1- 95% des cas, c'est un défaut du relais du circuit de démarrage.
2- 3% des cas, c'est la roue libre de l'engrenage de démarrage.
3- 2% des cas, c'est le bouton ou un court-circuit dans le faisceau électrique.
Symptôme ; Si le démarreur continu a tourné après le démarrage du moteur :
- Et qu'il tourne encore après la coupure du contacte. C'est le cas N° 1.
- Et qu'il s'arrête en même temps que le moteur. C'est le cas 2 ou 3. (Peut aussi être le cas 1 si la panne est intermittente).
La première chose à tester, c'est de contrôler si le démarreur est alimenté en 12V quand il tourne en continu.
Si oui, le problème est électrique. Si non, le problème est mécanique (cas N°2)