Auteur Sujet: Ducati 848 (Lu 2183599 fois)

Cristo · « **Réponse #5520 le:** 20 mai 2009, 13H 35mn 19s »

Rien reçu pour l'instant (modèle 2009)

nonolerobot67 · « **Réponse #5521 le:** 20 mai 2009, 15H 49mn 50s »

Ayé ma belle est de retour après deux semaines au garage.
Pour le rappel j'ai plus d'infos. La pièce qui est concerné est le capuchon qui recouvre les injecteurs. Avec la pression d'essence il peut casser. Il s'agit d'une toute petite série (produite sur une journée). Donc tout le monde ne sera pas concerné.
Dire qu'à 2 jours près c'était bon il me le changeait avant que ça ne pète...

OpOw · « **Réponse #5522 le:** 20 mai 2009, 15H 59mn 46s »

Ah ok car comme c'etais que pour les 2009 et la mienne est de mars, je me posais la question. C'est good si j'ai pas besoin.

C'est vrai qu'à 2 jours pret tu dois etre un peu dégouté

nonolerobot67 · « **Réponse #5523 le:** 20 mai 2009, 16H 30mn 48s »

Ouais, je me demande si je vais pas demander un geste pour la révision des 1000
Vous pensez qu'il y a moyen?

romainh6 · « **Réponse #5524 le:** 20 mai 2009, 21H 26mn 22s »

Citation de: nonolerobot67 le 20 mai 2009, 16H 30mn 48s

Ouais, je me demande si je vais pas demander un geste pour la révision des 1000
Vous pensez qu'il y a moyen?

nan

OpOw · « **Réponse #5525 le:** 21 mai 2009, 10H 51mn 12s »

Non

mich · « **Réponse #5526 le:** 22 mai 2009, 15H 20mn 38s »

qui risque rien n'a rien tente toujours

MattA3 · « **Réponse #5527 le:** 22 mai 2009, 21H 55mn 37s »

Tout est dit dans le titre ...
Je viens de faire monter le kit PERF TERMIGOGNI sur mon 848 et pas moyen d'enlever les chicanes !!!!
Enlever les petites vis qui les retiennes et après ??
il y a t'il une astuce ????

Merci pour votre aide !

Doberman · « **Réponse #5528 le:** 22 mai 2009, 22H 07mn 02s »

Salut,
Et apres marteau + burrin ou tournevis car il arrive qu'il y ai encore des points de soudure .A faire DELICATEMENT , pas faire le barbare ou bourrin

Voilà .En tout cas c'est comme cela que j'ai procédé à l'époque .

romuald · « **Réponse #5529 le:** 22 mai 2009, 22H 21mn 02s »

Tout est dit dans le titre ...
Je viens de faire monter le kit PERF TERMIGOGNI sur mon 848 et pas moyen d'enlever les chicanes !!!!
Enlever les petites vis qui les retiennes et après ??
il y a t'il une astuce ????

Merci pour votre aide !

meme soucis suffit de laisser chauffer bien les pots , retirer d un coup sec et mettre un petit coup de lime sur extezrieur de la chicane et voilou

Siuqer · « **Réponse #5530 le:** 22 mai 2009, 23H 27mn 56s »

Pour tes chicane enlève las cartouches, tu met un tasseau de bois dans la cartouche, un ptit coup de marteau sur le tasseau et ca sort tout seul, c'est comme ça que j'ai fait par pareil impossible des enlever sinon.

valentinik30 · « **Réponse #5531 le:** 22 mai 2009, 23H 34mn 52s »

J'ai juste eu à les attraper avec une pince

Siuqer · « **Réponse #5532 le:** 22 mai 2009, 23H 56mn 47s »

Perso a la pince ça na pas fonctionné...

jeff · « **Réponse #5533 le:** 23 mai 2009, 12H 16mn 23s »

moi une pince devant mon ds

yvann · « **Réponse #5534 le:** 23 mai 2009, 12H 33mn 39s »

Ne t'en fais pas c'est normal, elles sont très dures à retirer !

Je les retire le week-end, et très dur oui. Je les retire à la pince mais en plusieurs coup

valentinik30 · « **Réponse #5535 le:** 23 mai 2009, 17H 00mn 57s »

Etant donné que nous avons des motos de gonzesses, c'est normal de ne pas réussir à enlever les chicanes

yvann · « **Réponse #5536 le:** 24 mai 2009, 10H 10mn 50s »

Pour ma part pour régler ce problème de gonzesse ( :p ) j'ai seulement limé un peu les points de contact

Neo67 · « **Réponse #5537 le:** 24 mai 2009, 19H 42mn 21s »

Erf je crois bien que je tiens la mon premier soucis avec ma 848

J'ai fais une balade tranquilou cette après midi, jusque la impéc. Le problème est venu quand je voulais la reprendre début de soirée, elle ma fait un caprice, elle voulait pas redémarré

comme si j'avais le coupe moteur enclenché. Et de plus le petit triangle orange qui reste allumé... mais après avoir enlevé remis le contacte plusieurs fois elle a redémarré. Sa le fait par intermittence.

