Sujet: Topic sur la 1198, S, R

[christianbe]

de côté


Arrière


Moi je les trouvent beaux c'est pour cela qu'ils sont montés

[Al flimstar]

la forme du collier me gêne un peu, sinon vraiment sympa 

[HSBDucati]

Des ARROWS Titane, coupelle carbone....

NH, avec les db, mesurés à 96db

[romainh6]

y'avais ce post ICI qui regroupait tous les échappements pour 848/1098/1198 mais certains posts n'apparaissent plus comme celui de mathieu qui dressait un bon panorama de l'existant

[Glotton]

c'est pas beau quand ça dépasse de trop. ... AMHA

[OpOw]

Je prefere toujours les termi  d'ailleurs les miens sont arrivé pour ma 8 

[Al flimstar]

y'avais ce post ICI qui regroupait tous les échappements pour 848/1098/1198 mais certains posts n'apparaissent plus comme celui de mathieu qui dressait un bon panorama de l'existant

ils n'apparaissent plus parcequ'il les a peut-être effacés....comme les post sur les réservoirs de 1198 

bon on peut s'y recoller à faire l'inventaire, j'ai trouve de sacré trucs moches 

[Glotton]

AU lieu de refaire un inventaire, qui se fait parsemer de "ouais j'aime", "moi j'adore j'ai mis ça sur ma SBK"
et "mouais bof, jpréfère ça" 

il faudrait claquer d'entrée de jeu une grosse quantité de ref, marques, photos...en un seul post...
un truc que Al va nous pondre 

[romainh6]

ben ouais c'est ce que mathieu avait fait d'une main de maître

[Al flimstar]

à l'occaz tu lui demanderas pourquoi il a effacé ses post...

@glotton: dur labeur ce que tu demandes, on peux trouver pas mal de trucs mais je me vois pas m'y coller seul

[Al flimstar]

AKRAPOVIC


ARATA (soudures à pleurer )


ARROW


BOS


DEVIL


DOUBLE DOG  


FMF


G&G


GPR


GRAVES


LASER


LEOVINCI


MARVING


MIVV



REMUS

SILMOTO (fast by ferracci)


TERMIGNONI


WERKES USA


YOSHIMURA


ZARD

[vert]

Au lieu de trouver des pots jolis je propose de chercher les plus moches, pour moi ce serait les DOUBLE DOG, GPR et LASER.

[OpOw]

Pour le plus moche je vote pour le double dog 

[Glotton]

Pour le plus moche je vote pour le double dog 

et les marving aussi ! look 70's   

[vert]

J'avoue de ne pas comprendre pourquoi le double dog a fait une sortie si près du pneu arrière pour fondre la gomme d'un côté et pas de l'autre.

Il y a juste l'embout des marving qui sont moches, mais le double dog bat tous les records.

[mostroman]

le double dog ont dirait un urinoir

[JCB]

Avantage du double dog, pas besoin de chauffantes 

[dav59]

j'ai reçu mon K&N hier, j'ai monté ça aujourd'hui, reste plus qu'a attendre une journée a peu près seche pour laver la belle à fond pour son hivernage
Pour ceux que ça dirai, 105 euros le filtre + kit de nettoyage

[bubu#59]

Ah le Double Dog, c'est le pompon, Dog c'est pour la forme façon étron canin?

[vert]

Il y des logiques chez certain que je ne comprends jamais, une 1198 est déjà bien et pas grande chose à jeter, certains l'embellissent à leur goûte mais d'autre la massacre carrément, ce double dog est un triste exemple.

[OpOw]

Certains on des gouts de chiotte 

[rafy]

pas mal aussi ces werkes ! je connaissais pas...c est sur ca nous change de ces fameux termi que grand nombre de possesseurs de ducati ont sur leur machine ! par contre j arrive pas trouver de point de ventes de ces pots pour ma 1198 et pas beaucoup d infos  quelqu un aurait il l amabilité pour me guider ??? merci d avence                                    http://www.youtube.com/watch?v=ApWvE_HlRQU

