider]

y as un sujet dans ''atelier'' la dessus, sinon tu t adresse a ''Full'', y connais ca par coeur, c est peu de la dire 

[Matheo67]

Ouai j'ai vu qu'il a pas mal de soucis avec sont IRE ^^ bah j'ai pas trouvé mdr justement:s j'y retourne

[DESMO35]

Une belle arnaque non ou il la brade!!!!!!

Petites Annonces: Particulier
Prix : 6000 €
Toussaint
(Afficher les autres annonces du vendeur)
   
Pont-du-Château, 63430
Puy-de-Dôme
16/09 à 18h46

Envoyer un e-mail

Débattre le prix
Année   2000   ???????????????
Kilométrage   5800
Cylindrée   250  ???????????????
DESCRIPTION DU VÉHICULE

Ducati 848
04/2008
14,500 km
essence
98 kW (133 PS)
boîte manuelle
Cylindrée: 848 cm ³
Nombre de propriétaires de véhicules: 1
Couleur: Rouge
Mode de conduite: entraînement par chaîne
Démarreur électrique, Pare-brise

http://annonces.ebay.fr/viewad/Ducati-848/5040526472

[kariboos@gmail.com]

ayé première visite a l'atelier pour ma mob' : chgt de pneus (8500km), passage en pignon de 14 et pose du cable ultimate pour préparer l'hiver. J'aurais du changer le pignon bien avant, on dirait qu'elle accepte le 30/35 en 2nde sans cogner de partout maintenant !!!!

[insane_rider]

8500km avec la première monte de pneus ?? 

[romainh6]

desmo35 a ton avis ? le mec qui précise "Mode de conduite: entraînement par chaîne et pare-brise" peut il vraiment savoir de quoi il parle ?

[DESMO35]

Non, mais je savais......

[baptiste1996]

si tu cherches une 848 je vends la mienne 

[DESMO35]

Non pas intéresse du tout, j'adore mon MONSTER 1100 S!!!
Juste que je trouvais cette annonce bizarre!!!!

[zorg59]

Une ptite question ...

Mais pourquoi l'ont ils fait si belle ?

[Cedric]

Pour qu'a chaque fois qu'on l'enfourche on sois fiers comme au 1er jour!

[zorg59]

 

[OpOw]

Pour nous faire b***** 

[tsi]

Lu tt le monde,

Petit souci ce we que je voulais partagé : je récupère ma belle le samedi midi (révision des 24.000km), et dimanche apm lors d'un arrêt en balade, ma moto ne redémarre plus et m'affiche :

ERROR IMMO 37.1

Impossible de faire quoi que ce soit, obligé d'appeler le dépanneur...(qui pour un dimanche apm perdu au milieu de nulle part à été super réactif ::!!! 30 min après coup de tél / Ducati Assistance)

Après recherche il semblerait que ce soit une erreur au niveau du système d'anti-démarrage électronique (ma clé n'étant plus reconnue)...

J'attends le retour de mon concess pour voir ce qu'il va me dire : d'après ce que j'ai lu il suffirait que je ramène ma carte avec les codes pour remédier à cela.

C'est déjà arrivé à qq'un ici ?

+

[kariboos@gmail.com]

vi 8500 avec les SP d'origine : ca te parait beaucoup ou peu ? J'y allais pour un clou dans chaque pneus (satané bande d'arrêt d'urgence..)et au final pas de crevaison mais j'étais au témoin largement à l'arrière, et l'avant commençait a faiblir. Je passe en Corso III histoire d'avoir un peu plus de "marge" sur terrain glissant, et mettre mes étiquettes de kéké !!

[insane_rider]

Disont que j en ai fait 2300 et l avant et l arrière était mort.  C est pour ça que je demande...

[arnaud2206]

Idem que kariboos,je suis a 8300km et il est temps de les changer. Les temoins sont bien entamme sur les cotes mais la bande de roulement est encore pas trop mauvaise.
Pourtant je me suis bien amuse avec dans les petites routes viroleuses, 4 sessions pistes. Bon juste quand je veux rouler tranquillement ou faire des km(style trajet boulot)  je mets des pressions plus grandes.
Je m'attendais a faire 2-3000km avec pourtant.

[fd101283]

Moi je n'ai fait que 5000 kms avec mes SP mais il semblent encore pas mauvais au niveau usure. Par contre, j'ai l'impression que mes pneus sont légèrement carré en touchant avec la main et j'aime pas ça.

Avec quel pression roulez-vous dans vos SP ?

[arnaud2206]

Moi sur route je mets 2.5 av et ar. Et que je veux m'amuser ou aller sur piste je remets les pressions adequate.