C'est pas bien gave, c'est le joint d'embase qui déconne.
Rien de grave à part qu'il y a de l'huile qui décore les carters.
Si la fuite est acceptable, mieux vaut ne rien toucher. Effectvement avec de l'huile plus épaisse à chaud a peut diminuer. En tout cas, aucun risque pour le moulin.
Sinon, si la fuite est vraiment gênante, il faut sortir culasse et cylindre, et refaire le joint d'embase. Pas compliqué, mais il faut un peu de temps.