Sujet: Tarifs gamme 2009

[Pierre Col]

 Ducati Monster 696 standard : 7915€
 Ducati Monster 696 + : 8265€
 Ducati Monster 1100 standard : 11200€
 Ducati Monster 1100 S : 13200€
 Ducati Streetfighter standard : 14990€
 Ducati Streetfighter S : 18700€
 Ducati 848 : 14065€
 Ducati 1198 Standard : 17990€
 Ducati 1198 S : 21990€
 Ducati 1098 R : 35065€
 Ducati R BAYLISS LE : 38500€
 Ducati 1100 Multistrada standard : 11865€
 Ducati 1100 Multistrada S : 13565€
 Ducati Sport 1000 S : 12065€
 Ducati Sportclassic GT 1000 : 10065€
 Ducati Sportclassic GT 1000 bicolore : 10565€
 Ducati Sportclassic GT 1000 Touring : 10800€
 Ducati Hypermotard 1100 : 11565€
 Ducati Hypermotard 1100 S : 13565€

Source : http://moto.caradisiac.com/Ducati-Tous-les-tarifs-2009-934

La Monster 696 est désormais la seule Ducati vendue moins de 10.000 € !

[Prowler]

Ducati Sport 1000 S : 12065€
 

12 000€ le 1000DS avec des suspensions bas de gamme (une fourche pas réglable ), un vieux cadre de 900SS d'il y'a 10 ans, un habillage old school, un bras oscillant tubulaire acier, des compteurs de Monster, etc...  : en comparaison des ex Monster 1000S à 11000€ et S2R1000 à 10000€, c'est carrément du vol. 
Limite à coté le Monster 1100S parait pas cher. 

[X@V]

C'est de la stratégie marketing : se payer un look "old school" coute moins cher qu'un look "Steven Seagal" 

Tout ça me semble cohérent 

[Prowler]

J'veux bien qu'une streetfriteuse coute plus cher qu'un 900SS couple comique revisité 30 ans après mais là, pour "seulement" 3000€ d'écart, y'a un monde (T4 évo, suspensions, freinage,...) : alors soit la friteuse est cadeau (hum...  ) , soit la classique est hors de prix (d'ailleur 2000€ plus cher qu'une GT ), soit c'est encore du grand n'importe quoi la grille tarifaire. 

[ducatmel]

C'est vraiment abusé les tarifs pratiqué !!!
Ca donne pas envie de commencer la moto chez ducati....
A l'epoque , la 749dark etait dans les 12000 € soit le prix d'une sport 1000s maintenant......
Franchement je commence presque a etre content de ne plus pouvoir rouler en moto de plus quand tu cois la production a 2balle de ducati en ce moment avec cette street merde et cette copie de mv/916 ratée et conclure avec un monster qui maintenant porte bien son nom car c'est carrément un monstre de laideur!!!
Qu'est ce qui justifie les 12000€ d'un vieux moteur 2 soupapes et d'un treillis qui n'a pas évolué des masses depuis bon nombre d'années !! C'est sur c'est pas mieux qu'HD avec leurs tarifs de dingues mais bon ....
C'est triste de se dire que la marque qu'on a tant aimée decline comme tel !
 

[sawachiez]

Je te rassure, le jour ou tu auras du fric tu n'y penseras plus..

[Cobra]

c'est marrant y'a quasiment  la même différence de prix entre le 1100 et le 1100s qu'entre le 1100s et la streetfriteuse (soit 2000€) mais pour passer de la friteuse de base à la friteuse de luxe y'a 3700€   

[X@V]

T'as raison, c'est moins cher chez SEB 

[Prowler]

Ouais, entre une 1098 normale et la S ou entre Street-Friteuse normale et la S, t'as 3700€ de différence pour :
- une fourche, amorto arrière et un amorto de direction Öhlins à la place des Showa
- une paire de jantes en alu forgé, au lieu d'alu coulé
- trois bouts de carbone au lieu de plastique.


