Sujet: début d'un réve ?

[daladu998]

la France avec cette loi , est marginale dans l'union,         a t'on entendu Bruxelle sur cette spécifité française ?  pas que je sache

[nykow]

Je suis vraiment de l'avis d'atok et même avec mon étron poussif de 94 cv ( je fais un effort je me rapproche tout doucement ) il y a déjà moyen d'être en excès de vitesse tout le temps et il faut déjà savoir les exploiter, ce que je ne sais pas faire je vous rassure 

c'est bien beau, 150, 180, 200 cv même si vous voulez, mais dans notre société repressive ça sert à quoi si on a pas la chance et les finances pour faire de la piste ??

abattre le 0/130 sur les bretelles d'accès d'autoroutes ??? 

[Rixobar]

ça sert à se faire du bien. That's all.

Je prends du plaisir avec ma Sl de 78cv poussifs
Je prends du plaisir, different, avec ma Tuono de 125cv explosifs;

[franztch]

c'est pas bien ou mal utilisé 200 cv qui importe mais la possibilité d'avoir 200 cv .
personne meme rossi ne peut utiliser une 1098 a fond sur route ouverte alors nous pauvre poireau!
et meme si on pousse votre raisonement qui utilise 80 cv sur route ouverte ?
personne alors pourquoi pas limiter les motos a 15 cv et 130 km/h puisqu'on a pas le droit de rouler plus vite ; puis on peut plus rouler bouré alors interdisons le pinard   non?
et le prochain qui pisse sans demander l'autorisation on lui coupe !
et merde vive 68

[Matthieu - Ducatmat]

c'est surtout l'inégalité et l'inutilité du bridage qui me révolte 

un gars a le droit de rouler avec une vieille Z1300 de 1982 avec 120ch car sortie avant le bridage : en cas d'accident, il sera couvert malgré ses plus de 100ch 

Un Anglais avec une résidence secondaire en France (y'en a plein chez moi) et immatriculé en GB a le droit le rouler 11 mois sur 12 en France avec une Hayabuza de 190ch : en cas d'accident, il sera couvert malgré ses plus de 100ch 

Par contre un Français avec une bécane par exemple de 120ch, en cas d'accident (même s'il s'est passé à 50km/h et s'il en est la victime), en cas d'accident l'assurance ne marche pas et il a tout pour sa gueule 

elle est où l'égalité là-dedans ? 

et quand on pense qu'on a JAMAIS prouvé que + de 100ch = + d'accidents 

je suis d'accord que 95ch par exemple suffisent largement pour un usage routier, mais la question n'est pas là.

Avec une Ferrari de 620ch on est un millionnaire dans la légalité, avec une moto de 120ch on est un délinquant 

[DucatisteS4]

J ai plein de poney et je pisse a la raie du bridage 

[winwin]

Hem  :

http://www.motorevue.com/site/la-loi-des-100-chevaux-fait-des-emules-47620.html

Ceci étant j'aime beaucoup le dessin 

[ONCLEBOB]

C'est moche.......
C'est un renversement de situation........

[pierrotst2]

perso je m'en tape un peu aussi . C'est plutôt une question de principe, surtout par rapport à l'automobile. 
Et puis après la période 100 cv, ce serait si facile de descendre à 90 ou encore pire, ou de limiter la cylindrée, ou autres grandes trouvailles de technocrates en mal de se faire remarquer 

[ONCLEBOB]

C'est bien ça le problème.

[stef]

J'adore ces topics sur les 100 cv. Faudrait trouver le moyen d'y rajouter une goutte de mécacyl, une louchette de comparo 160-180 et ça serait parfait 

[ducati51]

Y sont pas net eux y veulent rendre l'ABS obligatoire sur les nouvelles bécane et ceux qui peuvent pas piffré ce système seront-il plus en sécurité ?? La j'ai un doute sévére... On est bien barré quand on lis des débilité pareil. Y veulent pas non plus nous foutre le pilote automatique tant qu'on y est. On est déjà castré niveau chevaux et y veulent en rajouter en calmant les freins après y vont inventé quoi ?? Que les jeunes permis devront rouler avec des ptite roulette à l'arrière comme sur les vélos d'enfant ?? C'est du grand n'importe quoi. Imigrons vers les émirat arabe ou au états-unis lol

[atokadonf]

Les assistances au freinage, c'est comme les assistances à l'orthographe; ça a le mérite d'exister, après libre à chacun de les utiliser. Ou pas.

[BABA]

y veulent en rajouter en calmant les freins après y vont inventé quoi ??

L'ABS, ce n'est pas un "calmant"... au contraire, tu peux peut freiner au max, sans arrière pensée en cas de "problème", et sans avoir à essayer de réguler la pression pour ne pas bloquer la roue et de te retrouver par terre (et de finir par la même occasion dans un obstacle)
Et même sur route complètement sèche, c'est utile.

[atokadonf]

Tout de même, quitte à glisser un peu dans le HS, mais le topic a également l'air de s'y prêter un peu tout de même, je trouve que tous ces trucs, là, l'ABS, les shifters et autres embrayages qui bloquent pas la roue, risquent de faire qu'un jour, plus personne ne saura conduire correctement de moto normale ...    Petit à petit, la technique transforme les brêles en bagnoles ... c'est probablement bien en termes de sécurité, mais après ?

[1600]

C'est ce qui fait toute la différence entre la passion et l'utilisation d'un véhicule.

[BABA]

Là faut m'expliquer
En quoi un ABS empêche-t-il la "passion"???
çà se déclenche qu'en cas de nécessité pour éviter de fracasser "bêtement" ta "passion" contre une voiture par exemple...
Le reste du temps, çà change rien au freinage...

