Sujet: Topic officiel du Monster 1100

[Fabrizio]

Ca m'a l'air de rouler cette affaire
Je rajoute d'autres photos......











Si ça marche, à vous d'apprécier........ ou pas !!!!!

[[3]nzO!!!]

voit rien :s

[Rikou 07]

j'ai fait installer à la 1er revision un PSB de 14,

Tu pourrais nous donner tes impression avec le PSB de 14 stp car je pense le faire a la 1ere révision mais je ne suis pas convaincu de l'utilité de changer le PSB d'origine de peur de perdre en allonge 

[wheeliboy]

ça marche très bien, merci pour les photos  

Je ne suis pas franchement convaincu par la ligne termi par contre  

[wheeliboy]

Rikou, le pignon de 14 est probablement l'un des changement les plus utiles et il ne coute rien!
Tu ne perdras pas en allonge puisque la plupart des machines tirent trop long d'origine mais tu gagneras vraiment en agrément 

[smilov]

j'ai fait installer à la 1er revision un PSB de 14,

Tu pourrais nous donner tes impression avec le PSB de 14 stp car je pense le faire a la 1ere révision mais je ne suis pas convaincu de l'utilité de changer le PSB d'origine de peur de perdre en allonge 

Rikou, le pignon de 14 est probablement l'un des changement les plus utiles et il ne coute rien!
Tu ne perdras pas en allonge puisque la plupart des machines tirent trop long d'origine mais tu gagneras vraiment en agrément 

j'ai fais 200 km avec le PSB de 14,

première impression:
1. plus agréable à bas régime (notamment en ville)
2. çà arrache plus
3. petites routes vireuses, je change moins de rapport, le couple 3em/4em est mieux adapté (pour moi) qu'avant, moins de sous ou sur régime qu'avec le PSB de 15
4. en matière d'allonge, difficile de passer la 5em ou la 6em sans être hors la loi !

Je suis nouveau chez ducat' et conduire avec du frein moteur est un apprentissage jouissif ! dans ce contexte le PSB 14 est pour moi une modif magique.

portez vous bien

[xavajd]

Deja un 1100S d'occas:

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=29619

[nykow]

on voit clairement que la moto est trop grande pour lui 


La BDP est impressionnante aussi 

 

[xavajd]

Je ne ferrais aucune remarque, la mienne est pareil.

Depuis que je me suis couché une fois, je ne suis plus très agressif sur ma conduite, je prend du plaisir à rouler tranquille au son du twin. Faudrait que je fasse de la piste, mais j'ai du mal à me lancer avec ma moto de route.

[nykow]

Sans être super agressif sur la conduite surtout sur les nouveaux monster, ca penche tout seul 

Sur les SSie là je suis d'accord avec toi mais on est bien HS là 

[anubium]

Bonjour,

Combien diriez-vous qu'un DS reprendrai un S2R1000 2008 de 800kms pour l'achat d'un M1100 ?

Merci 

[xavajd]

T'as fait 800 bornes avec et tu veux le changer 

Sinon faut que tu passes par la case présentation avant qu'on te réponde 

[Math916]

Bonjour,

Combien diriez-vous qu'un DS reprendrai un S2R1000 2008 de 800kms pour l'achat d'un M1100 ?

Merci 

Il faut passer par la case présentation en premier lieu, merci. 

[anubium]

Présentation faite !!

[xavajd]

On a vu, on t'a même répondu 

[smilov]

Aaaaahhh!!!!!  Smilof arrête tout.......
Ne prend pas le support de plaque court, je viens d'en faire l'expérience sur mon M1100 par temps de pluie et là....... c'est le drame!!!!!
la roue est tellement dégagée (façon speed T mais encore plus) que tu ressembles à l'état de la route en moins de deux sauf si tu as un sac à dos qui a joué le rôle de Bob l'éponge...??!!!!
Je viens de remettre la pièce d'origine ce WE mais en enlevant la deuxième partie du support de plaque, le gros croisillon. J'ai retesté ce matin, ce n'est pas le top mais c'est mieux.
Tu pourras nous tenir au courant sur ta conso?
(Perso à mon premier plein 4,67l/100)

Pour les photos, "ch'uis désole misieu", mais au boulot ça n'a pas l'air de vouloir le faire cause trop de secu sur serveur (si bien que je ne peux visualiser les vôtres) et à la maison pas eu le temps cause "putain de tempête du 24 janvier!!!!!!!" qui me transforme en bucheron canadien camouflé depuis plus de 15 jours.
Nota: celui qui veut faire construire dans les landes....  il y a de la place maintenant??!!!

Visiblement tu as la "S", au niveau des freins as tu gardés les plaquettes d'origines?
Je suppose que nous avons les mêmes.

