Sujet: Mon 748 capricieux

[stef]

http://thegoodvibes.free.fr/Le%20changement%20des%20courroies.htm

Ah putain ça sert encore ce truc !!! bonnard !! 
Ca m'a permis de voir que c'est encore blindé de fautes de frappe diverses, que je ne peux même plus corriger vu que j'ai paumé les accès   

[nico748]

Ben ouais la preuve, y'a toujours un boulet qui oublie de marquer une courroie  .

Bon je suis remonté 5 minutes pour réviser la position des pistons pour le PMH car bien évidemment les culasses de viennent pas sans les cylindres 

Et j'ai plus de béquille avant re

Je vais déjà me faire l'ensemble arrière en essayant de pas sortir le piston du cylindre

[ducati748]

à c'est toi qui avait fait ça stef ? je l'utilise plus, mais ça ma bien servi la première fois 
(la preuve j'ai gardé le lien en favori pour le ressortir aux nouveaux bricoleur de 748  )
au fait nico, c'est bien du 21 sur ma mienne 
bon c'est merdique à ce que je vois  courage !

[stef]

à c'est toi qui avait fait ça stef ? je l'utilise plus, mais ça ma bien servi la première fois 

ouaip, ça fait plus de 10 ans maintenant .. oh putain 
C'était marrant à faire.
Content que ça ait pu servir

[nico748]

Moi aussi c'est du 21 
10 ans !! putain Stef ça te rajeunit pas  , merci en tous cas.

Bon cette fois ça a avancé un peu plus. Sous le regard bienveillant de la grand mère Simone, j'ai fini par en avoir marre de tourner autour et j'ai fini par m'occuper de ma clé de 15. Malheureusement ça sera limité au cylindre arrière faute de béquille avant

Une fois tout ce qui gène démonté


Il faut sortir les culasses, et comme dit plus haut les cylindres viennent avec donc on va y aller molo et retirer l'axe de piston


Forcément ça peut pas se passer parfaitement pour une première fois 


Pas de problème un bout d'alu cintré et je remet le segment à sa place


Pour finir voilà à quoi ressemble le joint de culasse et la culasse




Quelqu'un sait ce que c'est ce joint rouge sur le joint d'embase ?


Bon maintenant les questions fusent:
Avec quoi vous nettoyez la calamine ?
Comment vous nettoyez les surfaces des pièces entre lesquelles il y a les joints de culasse et d'embase?
Est ce que je peux garder mes entretoise lors du remontage?

Et voilà le résultat 

[miska900]

ça fait plaisir Nico de voir que tu t'y ai mis!!! d'ici un mois ça va rouler!!! 
ça a pas l'air trop moche à l'interieur!!! 

[rougeot44]

reponse a ta question le joint rouge sur le joint d embase est une pâte a joint rouge utilisé chez Renault en seringue de la marque loctite de mémoire. bonne pâte   
et remonter ta culasse si les guides sont resté dans les cylindres ne pose aucun pb je les avais remonté comme ça sur la mienne si tu essais de les extraire tu vas les détruires
pour le nettoyage des portées de joint je te conseille du papier a poncé de 600 de carrosserie et tu ponce avec de l essence 

[miska900]

oui c'est du loctite 510 je crois!

[rougeot44]

a oui question importante a tu vu un défaut sur les joints de culasse 

[julien14]

ça a plutôt l'air propre
à voir ce que ça donnera sur l'avant !
 

[ducati748]

ha ba voilà !
on dirai la loctite que j'utilise aussi, la 5920, elle à la même couleur
tiens je crois que je connais ton outil pour bloquer les AAC 
pour nettoyer le plan de joint de culasse j'utilise de la bombe nettoyant carbu ipone pour décoller la crasse (un truc de fou comme elle dégraisse cette bombe) couplé avec une brosse nylon bleu (dureté moyenne) sur perceuse !
tu peux même laisser les soupapes en places pour nettoyer l'ensemble en même temps.
les entretoises tu peux effectivement les laisser si tu veux, ça se remontera, après sache que ça coute que dalle en neuf (mais c'est super chiant à enlever par contre...)
bon jusque là ça semble en pas mauvais état   

[bougri]

Loctite fait une bombe de décapant pour les plans de joints également. Ça marche pas trop mal.
Un spray qui laisse une sorte de mousse que tu laisse agir avant de gratter a la spatule plastique (par exemple).

