Sujet: Protwin #40 - Bye bye la 1098 - Hello la Panigale 1199 S

[coyoteproject]

Y en a qui prennent plus au sérieux une fissure de carter que de faire des S avec du fils à freiner...chacun ses priorités...

Insane est faché parce que j'ai critiqué son pilote préféré    Ta remarque est juste heuuuu... non rien...... ça montre ton niveau

( ben oui j'aime faire de bons freinages de vis tant qu'à faire  )

J'aurais pensé à juste changer le carter fissuré Nico, mais si ça vaut mieux financierement d'acheter un nouveau moteur pour récuperer plein de trucs, ok. 

[insane_rider]

Il fait de l'humour en plus  ... Faut vraiment que je t'invite à manger un mercredi soir 

[nicogassi]

J'aurais pensé à juste changer le carter fissuré Nico, mais si ça vaut mieux financierement d'acheter un nouveau moteur pour récuperer plein de trucs, ok. 

c'est à dire que le temps presse, les courses approchent et pour le moment à part annuler des dates de roulage et de course (ledenon) je ne fais rien. Magny cours arrivant à grands pas, il me faut un moulin !

Au moins, là je repars l'esprit tranquille avec un moulin de 900KM, "normalement" il ne devrait rien m'arriver ... 

et puis l'ancien, je vais le vendre. On m'en propose déjà + de 1000euro

[coyoteproject]

 

[nicogassi]

allez on continue ! moteur payé cette semaine, en cours d'envoi, il faut finaliser le support moteur. Un ami m'a preté main forte pour les soudures
voilà ce que ça donne !







bien content du résultat.
j'en ai profité pour retirer tout ce qui retient le "cadre"
Il reste donc les 4 écrous (bluffant tout de meme !)

Allez stay tuned !

[romainh6]

tu te débrouilles comme un chef 

[Rider51]

  petit hors sujet mais le budget pour une saison est tabou ou tu peux nous le donner ? 

[nicogassi]

C'est variable en fonction d'où se trouve le circuit puisqu'une grosse partie est imputée sur le gasoil et le péage.
Hormis ça en frais fixes on retrouve aux détails :
- engagement 350€
- train de pneus 490€
- huile 60€
- filtre 9€
- sp98 80€ À 100€
- essais libres 60€ (En moyenne 20€ la séance de 20min)
- bouffe 50€

En frais variables hors transport :
- couronne 25€
- plaquettes 110€

[nicogassi]

tu te débrouilles comme un chef 

Merci Romain. Pour le moment je ne rencontre pas trop de difficultés
Il se pourrait que j'en rencontre une fois l'avant retiré ????

[Rider51]

Ok merci  est ça ses pour une saison ou un week end ?

[nicogassi]

Un weekend ????

[Rider51]

A ok donc il vaut mieux faire un minimum de résultat  et le budget moto sa donne quoi ? ( le prix de la moto avec équipement , tu la garde combien de temps )

Merci de tes réponse 

[nicogassi]

Budget moto en ce qui concerne quoi ?
L'ensemble des entretiens courants (i.e les vidanges, transmission etc..)
Ou bien inclure la révision ?

Perso je n'ai pas les finances pour changer les motos comme certains tous les ans.
La panigale je l'avais acheté d occasion fin 2013
A part mettre de l'essence et des pneus je n'ai rien fait dessus en 2014.
2015 je me suis lâché sur les suspensions et l'achat d un antidribble.
Là j'avoue que le problème moteur n'était pas prévu dans le budget. Mais ça fait partie du jeu ma brave lucette

[laducatalilive]

  T'es d'Orléans ?

[nicogassi]

oui, ça a l'air surprenant ??

[bostrom]

Arrêter vaut mieux pas compter quand on fait de la piste   

[Rider51]

Oui je sais mais vu que j'aimerais bien commencer la piste pas a son niveaux bien sur  mais sa donne une idée merci de tes réponse et super sujet 

[nicogassi]

Arrêter vaut mieux pas compter quand on fait de la piste   

En effet vaut mieux pas compter.
Cette année j'ai décidé de suivre ça aux petits oignons.
Pour le moment le budget (hors changement du moteur) se tient

[laducatalilive]

oui, ça a l'air surprenant ??

Non, c'est juste qu'on est proche voisin et que je l'avais jamais remarqué 

[nicogassi]

bon je ne pensais pas m'en debrouiller de la sorte !

Ma femme me laisse un peu plus d'une heure pour bricoler après balade en ville ...  allons y et voyons comment j'avance








bon ben ça se démonte bien une panigale ! 1h pour faire tout ça , moi je dis c'est beau 

Si j'avais eu le nouveau moteur sous le coude, je faisais tout dans l'après midi  bon pas sur que Moman aurait été contente ... mais bon faut que ça avance c'te histoire !!

[ducati748]

pas mal ! mais ne cri pas victoire, c'est toujours plus long à remonter, surtout quand à la fin t'as une vis qui reste et tu sais pas où elle va 

[Rider51]

  surtout sur un moteur ses pas comme un meuble Ikea ou tu peux dire bof pas grave ses en trop 

[nicogassi]

Pour éviter ce genre de désagrément j'ai laissé les vis fixées sur le moteur dessus.
Une fois que j'aurais le nouveau je les montrais en lieu et place pour rien oublier

[bostrom]

A croire que ca a été conçu pour être démonter   

[nicogassi]

???? pas faux

[lafissure57]

Bon boulot

Je suis ton post avec intéret, on ne sais jamais si sur un malentendu je parvenais à faire de la piste
En tout cas, la mésaventure qui t'es arrivé "c'est le jeu ma pauvre lucette" comme tu dis mais respect pour ton raisonnement, tu n'as perdu de temps pour retrouver un moulin
Impatient de la voir de nouveau sur ses deux roues

 

[bmal]

  A vous lire, qui est passionnant , le plaisir à pister avec nos bi représente tout de meme un sacré budget et accepter en conséquence les heures de mécanique, les immobilisation à l'atelier, ... bref un "art de vivre" 
je n'ai pas votre expérience de pistard mais j'ai l'impression que les "4 pattes" ont quand meme nettement moins de soucis ( budget compris ) et du fait se prennent moins la tete ? De ce fait j'exclue , par crainte, de mettre mes Ducat sur piste et ne le fait donc qu'avec un tracteur nippon 

[nicogassi]

Je pratique la piste depuis fin 2010 avec la 1098.
Si je fais un recensement de tout ce que j'ai eu ça rend ça :
2011 Aragon j'ai explosé la ligne termi dans la ligne droite (première génération de ligne qui avait la soudure du tube sous le moteur qui n arrêtait pas de lâcher)
2012 spa un fusible a lâché dans la ligne droite après le raidillon en qualification
2013 changement du moteur de 1098 par un 1198 quelques rates au démarrage quand le moteur était chaud
2015 fissure du Carter moteur

Je ne me plains vraiment pas !

[nicogassi]

un coup de main svp :
pour ce qui ont dégagé les kits de depollution par des plaques que l'on trouve sur le net, quid du moteur de valve ?
en gros vous avez laissé les tuyaux branchés au moteur et vous les avez bouché ?

[bmal]

ben je peux pas te répondre pour la Panigale mais "si ça peut t'aider à la réflexion " ? : sur mon CBR j'ai tout viré : couvercles et moteur : j'ai donc le connecteur "en l'air" et juste du reboucher le trou sur la BAA d'ou partait la durite d'air ( + pose des 2 plaques évidemment ) !
Celà ne m'a pas pas généré de défaut ( contrairement à la valve d'échappement ) après je ne sais pas si celà sera le cas sur la tienne ?