Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[zimbrake]

Belle 900 ss ... carbonisée ! Trop d'autocollants à mon goût mais elle vaut le coup d'oeil !!! 

[ClarK]

Demande à öhlins France, ils vont te dire çà tout de suite

C'est ce que j'ai fait mon cher, ils me donnent la référence DU302 pour la 888 et DU807PFP pour la 900SS  ?
Je vous épargne les prix, ça piquote beaucoup 

[phil911]

@clark: la référence pour l'ohlins arrière de 900SS est DU235 et celle pour l'ohlins arrière de 888 est DU807

--->  Seb a raison  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai les notices techniques de tous mes Ohlins :

900 SS : DU 2350  --> DU.235

- Longueur totale : 328 +/- 12
- Course : 68 mm
- Clics détente : 10
- Clics compression 14
- Précharge ressort : 10 mm

888 : DU 8071  --> DU 807

- Longueur totale : 330
- Course : 65 mm
- Clics détente : 14
- Clics compression : 15
- Précharge ressort : 14 mm

Faut écouter Tonton Séb les p'tits gars  .........................................   

[zimbrake]

C'est ce que j'ai fait mon cher, ils me donnent la référence DU302 pour la 888 et DU807PFP pour la 900SS  ?
Je vous épargne les prix, ça piquote beaucoup 

Le DU302 c'est l'amortisseur pour la 888 racing ...

Pour la 888 strada, c'est DU807 ...

Pour le 900 SS carbu c'est bien le DU235 j'en ai acheté un .... 

TABLEAU Ohlins:

Modele               Année         Reference       type            tarif TTC
851 BIPOSTO   1990/1993   DU 006 PFP   S46HR1C1    920,92

851 RACE         1989/1993   DU 020 PFP   S46HR1C1    920,92

851 RACE         1989/1993   DU 904 PFP   S46HR1C1L  1016,60

888                  1989/1993   DU 807 PFP   S46HR1C1     920,92



888 RACE         1989/1993   DU 904 PFP   S46HR1C1L   1016,60

888 RACING     1993/1994   DU 302 PFP    S46HR1C1LS 1184,04



888 S               1993/1994   DU 302 PFP    S46HR1C1LS 1184,04

900 MHE          2001/2002   DU 106           S46PR1C1L    968,76

900 REPLICA   1978/1984   DU 244 E PFP   S36E             849,16

900 REPLICA/SD 1978/1984    DU 140           S36P      897,00 la paire

900 SL              1991/1992     DU 235      S46PR1C1L         968,76



900 SPORT        2001/2002    DU 235      S46PR1C1L        968,76

900 SS              1974/1982    DU 3260 PFP S36DR1L 1016,60 la paire

900 SS              1978/1984   DU 140        S36P         897,00 la paire

900 SS             1989/1990    DU 008 PFP       S46PR1C1    920,92

900 SS             1991/2002   DU 235         S46PR1C1L      968,76

[tingoat]

@ Fredo je sais pas où t'habites mais avoir une pelouse verte et des paquerettes en cette saison t'as de la chance
Sinon belles pièces et belle moto

[ClarK]

@Zimbrake et Phil : 

Je m'incline devant votre science, Mea Culpa !!  (je me suis trompé exprès... hé hé , c'était une bonne manière pour être sûr d'avoir un exposé détaillé  ...... je plaisante, naturellement !)

En tout cas merci , je prends note ..... dommage que on ne puisse pas agir sur les tarifs... qui sont pour le moins --->prohibitifs.

Je vais jeter un oeil chez EMC, mais j'ai du mal avec le ressort bleu ....

[ClarK]

@Baba : Au fait, tu l'as toujours ton EMC, tu en es toujours content ?  Il me semble que justement tu avais repeint le ressort....
 

[fredo le yeti]

@ tingoat les photos datent de septembre.ence moment c est plutôt pelouse verte et feuilles mortes.lol

[zack]

@Baba : Au fait, tu l'as toujours ton EMC, tu en es toujours content ?  Il me semble que justement tu avais repeint le ressort....

J'avais un EMC, sur le 888. Je trouve que le rapport, qualité est très bon. Et comme j'ai la chance d'habiter pas loin de chez eux. Ils me l'ont réglé à ma morphologie et à ma façon de conduire gratuitement. Après le bleu, on aime ou pas. Tu peux faire comme Baba en repeignant le ressort. 



