Sujet: Topic officiel du Monster 1100

[Desmoricou]

Il est peut ètre en plastoc mais au moin il rouille pas na

[stef]

j'avais pas vu le lien .. ça va dépoter le 1100 mostro 

Joueuse...
Le couple de 105,5 mkg disponible à 6 000 tr/min propulse la roue avant vers le ciel sur le premier rapport...

ça doit être la version AMG kompressor  

[Desmoricou]

j'avais pas vu le lien .. ça va dépoter le 1100 mostro 

Joueuse...
Le couple de 105,5 mkg disponible à 6 000 tr/min propulse la roue avant vers le ciel sur le premier rapport...

ça doit être la version AMG kompressor  

T'as fait gaffe à la vitesse maxi ....

[-Will-]

Bah merde !

J'ai regardé le desmo... pi en voyant la sélection d'options qu'ils ont mis je voyais déjà le M1100 avec la coque de réservoir blanche et ligne horizontale rouge, et puis un phare un peu moins moche, l'équippement de la S, et je me suis dit que là comme ça, eh bien elle serait presque pas mal en fait 

Pour une fois ce qui est bien, c'est que sur le D2 ils ont bien caché le radiateur tout moche, les jantes dorées sont splendides, le monobras va parfaitement bien avec le reste et la rend un poil agressive...
En bref, le M1100S a une gueule de Ducati, certe un peu d'jeuns la gueule, mais elle en jette. (pas comme le 696 qu'est tout moche et cheap)

Il aurait peut-être simplement fallu changer le "Monster" par autre chose pour que les zintégristes acceptent un peu mieux la chose 

[pompone]

Pressé de le voir ce 1100... 


Et surtout de l'essayer!

[5sur5]

Il est peut ètre en plastoc mais au moin il rouille pas na

 Les réservoirs sont faits à base d'une resine spéciale , c'est du plastoc de riche comme on dit.

[SHILT57]

......

[pompone]

 

Sympa! Manque plus qu'un feu AV rond!

[pierrot S2R1000]

oui et LA elle sera pas mal 

[pierrot S2R1000]

Desmo Enzo, j'ai pas dit que je l'acheterais mais bien qu'elle serait plus belle, .... maintenant je suis bien avec mon D2 qui cote 6800 euros !!  et je compte pas la changer pour ma part 

[Prowler]

15 000€ dans un D2 : oui ! 

Un Monster 1000Sie d'occaz, au moteur démonté/remonté fiabilisé (guide de soupapes + soupapes titane + pompe à huile au débuit augmenté), à la partie cycle refaite tout Öhlins haut de gamme (et pas les merdouille d'origine) et Brembo radial 4 pistons / 4 plaquettes / PR19, avec une ligne tangencielle inox, une paire de pots mi-haut titane, de commandes reculées, des jantes en carbone ou alu forgées et un habillage tout carbone... 


15 000€ dans un D2 neuf, d'origine, qui vaudra 25% de moins passé la porte de la concession,...  jamais de la vie, surtout quand on voit la concurrence (Triumph, Aprilia, KTM, MotoMorini) vendre du gros roadster sportif 4 soupapes par cylindres pour nettement moins cher (Superduke à 12500€, Speed-Triple 1050 à 10990€, Tuono à 12200€, 1200 Corsaro à 12590€). 

[pompone]

p'tain les mecs vous etes  pres a foutre 13000€ + 1500€ d'equipement soit 14500€ pour un D2 

Faut s'enlever les doigts du cul et revenir sur terre. A ce prix la vous avez une S4rS avec un moteur de SBK. Vous avez aussi une 848 avec un kit ...... une 1098 de base ..........

Et oui, y'a des gens qui préfèrent le Desmodue face au Desmoquattro ou au TestaStretta! Et oui y'a des gens qui aiment bien le nouveau Monster! Ca t'étonnes? Moi non.

Après ca t'oblige pas à te moquer des gens qui veulent un 1100 Monster tout équipé plutot qu'un D4 ou une SBK. On peut pas vraiment comparer le S4RS au 1100 Monster car ils ont pas le même moteur, et donc pas le même type de sensation. Et puis, comparer un 848 au Monster....

Moi, ca me dérange pas de voir des mecs dépenser plein de thunes dans un Monster. Après c'est eux qui voyent...


