Sujet: Y a t'il une alternative à Ducati? KTM?

[phil750paso]

Tu l'emmène au lavoir pour la nettoyer ?! 

[amael]

Non, pour donner à boire au chevaux. 

[phil750paso]

Ah !? Y'en a plusieurs ! 
ça doit en manger, du foin ! 

[kero]

115 il me semble

D'ailleurs si j'ai bien compris mon concess, en janvier le full sera rétroactif sur 5ans pour KTM

M'enfin pour +10cv avec la smt je me demande si ça en vaut la peine

[laducatalilive]

Belle balade de 100 bornes environ avec la 390 cet aprèm 
Ni mal au dos ou au cou comme avec le 748, mais alors le cul !!!!! la selle est juste impossible !
On était en duo, le petit mono se comporte bien, rageur comme j'aime,  par contre faut pas descendre sous 3000 trs sinon ça cogne 
Sur les petites routes du Perche, la maniabilité est au rendez vous, un vrai vélo 
Faut que je me fasse au tableau de bord qui me raconte un tas de trucs dont je n'ai rien à foutre, mis à part la consomation ce qui est une bonne idée car il est gourmand le petit mono !

[stef]

Ça pèse combien ce truc ?

[laducatalilive]

144 kgs 

[stef]

Ok, donc au bas mot 155 avec les pleins.
Trop lourd 

[phil750paso]

Je suis étonné qu'il soit gourmand. Tu l'estimes à combien la conso ?
Perso, la 690, c'est entre 4,3 et 6 l/100.
Pour ce qui est de cogner, le 690 c'est 3500 tr/mn mini (voire 4000 en 6ème).

Phil

[laducatalilive]

Cet aprém, j'étais à 6,5 l aux 100
Mais bon, en duo et un peu dans les tours 

[John88100]

En gros, à deux dessus, tu lui met 100% de sa masse en plus 
Le rapport poids/puissance dégringole sévère 

[crap]

c'est meme pas une Kt mais c'est bien rigolo pour traîner en ville ou sur la plage 

[laducatalilive]

Un petit coucou pour vous parler du 390 RC .
J'ai la moto depuis environ 3 semaines, et tous les prétextes sont bons pour aller rouler avec !
J'ai vraiment du mal à m'en passer,près de 600 bornes de plus au compteur déjà 
Cette machine est d'une précision dantesque, d'une facilité à emmener déconcertante .
La demi ligne Akra du petit mono envoute mes sens et me fait dresser les poils ( voir plus ) quand les 6000 trs arrivent
Certes, 44 ch c'est peu, mais à moi ils me convienne parfaitement et je m'éclate comme un gosse !
Une sportive de vieux!

[Prowler]

J'ai la moto depuis environ 3 semaines, et tous les prétextes sont bons pour aller rouler avec  [...] j'ai vraiment du mal à m'en passer,près de 600 bornes de plus au compteur déjà 

200km/semaine, t'es un dingue !! 


 

[toutounet22]

On frise les 30 kms par jour,  hallucinant   
Je vanne mais le compteur de ma SD n'a pas pris un kilomètre en 3 semaines. 

[crap]

Alors toutounet toujours le même bonheur ? 

[toutounet22]

J'ai la SD depuis le printemps 2014 et je n'ai toujours pas la moindre envie d'en changer.
En général, au bout de quelques mois, je commence à regarder d'autres modèles, mais pas là.
Cette moto est vraiment faite pour moi 

Je vais quand même être obligé de changer quelque chose sur cette moto: les pneus 

[jerome nimo]

http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/06/essai-ktm-super-duke-gt-prototype-une-journee-avec-alan-cathcart?page=0,0 

[bostrom]

Ils feraient mieux de nous pondre une nouvelle RC8  

[gizmostro]

....
Je vais quand même être obligé de changer quelque chose sur cette moto: les pneus 

Regarde chez rizoma...
 






vu ce que tu roules (c'est toi qui l'as dit...) 