Je ne trouves pas ça vilain en bleu. 

[zimbrake]

@Clark

Même avec 15% de réduction sur le tarif, il est clair que les prix Ohlins ne sont pas donnés ... 

[ClarK]

c'est clair, mais faut avouer que ça reste du bon matos ...  tu as eu du 15% ?

[zimbrake]

Oui, si tu es acheteur => Mp !

[brd]

Comme zack, je ne trouve pas ça vilain le bleu:



Le mien vient de chez Wilbers

[tatane]

je pense que l'emc est bon compromis 

c'est sur ma liste des modifications a faire

[zimbrake]

Si on prend l'emc2 pour 900ss avec correcteur d'assiette (l'ohlins l'a aussi), il est à 712.00 euros ... on n'est plus très loin de l'ohlins...

Je ne sais pas si l'emc sportshock 2 est plus fin que l'ohlins en terme de réactivité étant donné qu'à l'achat j'ai regardé uniquement lequel des deux brillait le plus ...

 

[tatane]

y'as du garcon coiffeur dans tes propos zim

j'avais pas integré le coup de la remise chez ohlins

[zimbrake]

Pourtant ce serait peu dire que les coiffeurs et moi nous ne sommes pas très amis 

[MooostiK]

J'avais un EMC, sur le 888. Je trouve que le rapport, qualité est très bon

ça a bien changé dixit les éminences de Planete qui roulent en katoche

[gizmostro]

il se peut aussi que leur produit puisse être mieux élaboré pour une moto que pour une autre.... volontairement ou pas, il y a des ratés dans la production de tous les fabricants.

[BABA]

@Baba : Au fait, tu l'as toujours ton EMC, tu en es toujours content ?  Il me semble que justement tu avais repeint le ressort....

Tellement content que j'en ai acheté un pour le mostro


Pour les tarifs, c'est les tarifs actuels ??
'tain pourquoi toutes les réf d'amortos sont encore dispo et pas leurs putxxx de fourches  ???
çà doit/devait piquer niveau taro aussi, mais peut être que des fourches ayant 20 ans et pas mal de cycles ne seraient pas afficher entre 1000 et 2000€ (voire plus selon le modèle) si encore dispo au catalogue

[ClarK]

tu croyais que ça allé être facile ?  ... pense aux jantes aussi, aux disques de freins, à la ligne spaguetti  (hs off  )

[ClarK]

Oui, si tu es acheteur => Mp !

ok, c'est sympa, j'attends 2/3 réponses et je te dis ça...

[BABA]

tu croyais que ça allé être facile ?  ... pense aux jantes aussi, aux disques de freins, à la ligne spaguetti  (hs off  )

D'origine ce n'est pas du spaghetti sur le RR91

Pour le reste oui çà va être coton

[ClarK]

c'était un croisillon ouvert la dessus ? 

[BABA]

Ligne 50 des plus "classiques", la même que les SP d'origine... çà casse le mythe ?? 

[ClarK]

d'ha ha ha ha !!     j'en ai une  mais je garde    (méchant Clark mais elle est pas belle, la ligne...)

demande à Gégé l'antiquaire, il doit bien en avoir une qui rouille dans la neige...

[GtJak]

J'ai pas de EMC sur ma SS mais sur ma GT (le post ici GT & Sport : Changer d'amortisseurs)
Franchement bon matos (conportement transformé sur ma GT) 

[DOUDE]

C'est chouette d'avoir des super copains, depuis le temps que je cherche à passer mon SS en monoposto, Superdesmo m'a fait un cadeau de noël en me vendant cette belle coque neuve pour une poignée de boulons....merci encore mon pote! 

Comme dit l'autre hystérique dans la pub en sortant du garage au volant de sa vw : "c'est mon caaaadeeaaaauuu"!! 





V'là une belle journée qui commence 

[ClarK]

p'tin ça c'est sympa !    te reste plus qu'à acquérir l'assise et le dosseret, tu sais où trouver ça ....

[MooostiK]

oh pas besoin d'assise pour Doude à l'ancienne

féloches en tout cas