Entre une Sport 1000S et une Street-Friteuse normale , t'as "seulement" 3000€ de différence pour :
- un T4 évo au lieu d'un 1000DS bouffeur de guide de soupape, et la bagatelle de 2mkg et une soixantaine de chevaux supplémentaires.
- des jantes alu tubeless au lieu de jantes à rayon pas étanches avec des chambres à air
- des freins 4 pistons radiaux étriers monoblocs + MC semi-radiaux au lieu de 2 pistons + MC PS16 tout nuls
- une Showa full réglable, un amortisseur de direction et un Showa dze qualité sur une épure à biellette au lieu d'un truc sans aucun réglage à l'avant et de pauvres combinés doubles à attaque directe du bras oscillant à l'arrière.
... et ça que pour l'équipement, sans même évoquer les finitions ou les qualités dynamiques intrinsèques des deux machines (poids, maniabilité, tenue de route,...) 


Dans le premier des deux choix, je me pose la question de l'intéret de mettre les 3700€ de plus.
Dans le second (critères esthétiques mis à part), y'a même pas à se demander 3 secondes : bien trop cher pour ce que c'est le revival !

[Cobra]

fait gaffe prowler tu va finir en friteusedesrues......... 

ils te le reprennent combien ton tretaux sans Ti  pour une friteuse? 

[Prowler]

fait gaffe prowler tu va finir en friteusedesrues......... 

Plutot ma soeur au bordel que moi sur une friteuse ! 

ils te le reprennent combien ton tretaux sans Ti  pour une friteuse? 

Trois kopeck et un doigt dans le cul. 

[sawachiez]

connaissait pas le scketch...

[tatane]

Trois kopeck et un doigt dans le cul. 

ma main sur ton petit cul cherche le chemin W. Baldé


Ducati serait il a la mode?
la mode a un prix....
que pensez vous si nous passions tous chez triumph, ou alors hyousong.

je suis simplement decu, les prix s'envolent mais pourquoi ?

je rencontre mon boss mercredi, pour parler salaire, il va pas etre decu....

[Prowler]

que pensez vous si nous passions tous chez triumph....

Bonne idée...










 

[tatane]

 

[Prowler]

Par contre, j'me demande si je vais y faire que passer.

P't-petre plutot y'aller... puis ressortir, puis re-rentrer, puis ressortir,...






 

[tatane]

ma main sur son petit cul cherche le chemin Tatane

[acid]

entre Street-Friteuse normale et la S, t'as 3700€ de différence pour :
- une fourche, amorto arrière et un amorto de direction Öhlins à la place des Showa
- une paire de jantes en alu forgé, au lieu d'alu coulé
- trois bouts de carbone au lieu de plastique.

et un traction control

[bipbip]

sans oublier les 2 "S" sur le carénage!

[bostrom]

La Monster 696 est désormais la seule Ducati vendue moins de 10.000 € !

Ouais c'est inadmissible   


...mais c'était annoncé depuis quelques années

Après que toute la gamme augmente(ou presque) ben oui mais c'est comme dans tout



Oui une sport 1000s à 12000 euros c'est (beaucoup)trop cher et c'est d'ailleurs pour ca qu'ils doivent avoir sacrement du mal à le vendre 

[nykow]

San vouloir t'offenser Matt, une Dayto675 est quand même moins chère que la 848 ... 

Je m'en tape puisque je n'ai pas les moyens d'acheter uen Duacti neuve et que il y a plein de modèles d'occaz qui me plaisent....

Faites comme moi soyez pauvres 

[Matthieu - Ducatmat]

à quand le topic des Salauds de Pauvres ? 

J'en fais partie 

 

[Prowler]

Et tu connais les tarifs des Triumph? 

Les ensembles de lingerie, non mais :
- un Dayto 675 c'est 10410€ (~3600€ de moins qu'une 848),
- un 675 Street Triple 7790€ (~200€ de moins qu'un 696 avec une 3 cylindres liquide 4 soupapes autrement plus performant et qui rivaliserait les doigts dans le nez avec un 800 D2 et livré avec saut-vent sans supplément),
- une 1050 Speed Triple 11150€ (~1500€ de moins qu'un S4R Testa ou le même prix qu'un Monster 1100... mais avec 35cv de plus),
- un 1050 Tiger 10490€ (~1300€ de moins qu'un MTS1000 avec une 3 cylindres liquide 4 soupapes autrement plus performant que le gros D2... ou 600€ moins cher mais avec l'ABS sur le Tiger),
- une 900 Bonneville/Thruxton/Scrambler de 7990 à 9010€ selon le modèle (~1000€ de moins qu'une GT1000).