[zeb55]

http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/10/06/essai-ktm-super-duke-gt-prototype-une-journee-avec-alan-cathcart?page=0,0 

 

[John88100]

Ils feraient mieux de nous pondre une nouvelle RC8  

+1

Mais quelqu'un sur le fofo est en train de nous faire une DUCATI RC8 ........ vi vi, je m'ai pas trompé 

[toutounet22]

J'ai bien cherché mais Rizoma ne fait pas de pneus alu taillés dans la masse   
Dommage, ça aurait fait classe dans le salon.   

[gizmostro]

 

[Glotton]

J'ai un gros doute d'un coup...

J'ai lu des avis d'experts, et ça dit que "le SD1290 c'est du mou de veau" ... merdoum, moi comme
roadster exclusif patator, ça me tentait bien... on lui reprocherait de "devoir tirer dans le moteur
pour avoir des sensations", mais comme c'est pas un D2 anémique avec une plage d'utilisation
de 3000tr/mn, je ne trouve pas ça déconnant... je suis déçuuuuuuu
 

[didjilou]

Bon , le SD1290, je l'ai essayé le week-end dernier, avec Nico&Co, donc je peux y aller de ma prose.
Moto très bien finie, très confortable (selle gel), position très agréable, même si mes grandes jambes étaient un peu repliées sur les repose-pieds situés bien en arrière.
Coté moteur, il faut voir ce que l'on recherche.  Personnellement, je garde comme référence  le twin de  la moto morini. Enorme gouache et excellente régularité de fonctionnement dès les bas régimes, et quand on le laisse monter dans les tours , ça pousse velu....
Le 1300 KTM n'est pas agréable sous les 4000, 4500 tours. Il fait vibrer la moto , et les relances ne sont pas exceptionnelles. A partir de 5000, là, ca va bien, mais il faut attendre 7000 pour que tu commences à sentir une ENORME puissance qui arrive (la moto était en full avec ligne titane Akra), jusqu'à 10000 et le rupteur (enfin j'imagine, j'ai pas poussé à plus de 8000, car je suis une lopette).
Coté transmission, c'est loooooong!!!!! Tu ne peux passer la 5e qu'au delà de 110 et la 6e après 130. Une transmission d'hypersportive, quoi. Et la moto que j'utilisais avait le pignon de sortie de boite avec une dent en moins....
En résumé, d'après moi:
C'est une moto qui ravira les gens arrivant du monde du 4 cylindres, ils ne seront pas trop dépaysés, et diront à tout le monde: Ouaouh, le bicylindre KTM, c'est super coupleux en bas!
C'est une moto de piste sans carénage plus qu'un roadster. Mais cela permet aux propriétaires de dire: "Oué mec, avec elle j'accroche le 300".... Et le service marketing KTM se frotte les mains, ils ont bien travaillé.
Pas demain la veille que je change la SM-R, moi.....

[toutounet22]

Le 1300 KTM n'est pas agréable sous les 4000, 4500 tours

Toujours plus qu'une SMR. Elle est beaucoup agréable qu'une SMR en ville.

C'est une moto de piste sans carénage plus qu'un roadster.

Pas du tout d'accord. Pour avoir eu aussi la RC8, je peux affirmer que la SD est un vrai roadster (confort pour la position de conduite, confort des suspensions, facilité d'utilisation) parfaitement conçu pour un usage routier contrairement à la RC8.
Ceci dit,  elle est aussi très performante et entre les mains de certains, elle tient la dragée haute face aux sportives sur piste.

[Glotton]

Bon, je note... en cas de nouvel essai, essayer de trouver un modèle en full avec -1 devant et +2 derrière 

[jerome nimo]

Bien d'accord avec didjilou en fait 

[Prowler]

C'était quoi le texte déjà ? Ah oui "Aaaaaaahh !" ?
Juste "Aaah ?" 

Ah non, le titre, pas le texte : Y a t'il une alternative à Ducati?  KTM?
Ben oui ! 





Bref, d'la brèle qu'elle est bien pour musarder, se prendre un coup de pompe dans le cul à la sortie d'un virage, enrouler 2~3 courbes, planter les freins, ou regarder le paysage !