Le shifter, ce n'est pas un élément de sécurité.

[coyoteproject]

je prefère rouler avec une moto qui a 15 kg de couple et donc de la reserve de puissance en dessous de 90 km/h qu'avec une moto avec 8 kg de couple que je dois faire monter dans les tours, alors oui c'est mieux une moto de 200 cv.
Pas besoin de parler d'exploitable ou pas, c'est juste qu' avec ta moto de 100cv...... (c'est 100 CV à genre 11000 tr/min), ben quand tu es à 90 en 6eme, tu en as pas beaucoup de chevaux ( moins de 50, variable suivant les moto evidemment) alors qu'avec la même en 200 CV, tu peux rouler pepère en economisant les gaz sur les nationales, elle garde de la reserve de puissance si tu accelères.

les gens oublient que la puissance correspond à un regime moteur et qu'en fait, en passant de 100 à 180 cv, on augmente que le couple vu que le regime max de change pas.    P= C x w ( w (oméga) en tr/min)

c'est quand même mieux de rouler avec plus de couple non ????

[Matthieu - Ducatmat]

d'où le danger de commencer avec une moto équipée d'un ABS 

Pour moi c'est plus adapté à des motards "confirmés" 

[atokadonf]

des motards "confirmés" 

"Vieux" ? "béhèmistes" ? 

[BABA]

je prefère rouler avec une moto qui a 15 kg de couple et donc de la reserve de puissance en dessous de 90 km/h qu'avec une moto avec 8 kg de couple que je dois faire monter dans les tours, alors oui c'est mieux une moto de 200 cv.
Pas besoin de parler d'exploitable ou pas, c'est juste qu' avec ta moto de 100cv...... (c'est 100 CV à genre 11000 tr/min), ben quand tu es à 90 en 6eme, tu en as pas beaucoup de chevaux (

qu'est que tu as contre les brêles de 100 ch (à 9500 tr) et 8 mkg de couple ?

15 mkg, c'est plus une moto, c'est un tracteur

Euh franchement, je dois être à 2kg par cheoual sur le 888... honnêtement quand j'ai un traîne caisseux ou un camion ou un camping car, devant moi à 60 dans un col, je me met en deux (je dois être à 4000 tr... c'est pas très haut, mais çà suffit en fin de compte), j'attends un petit bout de droit et je visse (je ne peux pas chronométrer, mais pour passer de 60 à 120-130 90 ( ) vers les 9000 en doublant... ba il ne faut pas vraiment longtemps )... çà pose aucun problème pour doubler. Et çà ne lève pas contrairement à une brêle de 150 ch ou plus (trop peur moi )

Sinon rouler en 6 à 90, avec mon "truc", ce n'est pas possible chez moi en 5 si c'est droit ou roulant sans besoin de relance à régime constant çà va, sinon en temps normal c'est en 4 (sinon çà cogne).

[Sebrazy]

on gagnerai aussi finacierement si cette loi n'etait plus appliquée en France ..

[stef]

tant qu' faire dans le HS, j'prends l'aspi d'Atok.
Il fait quoi, le gus qu'à l'habitude de serrer les freins comme un débile sur le pluie le jour ou il doit freiner avec un peu d'angle ? Il s'y met sans aucune chance de s'en sortir, j'en suis certain, alors que le gars qu'à jamais eu d'ABS, ben, même si c'est hyper chaud, il a pitet une chance de s'en sortir ...

J'aime pas ces trucs... 

[Biloo]

Bon, moi, j'vous laisse, je file seller mon cheval.

[insane_rider]

j ai testé l abs sur une cbr 1000rr,  c est incroyable comme c est efficace.

un peu de gravier sur la route - pas grave ca tient

il pleut - pas grave ca tient.

par contre ca empêchera pas de s en mettre une en freinant sur l angle...

sur la route c est un plus, combien d entre nous en failli se crouté a cause d un freinage en condition délicate? presque tous, j en suis sur, par contre sur piste j ai pas essayé, a voir.

[stef]

par contre ca empêchera pas de s en mettre une en freinant sur l angle...

ben valà, et donc, le type qui ne sait jamais posé de question sur le freinage, lui, il est à 100 % par terre alors que celui qui a déjà perçu les limites, il sait très bien qu'il va devoir faire autrement que freineer comme un bourrin .. Ralentir et faire en fonction du terrain pitet...

sur la route c est un plus, combien d entre nous en failli se crouté a cause d un freinage en condition délicate? presque tous, j en suis sur,

PRESQUE .. presque

[insane_rider]

faut pas deconné non plus, sur une voiture, avoir un esp,abs, anti-patinage, c est un plus, mais ca n as jamais empecher personne d avoir un  accident, a moins d etre un cramé total

[Ed Bracame]

tant qu' faire dans le HS, j'prends l'aspi d'Atok.
Il fait quoi, le gus qu'à l'habitude de serrer les freins comme un débile sur le pluie le jour ou il doit freiner avec un peu d'angle ? Il s'y met sans aucune chance de s'en sortir, j'en suis certain, alors que le gars qu'à jamais eu d'ABS, ben, même si c'est hyper chaud, il a pitet une chance de s'en sortir ...

J'aime pas ces trucs... 

Je te rejoins la-dessus. Un mec qui roule grâce à l'assistance électronique ne saura jamais conduire autre chose... Si cette connerie de loi passe va y avoir plein de pièces à vendre.

[atokadonf]

... pièces qui permettraont la remise en conformité pour passer le contrôle technique ... 

[stef]

faut pas deconné non plus, sur une voiture, avoir un esp,abs, anti-patinage, c est un plus, mais ca n as jamais empecher personne d avoir un  accident, a moins d etre un cramé total