Sujet: Deuxième disque pour une M620ie

[akira]

Bonjour a tout le monde...
Deux jours sur le forum et deux questions... bon apres j'essaie de ne pas garder la meme cadence...
J'ai une monster 620ie, ca change pas... Mais j'ai la version avec un seul disque à l'avant.
J'aimerai un second disque.
Donc si quelqu'un à un filon pour trouver le disque l'etrier et je suppose que le reservoir d'huile de frein doit etre changé aussi....

Merci d'avance...
et je continue à parcourir le forum, qui est bien sympa...
Aki

[Matthieu - Ducatmat]

est-ce que sur ton 620 y'a le support pour un second étrier ?

Si oui, il te suffit de :

- trouver un deuxième disque et un second étrier (et des plaquettes  )
- mettre un PR19
- bricoler pour les durits

 

[akira]

Oui il y a le support.
PR 19 c'est le reservoir d'huile?

Merci

[Matthieu - Ducatmat]

le PR19 c'est le maitre-cylindre de frein, là où il y a le réservoir d'huile 

tu peux aussi monter un radial de 999s : t'en trouve à pas cher sur Ducatannonces 

avec ça tu va pas reconnaître ta moto au freinage 

[julou]

personnellement je vois pas à quoi ça sert de mettre un deuxieme disque vu la puissance de la moto.
si à part dépenser de l'argent.enfin c'est mon avis.

[bûcheron]

... vu la puissance de la moto....

aucun rapport @julou...la puissance n'a rien à voir

[akira]

Bin c'est surtout pour pouvoir freiner plus tard 
Et puis je verrai bien au final le prix...

[Matthieu - Ducatmat]

le prix ?

pour de l'occasion, environ :

- 150 le disque
- 150e le maitre cylindre de 999
- 50e l'étrier
- 15e de durits et bricoles

bref, 375 à 400e environ 

[bûcheron]

Bin c'est surtout pour pouvoir freiner plus tard 

ben là y'a plus rapide et moins cher, tu vires l'autre! 

[desmobiwan]

t'embête pas avec un maitre cylindre de 999, c'est sur c'est miieux, mais tu trouveras des modèles de 900ss avec(moche et un peu moins bien) ou sans reservoir intégré bien moins chers. Ca freinait déjà pas mal  ces brêlons!
après il te reste le parachute, les pieds par terre, l'encre marine,

[DomDucat]

Bin c'est surtout pour pouvoir freiner plus tard 

euh pardon

[mérou]

un MC avec un réservoir intégré c'est quand même plus joli sur un mostro.

les réservoirs séparés sont mieux dans un carénage.

en bref il te faut:
soit 1 PS16 (réservoir intégré)
soit 1 PSC16 (réservoir séparé)
soit 1 PR19x20 (radial route)
soit 1 PR19x18 (radial route/circuit)
soit 1 SEMI RADIAL PR18 (999 réservoir intégré/ 1098 réservoir séparé)

perso je viens de changer mon PSC16 sur ma ST2 par un semi radial PR18 et vraiment le feeling est mieux.

pour ce qui est de l'intérêt d'un deuxième disque, la 1098 n'est pas tellement plus lourde et pourtant elle a 2 disques

[pilouface]

un MC avec un réservoir intégré c'est quand même plus joli sur un mostro.

ca c'est perso, j'avais un brembo or PSC16 avec bocaux rizoma en alu, c'etais 100fois plus joli que le carré noir d'origine, a mon avis.

[Gomi]

pour ce qui est de l'intérêt d'un deuxième disque, la 1098 n'est pas tellement plus lourde et pourtant elle a 2 disques

c'est du second degré ou bien t'as l'habitude de comparer les choux et les carottes?

je ne vois pas pourquoi ils mettent des freins carbone-céramiques sur les GT2, j'en ai jamais eu sur ma deuche et ça m'a jamais manqué...

[sauval]

ca c'est perso, j'avais un brembo or PSC16 avec bocaux rizoma en alu, c'etais 100fois plus joli que le carré noir d'origine, a mon avis.

et oui, c'est ça le problème, c'est ton avis ... 

[mérou]

je ne vois pas pourquoi ils mettent des freins carbone-céramiques sur les GT2, j'en ai jamais eu sur ma deuche et ça m'a jamais manqué..

ouais mais la GT2 c'est une enclume par rapport à la deuche (sauf peut-être avec toi dedans)

c'est du second degré ou bien t'as l'habitude de comparer les choux et les carottes?

les choux et les carottes restent tous les 2 des légumes

[Gomi]

je ne vois pas pourquoi ils mettent des freins carbone-céramiques sur les GT2, j'en ai jamais eu sur ma deuche et ça m'a jamais manqué..

ouais mais la GT2 c'est une enclume par rapport à la deuche (sauf peut-être avec toi dedans)

le poids n'est pas tout.
100kg sont plus durs à arrêter à 250km/h qu'à 100... d'où de plus gros freins. Je l'invente pas hein, c'est dans les livres de physique (je devance la remarque au cas où)...

c'est du second degré ou bien t'as l'habitude de comparer les choux et les carottes?

les choux et les carottes restent tous les 2 des légumes

tout comme on compare deux motos, deux voitures, on compare deux légumes...
L'un étant ombellifère à racine comestible, l'autre crucifère à gros bourgeon terminal. Rien à voir donc

[akira]

L'un étant ombellifère à racine comestible, l'autre crucifère à gros bourgeon terminal. Rien à voir donc

[bûcheron]

en gros @akira, si tu veux un 2e disque, va fallloir en mettre des carbone-céramiques, pis bouffer des carottes et des choux, ceci dans un souci de gagner du poids... j'ai bon ? 

[akira]

Si me mets au régime choux, je plein ceux qui sont souvent avec... Restez pas derriere 

[desmobiwan]

Rassure toi, à priori les gars qui trainent ici envoient du gaz aussi