Sujet: Ducati 848

[insane_rider]

Chez bursi évolution ils vendent un kit pour amorto 40 euro, me semble.

[guyom27]

j 'y file jeter un coup d'oeil.

Merci

[Yamatsuki]

Waouh la chance ! J'espère pour lui que le délai sera tenu. Moi c'était livraison mi juillet si je la commandais y'a 3 semaines !

Voià, mon pote à reçu sa 848 evo blanche dans les temps annoncés (5 semaines). Content pour lui 

Ben moi si je n'avais pas eu des sources sympas je n'aurai jamais eu ma moto !
Cela fait un mois deja que j'ai la mienne et dredi elle part en revision des 1000..

[Bouss]

les citations ........

Je sais pas si on peut utiliser un chargeur "non Ducat"
tu fera l'essai, mais perso j'ai du 12V que en laissant le contact sur la moto. Ce qui au niveau de la recharge me choque un peu...
Pitet que ça marche (genre pont de diode derrière), mais meme avec le bon connecteur, c'est pas dit que ça marche

à part ça j'ai abandonné ma belle au garage pour la révision des 12000

[romainh6]

moi j'ai un connecteur optimate branché en direct à la batterie, et il est accessible sans démonter les carénages vu qu'il est sur le bac de batterie

[fd101283]

c'est un concours de citation ??? 
faut juste apprendre à citer le passage auquel on veut répondre 

Ah , j'avais pas vérifié cela 

Bizarre que le chargeur ducati soit si intelligent que ça. Je vois pas trop comment ils font. Je pensais que sur les 4 fils, il y avait un + permanent et la masse + 2 fils de diagnostique (qu'ils utilisent pour le DDA). Je vais vérifier ce week end.

Au pire, je peux faire comme romainh6, c'est a dire mettre le connecteur vers le bac a batteir mais il me reste le problème du gps. Je voulais un branchement que je puisse virer quand je veux !

On doit bien pouvoir trouver ce fichu connecteur dans le commerce. DUCATI ne fabrique pas ses propres connecteurs !

[tertulia]

c'est quoi comme connecteur? sur mes ducat ce sont des connecteurs AMP

tu peux en trouver sur ce site http://www.amgv.com.au/products.php (jamais commandé) mais ça doit se trouver ailleurs en cherchant un peu.

[fd101283]

Voici une photo du connecteur en question. Ca ne ressemble pas aux AMP.

[fd101283]

je trouve rien de rien sur ce modèle de connecteur!

[ticasso]

Lo,

je trouve rien de rien sur ce modèle de connecteur!

J'aurais dit un 4 voies SUPERSEAL, mais apparemment, ils ne sont pas pareil ...

Pourquoi tu ne repasses pas un nouveau câble avec le connecteur que tu veux sous la selle
et connexion directe au niveau de la batterie ???

Bon ce matin, j'ai démarré l'oiseau et une fois les guirlandes du sapin calmées,
il y avait un bruit inhabituel genre 'tic tic  tic tic  tic  ..." après 2 redémarrages, ça c'est calmé.
Ca vous est déjà arrivé ce truc ???
j'aime pas quand ça fait des bruits nouveaux 

@+

[insane_rider]

elle a combien de km ? deja fait un reglage soupapes?

[ticasso]

Lo,

Elle a 11500 Km ... révision sous peux 

[insane_rider]

probablement un jeux au soupapes d ou le tic tic, rien de grave en soit.

[ticasso]

Re,

Petite précision, les "Tic", c'est moteur arrêté comme lors de la procédure à la mise du contact...

@+

[baptiste1996]

Moteur arrêté ?  ça peut pas être les soupapes alors, ça peut pas être le moteur tout court je pense. Moi j'aurais dit que c'est le métal qui revient en position "normal" après dilatation peut être.

[ticasso]

Moi j'aurais dit que c'est le métal qui revient en position "normal" après dilatation peut être.

à froid sans avoir démarré ...

c'est comme si un truc n’était pas correctement initialisé en fait, après que le tableau de bord soit revenu après l'init.

il y a quoi qui ce met en branle lorsque l'on met la clé sur ON  (... avant de démarrer le moteur) ???

@+

[baptiste1996]

La pompe à essence qui fait du bruit. Après ya plein de vérif de faite, faudrait un expert pour éclairer ta lanterne.

[fd101283]

Lo,

je trouve rien de rien sur ce modèle de connecteur!

J'aurais dit un 4 voies SUPERSEAL, mais apparemment, ils ne sont pas pareil ...

Pourquoi tu ne repasses pas un nouveau câble avec le connecteur que tu veux sous la selle
et connexion directe au niveau de la batterie ???

Bon ce matin, j'ai démarré l'oiseau et une fois les guirlandes du sapin calmées,
il y avait un bruit inhabituel genre 'tic tic  tic tic  tic  ..." après 2 redémarrages, ça c'est calmé.
Ca vous est déjà arrivé ce truc ???
j'aime pas quand ça fait des bruits nouveaux 

@+

Ces't pas un superseal. Je vais finir par  fixer un connecteur AMP 2 voies comme tu dis, mais je vais devoir le tirer depuis la batterie jusque sous la selle ! C'est con sachant que le chargeur ducati utilise ce connecteur !

Moi j'aurais dit que c'est le métal qui revient en position "normal" après dilatation peut être.

