Il y a plus simple que de s'emmerder a faire des joints:Tu passes les cylindres au tour et en plus ca te permet d'avoir exactement le même DH sur les 2 cylindres
je te conseil 1.1 ou 1.2, en dessous bof surtout avec de l'essence normal...tu va pas nous dire que bricoleur comme toi tu peux pas faire 2 joints de cylindre dans de la feuille d'alu de 0.20 ....( je regarde si il ne m'en reste pas de RS)
On a tous la meme idee BenoiX m'a dit qu'en faisant un support special de batterie afin de la deplacer, on peut monter un Y de 998.