[rougeot44]

bon jusque là ça semble en pas mauvais état
 c est  ça qui semble inquiétant   
faut voir sur le cylindre avant 

[tertulia]

le miens (de moteur) est presque fini de remonté 

[ducati748]

je comprend mieux pourquoi on vois pas de ducat" sur les routes l’hiver, elles sont toutes en pièces   

[tertulia]

si j'ai sorti le M900 hier aprem 

[ducati748]

et moi la 1098 aujourd'hui, je rectifie alors pardon:
y'a bien des ducat" sur les routes l'hiver, mais que ceux qui ont 2 ducat" 

[neufneufsix]

C'est bien propre tout ça! 

Pierre à huile avec wd40 pour les plans de joint. 

[nico748]

Ben maintenant que j'ai vendu le s4r je peux plus rouler l'hiver  et puis au final y'a que les SBK 748 et 996 qui ne roulent pas l'hiver 

Tu trouves ça où la pierre à huile neufneuf?

Sinon je vais acheter une bombe de l'octite 7200 et une brosse nylon comme ça je vais pouvoir décrasser les pistons et les culasses.
Par contre en effet j'éspère qu'il y aura un défaut de joint sur le cylindre avant parce que si c'est une fissure sur une culasse c'est la merde!

Ah et j'ai ouvert la trappe de visite d'ACC d'échappement pour voir comment c'était quand même  mais bon j'ai pas pris de photo et j'ai refermé car j'ai au moins un basculeurs de marqué 

[neufneufsix]

*) Pierre à huile, moi j'ai ça au boulot. Regardes sur ebay peut être....       Au pire je te prete la mienne. 

*) Essence pour le nettoyage des pièces, avec pas mal d'huile de coude! Le decap four marche bien aussi.

*) J'ai du mal à suivre, il a quoi ton 748, quel est ton souci?

[rougeot44]

il fabrique de l huile dans le circuit de refroidissement 
a part ça tout va bien

[julien14]

Un autre truc qui fait bien pour nettoyer, c'est 50/50 de Vigor(pour les sols)/essence dans un vaporisateur
Sinon, tu n'a pas de dégraissant industriel dans ton boulot ?

[nico748]

Non on a pas de dégraissant à par aceton mais sinon on a du Diméthylformamide, seul problème c'est que ça bouffe tout ce qui est plastique et caoutchouc. Donc si ça arrive aux joints de queus de soupapes....

Garde ta pierre neufneuf t'en as besoin  . Le 748 consomme de l'huile (comme avant la réfection du haut moteur) mais cette fois elle arrive dans le vase d'expension.

[patoche 748]

  je me souvient plu mais t'as vérifié la garniture méca de la pompe à eau ?... (mais bon ça donne plus de la mayo dans l'huile en général)

[nico748]

Heu qu'est ce que c'est  ?

[patoche 748]

  le joint tournant entre la turbine de pompe et ses roulements 

  si ça fuit, l'eau passe dans l'huile par là comme un joint de culasse

  j'ais eu le cas sur un 750 ZXR d'un pote: on à changé le joint de culasse et rien de mieux (maillo en 15 minutes  ) finalement c'était la pompe...

[rougeot44]

  ouai mais la c est le contraire 

[brasletti]

je me souvient plu mais t'as vérifié la garniture méca de la pompe à eau ?... (mais bon ça donne plus de la mayo dans l'huile en général)

ça j'ai eu et je confirme c'est eau dans l'huile. 
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40533.msg1235606#msg1235606

[neufneufsix]

Idem, mais s'il a de l'huile dans l'eau ce n'est pas la pompe à flotte.

Joints de culasse ou culasses poreuses... 

[patoche 748]

  bon ben reste à voir le cylindre avant...