à froid sans avoir démarré ...

c'est comme si un truc n’était pas correctement initialisé en fait, après que le tableau de bord soit revenu après l'init.

il y a quoi qui ce met en branle lorsque l'on met la clé sur ON  (... avant de démarrer le moteur) ???

@+

Le moteur de valve a l'echappement entre autres...

[ticasso]

rere,

Ces't pas un superseal.

j'ai cherché longuement car ça m’intrigue se connecteur !!!
Maintenant, comme il a déjà été mentionné, Ducat ne fabrique pas ses connecteurs (et z'ont bien raison...), reste à fouiner pour savoir d’où il vient.

Effectivement conno d'avoir à retirer un câble, mais tu sais au moins ce que tu fais et ne risques pas de griller un truc au passage !

C'est con sachant que le chargeur ducati utilise ce connecteur !

Tu veux dire que la charge se fait pas le cul de selle ???
pas plutôt du coté du carénage gauche ???
(moi newby  )



Bon, ba pour les 'tic tic' du matin ... Yohann, le mécano de compète de Bourges (merci à lui d'exister  )
pense que cela peut provenir de la batterie car elle est à 11,8 v et apparemment Ric-Rac ! (et ça clignote au tableau dans le menu qui va bien ...).
Autre option, le relai qui se trouve en bas à droite de la batterie ou celui des phares.

Je mets une option sur la batterie ... quand même !

@+

[JCB]

Pas loin du connecteur que tu nous montre, il y en un autre tout riquiqui 
Quand tu vois la taille des broches, il me viendrais pas a l'idee de charger la batterie par là.
Enfin si Ducati le fait ......

[fd101283]

Oui mais c'est des chargeur de maintien. Il n'y a pas trop d'intensité dans ces cables.
Enfin vous me faites douter mais je suis quasi sur que cette prise est a la fois pour le DDA et le chargeur.

[ticasso]

rerere...

http://www.ducati.fr/accessoires/hypermotard_monster_multistrada_sportclassic_sporttouring_streetfighter_supersport_superbike/testeur_et_chargeur_de_batterie_automatique_415/index.do?urlBack=%2Faccessories%2Fcherchez%2Findex.do%3FkeyWord%3D%26pageNumber%3D0%26idBikeFamily%3D19%26idModelBike%3D848%26idModelYear%3D7%26idCategory%3D1%26nameOrder%3Dasc%26sortOrder%3Dname

Dommage qu'ils ne mentionnent pas ou ça se branche le Kruk ...
En tout cas, c'est noté "Testeur et chargeur ..."

En tout cas, il y a bien sur ma trottinette un connecteur de charge situé dans l’ouïe du flanc gauche mais apparemment pas d'origine ! 

Ce soir, je démonte la batterie pour une séance de charge ... ça devrait être dans mes cordes 

@+

[insane_rider]

  183 euro 

[ticasso]

rerere et re,

on est d'accord, du grand Ducati !!!
15 euros à tout peter et le reste pour le Logo 
Apparemment, tout le monde part sur le chargeur OPTIMATE 4 de TecMate ... à 64 yeuros

http://www.motoluxe.eu/products/Chargeur%7B47%7DOptimisateur-de-Batterie-Intelligent-12v-%252d-OPTIMATE-4.html

j'ai démonté la batterie (oups ... le frein de filet que j'avais mis m'a bien gavé pour démonter le flanc gauche ...)
et le truc qui me gène, c'est qu'au Metrix, j'ai 15 volts et des brouettes 
Mon chargeur quant à lui me la met en Orange ... on verra bien demain si ça passe au vert !
Il doit rester des  Wolts, mais niveau ampérage ... ça doit être moyen moyen. 

je confirme que j'ai bien un connecteur pour recharger la batterie sans démonter le carénage
Il s'agit tout simplement d'un connecteur relié à la batterie avec un fusible entre les 2
comme le reste, ça doit couter la peau du culcul pour 2 cosses, 1 connecteur ... et 1 fusible 

[ticasso]

Lo,

et le truc qui me gène, c'est qu'au Metrix, j'ai 15 volts et des brouettes

... et ce matin après une nuit de charge, la batterie est passée à 17,3 volts !
C'est normal ça, une batterie de 12v qui donne 17v à vide ???

@+

[insane_rider]

et moteur en marche?

[ticasso]

re,

Je n'ose pas la remonter 
Manouel me dit (menu BATT) qu'entre 12,1 et 14,9 V la valeur est fixe
entre 10,0 et 12,0 ou entre 15,0 et 16,0 la valeur clignote
et enfin si supérieur à 16,0 V l'écran affiche "HI"
 
Hier, le menu BATT m'affichait 11,8 alors que j'avais 13 à vide !
donc, je me fais peut être peur, mais je n'ai pas envie de tout flinguer


Je viens de remettre le Metrix dessus - sans charge - et elle est partie de 14v pour monter progressivement à 17 ... genre un compteur !
je n'ai encore jamais vu ça 
en général, ça chute, ça monte pas ces kruks là
elle est peut être en train de faire sa sauce après la charge ???

@+

[Atoramix]

Ou alors c'est ton Metrix qui part en sucette 

[ticasso]

Ou alors c'est ton Metrix qui part en sucette 

Tout est possible avec moi quand ça touche à l’électricité / électronique 

je vais aller voir au mag cet après midi pour en avoir le cœur net.
(au risque de passer pour un Blaireau ...)

[insane_rider]

c est quoi que t appel un ''metrix'' ??