Sujet: Prochaine SBK 2012: 1199 Panigale

[fred]

Tiens j'ai oublié la cbr, peut-être parce qu'elle est trop moche 
Pour la R1 je suppose quelle se vend mal du faite qu'elle est considérée comme dépassée.

[fred]

La KTM y en vendaient pas une...y sont bien obligé de réagir......
Pour Triumph, c'est vrai qui font très fort.

[laurent46]

ca va finir en pugilat

[Prowler]

La KTM y en vendaient pas une...y sont bien obligé de réagir....

Cépafo (m'enfin c'est pas parce que ça se vend beaucoup que c'est bien hein... rapport aux japonaises  quelques posts au dessus ! ) et la RC8(R) me semble être un peu en retrait de la 1098/1198 (sauf sur l'ergonomie).

D'ailleurs, depuis que Ducati a adopté le Testa Evo dans toute sa gamme 4 soupapes, ils ont fait un bon en avant que KTM n'a pas rattrapé... enfin, le bond, tant en perf' qu'en prix d'ailleurs ! 
Pour la génération d'avant LC8 990 / Testa 998 (et hors SBK), les comparo SD990 / S4RS,  990SMT / MTS1100S, 990SM / HM1100S était pour moi très favorables au Katoche, tant en prix qu'en perf'.

[fred]

La Super Duke était vraiment top!

La 1190 RC8 R est à 23'600chf et y parait que ça marche très fort. 175cv quand même, mais bon j'ai jamais pu l'essayer...

[Razowski]

@ valentino04 : Réflexion stupide qu'on peut prendre dans les 2 sens.

Perso, je "connais" autant de branleurs en Ducat' qui savent pas ce que c'est qu'un piston ou un intervale de vidange que de mecs qui roulent en japonaises connaissant la mécanique, ce que ça leur coute, parce qu'ils en ont besoin de leur meule tous les jours pour taffer, qu'ils ont pas envie d'être emmerdé et par conséquent entretiennent très bien leur meule qu'ils ont choisi pour tout un tas de bonnes raisons.

Tient, pas plus tard que ce soir chez mon concess', je suis tombé sur un glandu look tiré à 4 épingles, sans doute pété de tunes qui débarquait, sa greluche au bout de son Iphone4 ; "ouais chérie, je suis chez Ducat, ils ont un nouveau modèle -la Diavel  - que je connais pas qui vient de sortir, ça a l'air de la bombe" (le mec qui débarque). C'est tout juste si le concess' a pas du lui expliquer qu'il y'avait un bicylindre comme moteur dedans ! 
Tu parles d'engouement ? Moi je parle de trous de balle qui veulent se la péter avec des trucs chers pour faire 4 sorties par an et faire les beaux en terrasse de café.

Y'en a qui une Honda p't-être parce que t'as pas les moyens d'une Ducat' ou parce qu'ils n'ont pas envie d'être emmerdé ou de lacher un demi-smic pour une pauvre révision, au même titre qu'y'a des mecs qui se payent une Ducat' simplement pour pas faire comme les autres et se tirer le bout avec.

Tu sais, la frime à toujours fait vivre les marques prestigieuses.
Prends l'exemple de Porsche. Combien de clients "911" utilisent leur voiture pour autre chose que frimer?
Mais c'est sans doute grâce à eux que les puristes peuvent encore rouler avec leurs voiture fétiche.

Chez ducat' c'est la même chose. Bien peu de propriétaires de superbike utilisent leur potentiel. Et alors? L'important n'est pas plutôt qu'ils fassent vivre la marque?
Et après tout, si c'est leur plaisir.

Remarque que bientôt il ne nous restera plus que ça à faire, frimer en terrasse... Après tout, c'est peut être sympa.
 

[Prowler]

Elle est où la frustration à dire qu'il y'a pas plus de cons sur une marque que sur une autre ? comparé à s'autocongratuler de rouler sur la meilleure (marque de) moto du monde et à prendre tous ceux qui n'ont pas fait le même choix pour des ignares et des crétins...

[Biloo]

Bon, on se calme et on se fait un poutoux, sinon je viens vous casser les genoux. 