[dav59]

une vidéo de ce fameux pot
http://www.youtube.com/watch?v=kMU8C_94NdQ

[rafy]

bon il faut quand meme lui laisser avec on passe pas innaperçue

[Al flimstar]

pas mal aussi ces werkes ! je connaissais pas... par contre j arrive pas trouver de point de ventes de ces pots pour ma 1198 et pas beaucoup d infos   quelqu un aurait il l amabilité pour me guider ??? merci d avence    

jète un oeil sur le lien (d'autres références aussi), ils sont dans le tableau. Les WERKES sont à 895$ (un p'tit 600€). A mon avis ça doit faire 60€ de frais de port + la TVA sur tout le bazard....soit 790/800€ à la louche
en admettant bien sur qu'ils exportent (contact us yourself...)

http://www.ca-cycleworks.com/shop/catalog/ducati/exhaust.html

sinon il y a carrément le site
http://www.competitionwerkes.com/

[BLACKMAX]

je trouve que quand la température exterrieure est relativement basse( env 5°) le bruit du moteur n est pas le meme vers 3000-4000tr/min.

Salut les gros!

De retour d'Auvergne avec ma chère et tendre 1198 (dsl chérie) où j'ai pu tester le bruit du moteur par des températures "très" fraîches (beau temps mais le matin il faisait vraiment  : Rafy je pense plus que c'est un problème de http://www.chapellerie-france.com/s01.php?shopid=s01&cur=eur&sp=fr&ag=1&pp=aa&bnr=33945&letterid=134&partner=46   


Petit récap:

- Conso : Ce sont des petits malins chez ducat' la réserve s'allume dès lors que 10 litres sont consommés, et le réservoir fait bien 15 litres et quelques, donc on peut pousser jusqu'à 190 kms (bon ok sur autoroute à 6 000  trs/m) ça reste quand même misérable en arsouille...

- Pneus : Ils aiment pas mais alors pas du tout l'autoroute !!!  Quelle pression mettez-vous ? j'ai testé 2.3 / 2.5 / 2.8 (à froid) rien n'y fait ! au bout de qques bornes le pneu fait des bouloches sur la bande de roulement  (flippant qd même ...)
Par contre après en arsouille (malgré les températures basses entre 5 et 12C°) rien à dire, à voir cet été pour aller plus loin...

- Petites routes : c'est la que ça se corse (il faut bien lui trouver quelques points négatifs à la belle) ... la 1198 m'est apparue inconduisible (saute sur les bosses, ne tourne pas...) dès que la route était un peu bosselée (je ne me suis pas penché sur les réglages de suspensions non plus), impossible de suivre mes compagnons d'arsouilles (gex 1000 et 636)... A revoir aussi quand il fera un peu plus chaud.

- Départementales:    LA d'accord, ils ont pas vu le jour les autres !!! un régal cette brêle, d'un coup son potentiel parle (stable, reprise (un psb - 1 dent à voir), freinage...tout y est...).


PS : Les mecs de la DDE AUVERGNE sont de grands malades (ou des motards), je connaissais pas, les routes sont impéccables, bitume parfait, bandes non glissantes, virages relevés type Banking ( !), ils récupèrent des chutes de goudron d'Issoire c'est pas possible autrement...


Bref 3 500 km au compteur et de plus en plus accro.....

[vert]

blackmax, à mon avis plus tu es accro et mieux tu connaitras la 1198, dans les petits virages la 1198 est royale, mais tu as que 3500km et les gex ont peut être d'avantage, ça permet à leur proprio de bien connaitre leur gex par rapport à toi.

la seule fois quand une gex m'a doublé en rupteur, j'étais en train de couper, le moulin prennait 7500 tr et j'étais sur la banque de sortie, ça lui a fait plaisir de me doubler.

[BLACKMAX]

Edit: ça y est je me suis posé la question  

hé hé bien vu... ==> MP ce soir faut qu'on parle..

Et Quid des silencieux sans filtre + puce ?

[zoe]

Ouep pour ma part les pots je dis que les Termi ils sont faits pour et livrés avec un ECU dédié ce qui est pas négligeable.
Car devoir refaire le tout avec un Powercommander non merci.

[Al flimstar]

@ BLACKMAX: trop tard, termi vendus (7 personnes intéressées, j'aurais du les mettre plus cher)  

ensuite quid des pots sans puce? ben pas plus, pas moins que toute la production de pots adaptables dédiée à cette moto.
Si ça marche avec des leo, arrow, yosh, akra, etc.... je vois pas pourquoi ça ne marcherait pas avec des termi sans puce

je dis que les Termi ils sont faits pour et livrés avec un ECU dédié

là aussi pas plus pas moins qu'avec d'autres pot NH