Et puis si tu n'aimes pas le nouveau Monster, tu n'es pas obliger de l'acheter. C'est pas ca qui fera changer Ducati.


Cordialement

[Prowler]

Et oui, y'a des gens qui préfèrent le Desmodue face au Desmoquattro ou au TestaStretta!

Et moi le premier en fait dans une certaine mesure... mais ça n'empèche pas que le D2 est moteur beaucoup moins honéreux à produire qu'un Testastretta qui prend 11 000tr/min, crache 150ch/L, a un refroidissement liquide (suffit de compter le nombre de références de pièce moteur pour se donner une idée).
C'est donc juste difficile de justifier le cout d'un D2 qui s'affiche presque au même tarif en face.
D'ailleurs, sans comparer avec un D4 ou T4, il suffit de regarder les prix des Monster 1000 (9995 €, 10795 € pour le S), S2R 1000 (9995 € bien qu'équipé comme un Monster 1000S), puis Monster 1100 (11 200 € et 13 200 € en version S).

Les 1200€ de supplément par rapport entre un M1100 et un S2R1000, ils sont justifié comment ?
Le surcout, c'est juste celui de la nouveauté, du besoin de Ducati de rentabiliser le développement de son produit, de faire de la marge. Techniquement, à part une géométrie de partie-cycle plus à jour (celle de l'ancien Monster date de 2001 donc est forcément dépassée) et un gain de poids, il n'y a pas de step technologique.

[pompone]

Y-a des gens qui sont prêt à le faire...


C'est sur que la S est assez chère, surtout par rapport au S4RS. Après y-a pas mal de pièces dessus et, je pense, que l'engin devrait être sympa côté sensation. Et puis n'oublions pas que le S4 devrait rapidement être remplacé (faudra  alors voir le tarif du truc.).
Maintenant, ce n'est pas ton opinion que je critique, libre à toi de juger, mais la facon dont tu l'exprimes. Y'aura des gens qui voudront garder "les doigts bien profond" quand ils équiperont leurs meules. Et on sera bien content de voir leurs engins sur le parking des DS. Perso, je suis pas près a mettre 13000€ dans un Monster (Même un S4RS...), mais ca me dérange pas qu'il y-en a qui le fasse!
L'esprit barbu intégriste, c'est sympa, mais n'oubliez pas que Ducati ne vit pas seulement grâce à vous et à votre avis!

Moi, de toute façon, je pisse sur les Monsters!

Sans rancune?

[pompone]

Et oui, y'a des gens qui préfèrent le Desmodue face au Desmoquattro ou au TestaStretta!

Et moi le premier en fait dans une certaine mesure... mais ça n'empèche pas que le D2 est moteur beaucoup moins honéreux à produire qu'un Testastretta qui prend 11 000tr/min, crache 150ch/L, a un refroidissement liquide (suffit de compter le nombre de références de pièce moteur pour se donner une idée).
C'est donc juste difficile de justifier le cout d'un D2 qui s'affiche presque au même tarif en face.
D'ailleurs, sans comparer avec un D4 ou T4, il suffit de regarder les prix des Monster 1000 (9995 €, 10795 € pour le S), S2R 1000 (9995 € bien qu'équipé comme un Monster 1000S), puis Monster 1100 (11 200 € et 13 200 € en version S).

Les 1200€ de supplément par rapport entre un M1100 et un S2R1000, ils sont justifié comment ?
Le surcout, c'est juste celui de la nouveauté, du besoin de Ducati de rentabiliser le développement de son produit, de faire de la marge. Techniquement, à part une géométrie de partie-cycle plus à jour (celle de l'ancien Monster date de 2001 donc est forcément dépassée) et un gain de poids, il n'y a pas de step technologique.

Tout à fait d'accord avec toi!
C'est clair que le Desmodue doit pas couter bien cher à produire pour Ducati. Mais alors quid du Hypermot qui utilise le même moteur? Et du Multi S?

Et comme tu le dit, Ducati a besoin de faire de la marge! Pour survivre, car elle a pas les mêmes rythmes et moyens de prod que les japs. Pour payer les belles fusées rouges du MotoGp et du SBK qu'on va acclamer sur le bord des pistes. Et pour financer les projets qui vont sortir les années a venir. Après c'est sur qu'ils auraient pu mettre le 1100 Monster moins cher, mais ils auraient reporter la marge sur un autre modele.

