Sujet: Protwin #40 - Bye bye la 1098 - Hello la Panigale 1199 S

[bubu#59]

Si tu ne bouches pas les tuyaux et que tu ne vires pas la valve, elle va s’ouvrir à certains moments et donc enlever un peu de pression dans la boite à air. Ca n’a peut être que peu d'incidence mais tant qu'à faire...par contre en enlevant la valve tu vas sûrement avoir un coade défaut sur le tableau de bord. C’est pour ça que j’ai pris l'option de la laisser en bouchant les tuyaux. Elle marche sans avoir aucune incidence.

[yamazout]

A vous lire, qui est passionnant , le plaisir à pister avec nos bi représente tout de meme un sacré budget et accepter en conséquence les heures de mécanique, les immobilisation à l'atelier, ... bref un "art de vivre" 
je n'ai pas votre expérience de pistard mais j'ai l'impression que les "4 pattes" ont quand meme nettement moins de soucis ( budget compris ) et du fait se prennent moins la tete ? De ce fait j'exclue , par crainte, de mettre mes Ducat sur piste et ne le fait donc qu'avec un tracteur nippon 

 Pour faire simple, pour le prix d'une saison en ducat'  je faisait 2 saisons en promosport 1000 ( avec une moto neuve en plus...)
 Pour ma part ma ducat' se transforme en puit sans fond  quand je vois le budget que j'ai mis dedans cette hiver( certe rien ne mis à obligé )pour faire juste une seance qualif' au mans et prendre la boite dans les dents

[nicogassi]

On est barré que veux tu ????

[bubu#59]

Faut pas rêver non plus, dans les 10 et 1198, on a la puissance des superbike d’il y a pas si longtemps avec une conception ancienne. Et donc l'entretien qui va avec...sauf que nous n’avons pas le budget d’une equipe sbk, ben alors ca casse..sans parler que nous achetons ces meules d'occasion, donc avec déjà des heures de vol. J’en sais quelque chose ayant eu une 1198 pendant 2 saisons. La réflexion d’un célèbre préparateur me revient, si tu ne veux pas être embêté,  tu achetes une neuve, tu la gardes 2 saisons et tu la vends. C’est valable aussi pour les Ducati. La 1199, elle , représente vraiment une avancée en terme de fiabilité, ya pas photo ! Même si elle n’est pas parfaite non plus, mais c’est toutes les marques,  les bm et les problèmes de bielle, les kawa ont aussi des boîtes qui ne sont pas sans reproche apparemment. ..des qu’on met une meule sur la piste et qu’on essort bien la poignée...donc résumé,  acheter neuf et revendre ... mais faut pouvoir , bien sûr . En 15 ans de piste la 1199 est ma première neuve ...

[bostrom]

T'arrives à tenir 2 saisons sans faire le gros entretien moteur prévu par Ducati sur les Panigale ??

Un pote change de panigale tous les 4500kms ou 6 mois en gros !
Mais c'est clair qu'une fois qu'on veut avance sur piste ca coute vite des ronds! Mais quand même plus en Ducati 

[ducati748]

  ha ouais là faut du gros budget

[bostrom]

Salop de riche 

[yamazout]

T'arrives à tenir 2 saisons sans faire le gros entretien moteur prévu par Ducati sur les Panigale ??

Un pote change de panigale tous les 4500kms ou 6 mois en gros !
Mais c'est clair qu'une fois qu'on veut avance sur piste ca coute vite des ronds! Mais quand même plus en Ducati 

Non non , beaucoup plus en Dudu 

pour te donner une idée les zx10r je les touchais à 10500 neuf  je les revendais à 9500 en fin de saison mais encore f

[yamazout]

T'arrives à tenir 2 saisons sans faire le gros entretien moteur prévu par Ducati sur les Panigale ??

Un pote change de panigale tous les 4500kms ou 6 mois en gros !
Mais c'est clair qu'une fois qu'on veut avance sur piste ca coute vite des ronds! Mais quand même plus en Ducati 

Non non , beaucoup plus en Dudu 

 Pour te donner une idée les zx10r je les touchais à 10500 neuf  je les revendais à 9500 (en gardant les pieces piste , ligne, amorto...)en fin de saison mais encore faut il avoir un concess' qui joue le jeu.
 Ca me faisait une meule neuve tout les ans pour a peine 1000€.

[nicogassi]

Tout dépend aussi comment on compte son budget de l'année
Perso ça se limite aux frais courant de l'année sans la révision moteur.

[yamazout]

Perso je compte tout
Les petites depense , essence , deplacement , peage , plv racing , pieces , pneu, cuir , casque....
bref absolument tout , et c'est absolument terrifiant 

[Marty_DinhVan]

si t'arreter de te fourrer le cul t'aurai pas besoin de budget casque cuir... 

