Sujet: quels pneus pour quel monster ?

[Patix]

Voyons... pencher...
...
?
Ben non, mon dictionnaire ne connait pas ce mot-là.

[Patix]

Salut les gens,

Tiens, un peu d'eau au moulin de ce topic : ainsi que je crois l'avoir écrit, j'ai monté un PR4 à l'avant de mon M 8 21, tandis que je suis toujours en Diablo Rosso II à l'arrière (2500 km à ce jour). Premières impressions, suite à une petite balade de 750 km ce weekend, d'abord sous une bonne drache puis au sec : tout se passe très bien entre l'avant et l'arrière, aucune réaction parasite suite à la cohabitation provisoirement imposée. Le PR4 tient très bien, et si j'ai pu sentir un peu de glissouilles sous le mouillé, c'était plutôt de l'arrière (mais ça n'est une surprise pour personne semble-t-il).

Quant au DR II arrière, il va tenir probablement 1000 km de mieux, mais pas au delà. Je confirme donc qu'il sera remplacé par un PR4, et tant pis s'il n'est pas au format de la monte d'origine : je verrai bien s'il y a des interférences avec l'abs et le dtc.

[vousvo84]

c'est bizarre qu'il n'y a pas de 170 en pr4 ???

[Subkind]

Taille à la con 
J'ai eu le problème aussi, faut prendre du PR4 GT pour avoir du 170

[game-over10]

Petite question les amis :
Comme tous les ans, une fois par an, j'emmène mon S2R sur circuit.
En ce moment, j'ai un train de sportsmart 2 dessus et je voulais savoir si vous laissez les pressions "normales" ou si vous rouler en basse pression avec ces pneus ?

[jerome nimo]

[game-over10]

Merci bien

[RIFAGO]

Super !!!! Et à 100 grs près à l'avant, c'est sur ça doit changer du tout au tout 

[jerome nimo]

Au passage, les pression route :

https://www.dunlop.eu/dunlop_befr/Images/Dunlop%20Motorcycle%20and%20Scooter%20Fitment%20Guide%202014_tcm427-155160.pdf

[valentin805]

Salut les gars, je commence a arriver au bout des mes pirelli diablo rosso sur ma M620. Je commence la piste et j'aimerai bien monter quelquechose de plus sportif . Actuellement je suis en 120/60 et 160/60 j'aimerai monter des supercorsa en 120/70 et 160/60. Que pensez vous de ce choix? Est-ce que les pneus seront adaptés à ma moto?

Merci d'avance.

[sauval]

Il n'y a pas un post ou plusieurs traitant de peuneuneu ? Tu as fait une recherche?

[pat996]

J'ai longtemps roulé sur piste avec des Pirelli pas de problème, SC1 à l'avant et SC2 à l'arrière.

[Le Serbe]

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=24709.0 

[Rodmillet]

J'ai longtemps roulé sur piste avec des Pirelli pas de problème, SC1 à l'avant et SC2 à l'arrière.

Pas mieux

[Little monster]

Juste s'assurer que la nouvelle dimension du pneu avant se monte bien.

[olohoyo]

Ah ! Les motards, toujours obsédés par la pression ! 

[valentin805]

Il n'y a pas un post ou plusieurs traitant de peuneuneu ? Tu as fait une recherche?

Si mais rien concernant la 620 et les super corsa.
Pour les dimensions, ducati monte du 120/60 à l'avant mais le capteur de vitesse est à l'arrière donc je pense que ça pose pas de problème. Est qu'il y a une grande différence de grip entre un sc1 et sc2?

[bostrom]

Bon j'ai fusionner, une 620 reste une Monster !

Et pour en revenir a ton sujet sur une 620 et même sur une piste que tu mettes du sc1 ou du sc2 y va s'en passez des tours avant que tu vois une différence!

[BernardP]

Salut à tous,
Je trouve mon M1100S particulièrement vif (un peu trop à mon goût). Faut dire qu'actuellement je finis les pneus du précédent proprio: S30 à l'avant (bizarrement en fin de vie et usé en V) et un BT23 bien carré (normal quoi) à l'arrière.

Je monte généralement des gommes classiques et pas trop chères. J'envisageais de partir sur des Pilot Power 2CT mais je me demande si des pneus au profil plus rond n'atténueraient pas la vivacité du monstre.
Des idées ?
Merci

[Luther-pam]

aucune, si ce n'est que j'ai remplacé du BT sur le Monster (ou du Pirelli sur le 848) par du Michelin (PR4 ou PilotPower 2CT), et qu'à chaque fois, les motos sont un peu moins vives sur les changements d'angles, mais bien plus stables dans les courbes

[Patix]

Salut,

Cette histoire de déficit de vivacité en passant des Pirelli aux PR4 (pour ce qui me concerne), c'est ce que m'avait argumenté mon conc'. Finalement, après 2000 km, je ne me souviens même plus si j'ai perçu la différence. Même des PR2, ça doit coller sans problème à mon avis, si on en trouve encore. Le seul truc, c'est que pour mon M8.21, je n'ai plus le pneu AR dans le format d'origine vu que ces neuneus de chez Ducati ont réussi à se faire enfiler un format hors normes par Pirelli. Du coup, j'ai dû abaisser légèrement la sensibilité du DTC.

[BernardP]

aucune,

Ben, si. Tu m'as donné les infos qui me manquaient. Je pense que ce sera Power 2CT.

[BernardP]

Même des PR2, ça doit coller sans problème

Ca j'ai eu sur une FJR. Inusable mais ça glissouille quand même pas mal. Donc, non.

[Patix]

Les PR2, je m'en souviens, pour les avoir eus sur une 1200 RT, après les PR1 qui les ont précédé. Franchement, je n'ai jamais trouvé rien à redire à ces pneus, et sur la RT, j'ai fait frotté à plusieurs reprises les repose-pieds sans pour autant avoir ressenti de glissouilles. Ou alors, pas plus qu'avec d'autres pneus, et en tout cas jamais rien de dangereux.

[Subkind]

J'ai rempilé pour un Bridge S20 Evo à l'arrière de la S4R.
Jamais eu grand chose à dire de ce pneu: comportement plutôt neutre et sain, jamais eu de glisse en conditions normales 

[Cyril73]

Moi j'ai un train de Michelin power 3, Rien a lui reprocher même avec les routes grasses et humides de cet automne...

[JohnDuff]

Vous pensez quoi des pirelli angel ? J'ai ca comme monte sur le 1100 (livré avec), beaucoup de monde en dit de bien, mais moi j'ai l'impression qu'il chauffe jamais ce pneu, j'ai des petites glisses de l'avant quand je tape fort dans le frein ... C'est pas rassurant :p

[levelu]

j'avais des soucis de glisses à l'arrière sur la ST3 avec des diablo rosso 2, qui avait du mal à chauffer par temps froid et humide. Depuis que j'ai les angel GT, pour moi c'est nickel!

[olohoyo]

Vous pensez quoi des pirelli angel ?

Je préfère les Pirelli en gomme.

[Cyril73]