A+

plus je roule (1800 km) et plus le feeling sur le freinage s'améliore. c'est pas que cela freine pas, çà freine à mort, mais au début le feeling sur frein avant était médiocre, pour stopper la bête il fallait la main entière. maintenant, je ralenti avec 1 doigt et pile avec 2 doigt, c'est mieux. je patiente vers 3000-4000 km ce sera encore mieux.  A titre de comparaison, j'avais une speed triple 2008, tout n'est pas parfait sur cette bécane mais le frein avant est génial mordant avec un touche à la poigné magique

bonne route

[tomducat]

Bonjour,

Combien diriez-vous qu'un DS reprendrai un S2R1000 2008 de 800kms pour l'achat d'un M1100 ?

Merci 

Oula tu vas perdre du blé toi 

déja qu'un s2r 1000 neuf 0 km , doit se vendre environ 9000 euros depuis l'arrivée du nouveau 1100 , alors d'occasion ( meme s'il n'a que 800 km) je dirai 8400 euros.

En gros je pense qu'il te fera 1 échange avec un M1100 si tu lui donnes 2500- 3000 euros.

gardes ton s2r 1000 

[Maximilien]

gardes ton s2r 1000 

oui bonne idée , ça fera un 1100 de plus pour moi  .

[Fabrizio]

Smilov, pour ta ligne echap tu as fait la totale???
quoi de plus ou de moins???
As tu eu l'occasion d'écouter le bruit en changeant juste les silencieux sur ligne origine?

Tu as pris le modèle blanc nacré!!! elle est magnifique.

[tatane]

Deja un 1100S d'occas:

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=29619

c'est quoi le boitier qui repose sur la ligne au niveau du repose pieds?

un vide poche ?

[xavajd]

C'est un bloc disque qui doit bien abimer la peinture en roulant, quelle idée de le mettre la !!!

[tomducat]

C'est un bloc disque qui doit bien abimer la peinture en roulant, quelle idée de le mettre la !!!

Dans un sac a dos , c'est tellement mieux .............pour la colonne vertébrale 

[xavajd]

Vaut mieux avoir des bleus dans le dos que de rayer la peinture 

[Cristo]

Mouais en même temps y'a largement la place dans l'espace sous la selle pour un bloc disque 

[Prowler]

c'est quoi le boitier qui repose sur la ligne au niveau du repose pieds?

En bas, un bloc disque en effet.
Le truc noir juste au dessus, c'est le capotage en plastoc de la valve d'échappement... horrible ! 

[wheeliboy]

Merde, c'est ignoble! 

[Rikou 07]

Rikou, le pignon de 14 est probablement l'un des changement les plus utiles et il ne coute rien!
Tu ne perdras pas en allonge puisque la plupart des machines tirent trop long d'origine mais tu gagneras vraiment en agrément 

wheeliboy

j'ai fais 200 km avec le PSB de 14,

première impression:
1. plus agréable à bas régime (notamment en ville)
2. çà arrache plus
3. petites routes vireuses, je change moins de rapport, le couple 3em/4em est mieux adapté (pour moi) qu'avant, moins de sous ou sur régime qu'avec le PSB de 15
4. en matière d'allonge, difficile de passer la 5em ou la 6em sans être hors la loi !

Je suis nouveau chez ducat' et conduire avec du frein moteur est un apprentissage jouissif ! dans ce contexte le PSB 14 est pour moi une modif magique.

portez vous bien
[/quote

Ok merçi pour vos impression ,donc je fais ça a la révision surtout pour la remarque: 3 

[smilov]

Smilov, pour ta ligne echap tu as fait la totale???
quoi de plus ou de moins???
As tu eu l'occasion d'écouter le bruit en changeant juste les silencieux sur ligne origine?

Tu as pris le modèle blanc nacré!!! elle est magnifique.

Fabrizio,

j'ai toujours les pots d'origine, les pots c'est un projet pour plus tard (4000 km, au moins).

Tu as raison en blanc elle est terrible ! j'ai longtemps hésité, elle est donc, ROUGE. Et c'est vraiment beau...

elle est en photo dans mon profil, non ?.

[deadman]

C'est quoi le modèle de la fourche Ohlïns sur 1100S ?

[Fabrizio]

Smilov,
mais alors.....!!! les photos que tu as jointes, la M1100S blanche..... ce n'est donc pas la tienne???!!!   j'ai loupé un épisode là...... 
effectivement dans ton profil on voit de cul une brêle rouge.
Tu ne m'as toujours pas dit pour tes conso????
Je n'ai pas eu la possibilité d'essayer avec un PSB de 15 mais d'après l'un des "forumiste" elle serait quand même plus domptable à bas régime que les anciens modèles.
Ce qui est sur c'est que le PSB de 14 apporte un plus à tous les niveaux et à mon avis le moteur doit apprécier de ne pas se faire marteler à gros coup de piston surtout pour quelqu'un qui découvre la marque.

Le modèle de la fourche sur la S ????  heu..... c'est le modèle  "or"...??!!! 
(ok je s......)