Et puis, comme je le disais, ce n'est pas l'opinion que je juge mais la facon dont on l'exprime. 

 

[pompone]

Ils y arriveront, tu verras!
Ils arrivent bien a vendre des D16 a 60000€ ou des 1098R a 35000€...

Et Ducati survie également grâce aux "garçons coiffeurs" qui ont acheter des SxR, a ceux qui comme moi ont acheter un SS IE, à ceux qui ont acheter des 999 ou des Multi. Et ils survivront également grâce a ceux qui acheteront des NewMonsters! Et pourtant toutes ces meules ont et seront critiqués par les "intégristes".
Et puis, si ca se trouve dans 6 mois, y'aura une promo qui baissera le tarif de 2 ou 3000€, qui sait?

On enterre la hache de guerre et on va se prendre une mousse au rade du coin?

[pompone]

Arf ca va faire un peu loin pour ce soir! 

Mais si ta l'occas de passer dans le superbe département de la Mayenne... On ira s'en mettre une aprés une bonne ballade!

[Prowler]

Et puis, si ca se trouve dans 6 mois, y'aura une promo qui baissera le tarif de 2 ou 3000€, qui sait?

Manquerait plus qu'ils se mettent à faire des promo comme chez Suz ou Honda avec des prix qui fluctuent de 1000 ou 2000€ entre la sortie d'un modèle et le constat de l'importateur français quant au fait que ça se vende pas aussi bien qu'il le pensait ! 
Pour casser la cote de l'occaz 'déjà pas haute sur les Ducat') y'aurait rien de tel.

Ducati comme BM a toujours eut pour politique de ne pas faire de promo (sauf écoulement de milésimes de fin d'année) pour maintenir un certain "standing" et pas donner l'impression aux clients qui ont payé le prix fort qu'ils se sont fait entuber.
Qu'ils baissent leur prix plus tard serait un aveu que le prix actuel est surévalué... ce qu'on dit en ce moment en fait. 

[desmofabio]

C'est bon les gars, pas de surexcitation intensive!!!
Moi je me suis mis dessus, et elle n'a rien dit, elle s'est laissée faire la laidronne!

@Shilt57:  la prochaine fois, faut qu'on s'organise,on se tire une ptite bourre jusqu'à cologne....

 

[nykow]

t'as l'air détendu ça fait peur 

[pierrot S2R1000]

 

[xavajd]

Bon aller j'ai envie de me faire lincher un petit coup...

Ben en fait j'aime bien le futur monster 1100, je suis assez impatient de pouvoir l'essayer. Et je crois bien que si les finances le permettaient je garderais bien mon SS pour faire du circuit et je m'acheterais un M1100 rouge avec 2 termi carbone pour rouler sur route.

Voila, c'est dit 

[pierrot S2R1000]

Aillllllllllllllllllllllllll qu'est ce que tu as pas dit toi 

[xavajd]

Aillllllllllllllllllllllllll qu'est ce que tu as pas dit toi 

 

[tatane]

avoue que c'est toi xav qui la commandée chez KM66

[xavajd]

 

Je suis démasqué 

[tatane]

non serieux !

[xavajd]

Je sais pas pourquoi, qu'est ce que t'en penses ? Ca te choque ? J'ai pas une tête à rouler en M1100 ? 

[tatane]

je penses que tu es le genre a essayer avant d'acheter non ?
apres on a discuter que 10 minutes vite fait un samedi  , je te connais pas plus que ca


mais si tu me la prete je dis pas non, quelle couleur alors ?

[xavajd]

Non je n'ai pas passé commande, je déconne, mais je dois avouer qu'à première vue sur le site de Ducati, elle me plait bien.

Les 2 trucs qui me génent c'est le phare et la boucle arrière en alu, mais bon les choses changent. De toute façon le monster avait 15ans et est un mythe alors que Ducati décide de le restyler ça devait forcemment faire couler beaucoup d'encre.

Je projète d'acquérir un monster en plus de mon SS dans quelques temps, mais pour l'instant j'étais plutot oreinté vers un M900 à carbus