[yamazout]

Taggle payday  :

[nicogassi]

Juju si tu comptes de la sorte normalement tu te retrouves avec un budget en promo nan ?

[yamazout]

A l’époque en gros c'etais
moto 10500
prepa: poly , amorto ,ligne , pcV, durite avia, prepa fourche ~3000€
un week end de course : 1400 en moyenne (bouffe, déplacement, essence, essai libre, D211, plaquettes,inscription)

Ca me faisait en gros 25000€ moins la vente de la meule
Un gros billet de 15000 avec une moto neuve

Pour le Protwin je suis en gros sur 2000€ le week end ( 1 av KR et 2AR) plus le plv racing
La ou le bas blesse c'est sur le budget entretien de la meule (2500 a 3000€ toute les 4 courses sans compter les boites...)
En 2014  rien que le moulin ma couté 8500

[romainh6]

moi je suis un sentimental, j'arriverai pas à changer de meule chaque année 

[yamazout]

Aucun scrupule c'est que de la tole  plus ou moins tordue a la fin en plus 

[Eagle4]

La 1199, elle , représente vraiment une avancée en terme de fiabilité, ya pas photo ! Même si elle n’est pas parfaite non plus, mais c’est toutes les marques,  les bm et les problèmes de bielle, les kawa ont aussi des boîtes qui ne sont pas sans reproche apparemment. ..des qu’on met une meule sur la piste et qu’on essort bien la poignée...donc résumé,  acheter neuf et revendre ... mais faut pouvoir , bien sûr . En 15 ans de piste la 1199 est ma première neuve ...

Parlons en tient de la fiabilité : une 1199 qui prend feu à moins de 4000 km, qui ne démarre plus avec une panne impossible à trouver et Ducati qui refuse d'entendre parler de toute prise en garantie (moto stock juste 1/2 ligne Termi et un amortisseur Ohlins)... Clair que c'est fiable! 

Pour les ZX10 faut surveiller les fourchettes (merci la boite à cassette  ) et toutes les 2 saisons on les remplace par précaution pour un budget de 180€ ( 3 fourchettes à 60€). Et ils sont pas cons les importateurs japonais car acheter neuf une moto du millésime précédent avec 33.33% de réduction pour faire de la piste c'est tout de suite plus sympa!

[crap]

Et les rc8r et rsv4 ne seraient elles pas plus fiables et surtout moins cheres en entretien en version piste ? 

[Eagle4]

Nan! 

[yamazout]

RC8 bête à chagrin doublé d'un poumon...
RSV4 poumon doublé d'une bête à chagrin...

la rc8 a une selection de boite capricieuse sur les 1ere version et divers petit soucis genre la pompe a eau en plastique qui casse et entraîne une surchauffe.
la rsv4 quand a elle souffre d'un gros manque de puissance face au autre 1000 et a une boite encore plus fragile qu'une 1098R 

[crap]

la version 2015 de la rsv4 semble corriger le tir en terme de puissance après pour les boites..... sinon les shifter up et down ne corrigent t'ils pas le problème d'erreur de sélection ??  de toute façon vous êtes des bourrins les pistards 

[nicogassi]

bon pendant que vous êtes en train de débattre sur la fiabilité de Pierre Paul Jacques, je continue dans mes découvertes si vous voulez bien 

hier, vidange du moteur actuel, en attendant le nouveau et ptite surprise dans le bac


j'ai eu beau regarder les éclatés hier soir, je ne sais pas d'où vient ce morceau ... bref !
Comme dirait mister Bubu : Apprécions un soucis mécanique qui n'a plus grande importance 

[yamazout]

la version 2015 de la rsv4 semble corriger le tir en terme de puissance après pour les boites..... sinon les shifter up et down ne corrigent t'ils pas le problème d'erreur de sélection ??  de toute façon vous êtes des bourrins les pistards 

Sur le papier...

Heu nico si on te derange ta qu'a le dire 

[crap]

Ouais Nico tu fais chier 

[yamazout]

 
Au faite c'etais quoi le sujet ?

[bostrom]

Une fissure

Finalement c'était mieux de parler de budget 

[nicogassi]

Bande de saucisses ! ????

[yamazout]

Ah oui le poil de cul sur son carter ...
Bon reprenons le sujet a bras le corps, donc la fissure anal, est-ce douloureux quand je fais le chèque pour mon nouveau moteur de panigale? (ça marche aussi pour les boite de 1098R, pas de jaloux Nico )

[nicogassi]

Je confirme que le chèque a été une douloureuse à te coller des hémorroïdes pendant 6mois