Nan, parle d'autre chose que de tarifs si tu veux, j'sais pas moi de fiabilité (ah non merde    ... meuh nan, je déconne), de finitions, d'agrément, de couts d'entretien ( ), de reseau, de SAV, de cote à la revente, de victoires en SBK, d'image si tu veux, etc... mais coté tarif en neuf, ils sont carrément à la rue chez Ducat' face à des marques comme Triumph ou KTM.

[Acyd999]

Oui... la Daytona 675 qui est à 3500 euros de moins que la 848 qui est pourtant à peu près équivalente...

Pour avoir eu les deux à mon sens elles sont loin d'être équivalentes.... la 848 est bien plus valorisante, moins "grosse mobylette", et côté moteur le 848 tire dans les hauts régimes là où le 3 pattes s'essoufle, ce qui me l'avait fait revendre 3 mois après achat et 4000km.


Les tarifs Ducati sont à la hauteur de son image je trouve, et quand on voit la nouvelle R1 passer allègrement les 14 000 euros, c'est le marché qui veut ca.

Là où je suis plus mitigé c'est sur les 18 000 euros demandés désormais pour avoir une 1198........ 18 000 ca commence à faire......

[bostrom]

D'accord ducati est cher et d'un coté c'est pas nouveau!

Et puis chez toutes les autres marques les tarifs ont aussi augmentés faut pas croire hein

[féfé]

J'suis content :
Non seulement y en a aucune dans mon budget de pauvre, mais en plus, si la question se posait et que j'avais les sousous dans ma popoche, j'irais vraiment pas acheter un des derniers modèles, tant les nouveautés sont époustouflantes.

[ducatmel]

Là où l'on remarque qu'il y a vraiment de l'abus je trouve c'est pour les classiques... humm comment dire... C'est là où je trouve que Ducati abuse vraiment mais bon c'est pas là dessus que vous attaquez... Comme quoi l'objectivité...

Ben si justement c'est ce que je pensais/critiquais de ducati sur les 2 soupapes qui ne valent pas leur prix !!
Les sbk...ben c'est un peu plus chere que les autres marques mais bon ca reste des sportives et c'est techniquement evolué comparé a ce vieux d2 qui lui est rustre (mais bourré de plaisir quand meme) face aux 3/4 cylindres des marques concurentes qui ont demandé je pense bien plus de travail au niveau de la recherche que juste une augmentation de cylindré et quelques appendices depuis 20 ans....
Je ne dis pas par la qu'il faut banir les D2 bien au contraire mais bordel ca a été largement rentabilisé comme conception et ils peuvent donc baisser un peu leurs tarifs pour ce que ca doit leur couter en fabrication un moteur d2....
C'est con mais bon le jour ou peut etre je me remettrai sur un 2 roues peut etre que je me tournerais plutot vers KTM  que ducati pas a cause du prix a la rigueur je m'en fou pour un produit equivalent , mais eux ont su garder un style qui leur est propre et reconnaissable ce qui n'est plus le cas de la marque italienne.

[tatane]

Les tarifs Ducati sont à la hauteur de son image je trouve, et quand on voit la nouvelle R1 passer allègrement les 14 000 euros, c'est le marché qui veut ca.

c'est bien la le probleme on finit par te vendre une image.

@matthieu:
vivement les tarifs 2010 alors
et pour le pain j'ai acheté une machine a pain (meme pas peur )

@ducatmel:

+1 avec toi sur les D2

[bostrom]

Attend rappel moi KTM....


.....Ahhhh oui des machines de Cross et d'Enduro

[ducatmel]

ouai mais tu prends une superduke , une lc4 ou encore une rc8 ben dans l'esthétique général de la moto ca se tien et s'est tres typé katoche alors que ducati commence meme a perdre son treillis(696)....!!!