Déjà arrivé à quelqu'un?

batitia64 · « **Réponse #5538 le:** 24 mai 2009, 21H 52mn 36s »

Bonjour.

Moi cela m'est arrivé une ou deux fois.
Pour ma part rien de grave c'était le defaut immo 37.5 (merci à mon mécano de m'avoir rassuré d'ailleurs

). C'est un défaut qui est bien connu de nous tous.

yvann · « **Réponse #5539 le:** 24 mai 2009, 23H 32mn 17s »

Ca m'arrivait régulièrement ( tous les jours ) jusqu'à ce que je replace bien le transpondeur autour de la protection de neiman.

ALEX88 · « **Réponse #5540 le:** 24 mai 2009, 23H 49mn 34s »

Tout pareil

tinitouns · « **Réponse #5541 le:** 25 mai 2009, 00H 19mn 19s »

Citation de: Neo67 le 24 mai 2009, 19H 42mn 21s

Erf je crois bien que je tiens la mon premier soucis avec ma 848

J'ai fais une balade tranquilou cette après midi, jusque la impéc. Le problème est venu quand je voulais la reprendre début de soirée, elle ma fait un caprice, elle voulait pas redémarré comme si j'avais le coupe moteur enclenché. Et de plus le petit triangle orange qui reste allumé... mais après avoir enlevé remis le contacte plusieurs fois elle a redémarré. Sa le fait par intermittence.

Déjà arrivé à quelqu'un?

Exactement ce qu'il m'es arrivé samedi!

Après avoir couper / mis le contact plus de soucis, pas trop méchant pour de l'éléctronique, hihihi

nonolerobot67 · « **Réponse #5542 le:** 25 mai 2009, 10H 32mn 30s »

Même chose pour moi
Sinon j'ai monté les relais pour mes xénons et ça marche nickel. Donc ça venait bien de perturbations sur le faisceau.

10_Franck_98 · « **Réponse #5543 le:** 25 mai 2009, 19H 19mn 43s »

Ah oui, tu peux développer s'il te plaît, de mémoire, tes xénons, un coup ils marchaient, un coup ils marchaient plus.
Tu as fait quoi du coup ?

stix · « **Réponse #5544 le:** 25 mai 2009, 22H 24mn 05s »

Une photo d'un pote j'adore

nonolerobot67 · « **Réponse #5545 le:** 26 mai 2009, 00H 09mn 57s »

Citation de: 10_Franck_98 le 25 mai 2009, 19H 19mn 43s

Ah oui, tu peux développer s'il te plaît, de mémoire, tes xénons, un coup ils marchaient, un coup ils marchaient plus.
Tu as fait quoi du coup ?

Pour bien expliquer :
j'avais branché l'alimentation des ballasts pour les xénons directement sur le faisceau existant de la moto (qui est multiplexé). Lorsque j'accélérais j'avais des micro coupures sur l'allumage de l'ampoule.
Après avoir contacté 2@4 ils m'ont envoyé un autre faisceau pour les ballasts

Ce faisceau est composé d'un fusible, d'un relais et se branche directement sur la batterie de la moto. Le relais est commandé par l'alimentation d'origine des ampoules halogènes. Du coup on récupère une tension super propre (puisque pas multiplexée) et je n'ai plus de coupure. Bravo encore à 2@4 qui m'a vite envoyé le faisceau !!!

Allez moi je me lance dans un autre projet : peindre le bas de carénage en noir brillant avec appret, peinture et vernis. Je pense que ça pourrait rendre pas mal et puis c'est l'occasion d'enlever deux vilaines rayures faites en la descendant de la remorque. Vous pensez que ça ira sur sur la moto?

Neo67 · « **Réponse #5546 le:** 26 mai 2009, 00H 12mn 40s »

Ok merci pour les réponses

je pense quand même faire un tour chez le conces vérifier si tout est ok....

10_Franck_98 · « **Réponse #5547 le:** 26 mai 2009, 12H 25mn 20s »

OK nono, merci pour les infos

.
Content que ce soit réglé

.

Pour le noir brillant, pourquoi pas, fais le, on te dira après

(de rien).
Tu fais le GB avant aussi ?

nonolerobot67 · « **Réponse #5548 le:** 26 mai 2009, 13H 01mn 36s »

Merci Franck

En fait toutes les pièces en plastiques ont été remplacées par du carbone, à savoir :
- garde-boue avant
- caches latéraux
- caches des convoyeurs
- protection échappement
- protection de PSB
- protection clé
C'était la dernière partie qui n'était pas bling bling

Plus sérieusement, je vais commencer ça ce soir et peut-être des photos la semaine prochaine

OpOw · « **Réponse #5549 le:** 26 mai 2009, 13H 40mn 07s »

Et puis si ça fais pas bien tu pourras mettre le sabot en carbonne

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