Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[BABA]

Le tuittuit, la trousse est moins fournie. Il ne fait que 200kg à vide. Comme je n'ai aucun outil, la mienne doit etre à 185

[troy03]

Tu peux tomber a 184,5 kg en virant le klaxon  ça pèse son poids cette chose !

[BABA]

C'est pas con, en plus je me fais chier à le remonter à chaque révision... et puis vu le niveau volume sonore qu'il débite, les termi sont plus efficaces

[troy03]

Y'a longtemps que j'ai viré ces trucs la 

[amael]

T'as viré les Termi ? 

 

[leromain]

Les gars vous connaissez pas un tuto bien fait ou ca ouvre du bas moteur de D2?
J'ai rien trouvé de tres adapté sur le site 

[desmal4]

150 000 km !!!   
http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m939767286-ducati-900-ss-bj-1994.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

Quand je pense à toutes les motos de prétendument 30 à 40 000 km dans un état déplorable....
Je crois que si Ducati avait eu l'idée de mettre 6 chiffres à ses compteurs, on parlerait moins des problèmes de fiabilité à des faibles kilométrages. 

[nicoxj900]

Je dirais, kilométrage normal 
Si je retire les km fait avec un moteur "in between" suite à un diagnostic complètement erroné d'un mécano (coût : 1 moteur qui n'a fait que 10 000km), mon moteur actuel en est à 120 000... J'ai juste changé une culasse suite à rupture de courroie il y a 3 ans.
Mes bécanes antérieures ont toutes fait plus de 100 000km, avec un "record" avec mon ex-XJ900, vendue à 180 000 (elle a plus de 230 000 maintenant).

Tout est dans l'entretien et le respect de la mécanique (avec un peu de chance, histoire de ne pas tomber sur la moto de Mario, fabriquée un vendredi soi après l'apéro  )

[leromain]

Mouai en attendant moi je cherche un tuto pour ouvrir un bas moteur qui à 50 000.
C'est vrai que l'entretien y fait, mais y'a pas que ca... Moto du lundi matin, vendredi, etc...

[desmal4]

Bon, je suis face à un cruel dilemme 

Cette moto la me fait sacrément de l'œil :
http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m936259670-ducati-900-ss-bezorging-en-inruil-mogelijk.html?c=178bad54c6700be11ff2d898a4d529b1&previousPage=lr

Dernier entretien très complet (voir trop) ....sauf qu il n y a aucun historique, j ai demandé par 2 fois si le kilométrage etait certifié.... Pas de réponse !

Alors, par rapport à la machine du dessus avec 150000km, je me demande si celle-ci n'en a pas 100 000 de plus ?

Vos avis/ conseil ?

[zimbrake]

Mon avis est qu'il ne faut pas voir le mauvais partout, elle me parait dans un état esthétique parfait, la mécanique c'est toujours de l'aléatoire  (bouchon de vilo, roulements).
Pour moi elle a les kms annoncés, rien qu'à la couleur des aiguilles...

[zimbrake]

http://www.leboncoin.fr/motos/822767942.htm?ca=8_s 

[zack]

Et ???

[tatane]

 

[julien14]

C'est quelqu'un d'ici je crois 

[zimbrake]

Il y a une photo avec la moto en 5 branches, c'est une moto que j'ai vu en vente en allemagne il y a 2 - 3 mois en Allemagne, et si c'est bien la même  (le numéro me parle) il y a 1500 de plus.

[minmin]

en parlant de jante...... la mienne a un léger truc qui me chagrine....

z'en pensez quoi les barbus...... ça pue! 

https://www.youtube.com/watch?v=ERG6u5e9eag&feature=em-upload_owner

[superdesmo]

Ouai y a un leger plat.  Tu peux rouler tel quel

[amael]

T'as des vibrations dans le guidon ?
L'autre côté c'est pareil ?

[zimbrake]

Faudrait sortir le pneu pour contrôler mais si c'est indécelable à la conduite.....

[bistouket29]

je suis pas assez calé pour répondre quant à la dangerosité, mais devant la vidéo j'ai laché un "Oh putain"
avec les commentaires du dessus, je sais pas 

edit: J'ai une fourche non réglable sur Mamie, je souhaiterai en trouver une réglable. J'en ai une de 1000ssie, mais les fixation du garde boue diffèrent. les fourches réglables de 900ss étaient montées sur quelles autres ducati? pour élargir mes recherches 

[minmin]

l'autre coté est niquel, il n'y a qu'un coté qui "saute"
je m'en suis aperçu apres un retour de vol (check up obligatoire), impossible de savoir si c'etait comme ça avant, roulé un peu apres les retrouvailles mais pas de sensation dans le guidon, j'en profite qu'elle soit en restau pour posé la question

bistouket, je me suis un garde boue (d'inj) carbone sur la monster carbu, un petit support alu et ça passe, ou sinon tu dois partir dans les recherche d'une showa d'origine (ss ou monster les supports sont les memes)

[zimbrake]

Ca coûte combien une roue avant 3 branches ?

[troy03]

je pense qu'une roue avant Brembo trois branches se négocie dans les 100/120 euros .

[zimbrake]

Ah oui quand même ! Je vais garder mon jeu de brembo qui est nickel encore longtemps dans ce cas !

[tertulia]

edit: J'ai une fourche non réglable sur Mamie, je souhaiterai en trouver une réglable. J'en ai une de 1000ssie, mais les fixation du garde boue diffèrent. les fourches réglables de 900ss étaient montées sur quelles autres ducati? pour élargir mes recherches 

les 900 monster carbu version S.

[leromain]

Bon a y est le moteur de la 900 est sur la table 
Je suis arrêté par l’arrache primaire, mais ca sent bien le bouchon de vilo dévissé

[zimbrake]

[bistouket29]

Juste pour avoir un avis, je possède une fourche de 1000ssie avec les 2 étriers, et on me propose un échange contre une fourche de 900ss avec ses étriers (quasi neuve, 5000 bornes). Ca tombe bien, j'en cherche une 
Mais je n'ai aucune du prix du marché des 2 ensembles. y'a pas de flouzés dans l'histoire?

[julien14]

Non, pas de soucis ,les 2 se valent en terme de tarif