Stop au débat stérile, ou réglez ça en MP. 

[Razowski]

Je reformule, 

[valentino04]

S exprimer sur un point c est toujours enrichissant! En débattre aussi! Sommes nous pas en démocratie??? Le seul soucis c est les idées reçues! (nous sommes sur le site dédié au passionné de ducat donc c est de bonne guerre de dire que le reste n arrive pas au cylindre des ducat, néanmoins nous savons tous que les autres marques sont bien loin d être de la merde! )Et surtout les insultes, c est bien dommage!!!

[Prowler]

Bien peu de propriétaires de superbike utilisent leur potentiel.

Il n'est nulle question d'exploiter ou pas une SBK (ou même un M696, une Diavel,...), juste de s'intérresser à ce qu'on achète en opposition à l'affirmation de valentino qui veut qu'on "achète pas une Ducat' comme une japonaise"... ben il y'en a qui visiblement achètent ça comme une baguette de pain pourtant. Il y'a des gens qui s'en foutent et se payent l'image de la marque sans y porter le moindre intérèt, vont rouler 4 fois avec, tirer dedans comme des sourds parce que bon, le rodage on s'en fout on vend sa meule entre 6 mois à 2 ans, et puis que de toute façon, en faisant 2000km/an, on n'aurait pas le temps d'en profiter pleinement si en plus on devait roder correctement.

Perso, j'en suis conscient et ça me pose pas de problème... je rigole juste doucement quand j'entend ou que je lis les mecs qui se prennent pour une forme "d'élite" face à la plèbe de pauvres en japonaises qui achètent ça "parce qu'ils savent pas quoi acheter" (accessoirement, ce genre de raisonnement est insultant  ).

Bon, on se calme et on se fait un poutoux

Poutoux à toi aussi mon Biloo, mais il me semble qu'on soit pas dans la bon thread pour ça, non ? 


Et sinon cette SBK 2012 alors ?  (bon de toute façon, personne n'a plus d'info alors...)

[insane_rider]

Valentino04: faut prendre une grosse dose de 2eme degré, tu verras ca passeras mieux... 

[Razowski]

Valentino04: faut prendre une grosse dose de 2eme degré, tu verras ca passeras mieux... 

Bah voilà, on est presque d'accord en fait  

Aux chiottes l'electro ménager japonais, les copies vénitiennes et les ersatz britons!

Rico! Prépares les bidons, on va faire un tour!

[valentino04]

J adore , c est un fameux mélange de dynastie, Dallas avec du feux de l amour ! On moins on se marre c est bien

[fred]

Ben je trouve que les dialogues étaient courtois enrichissant et plein de bon sens..dommage...

[Prowler]

J adore , c est un fameux mélange de dynastie, Dallas avec du feux de l amour ! On moins on se marre c est bien

T'es gentille Sue Ellen, mais force un peu moins sur la bouteille s'il te plait ! 

[valentino04]

Joli 

[valentino04]

Sinon quelqu un a les photos de la new ducat ? Ou ce qu y s en approche?

[insane_rider]

p.22-23 

[jean748]

pour cette nouvelle 1200, je prefere attendre pour voir en vrai !  malgré photomontage

je parie fortement que le cul sera ressemble beaucoup celui ci à RSV4

[stef]

raaah putain j'l'avais pas vu le Valentino là avec ses histoires de ducat' fiables, passion toussa .. Enorme 

merci merci merci !!! 

[Razowski]

Moi j'aime bien la déco!

Série spéciale post it?
 

[Razowski]

raaah putain j'l'avais pas vu le Valentino là avec ses histoires de ducat' fiables, passion toussa .. Enorme 

merci merci merci !!! 

Passion quand tu nous tiens...

[gizmostro]

j'aime bien toussa moa

[nico748]

Je sais pas trop de quel magazine ça sort mais bon, un photomontage de plus:

[bus003]

Ah oui quand même  , bizarre cet avant...

[Acyd999]

Ca c'est carrément plus qu'un photomontage, c'est carrément un montage sur base des photos paparazzi Et ca doit être très très proche de la version finale





Sur le débat RC8, j'ai une autre théorie, qui fait que KTM a bien prit ses clients pour des cons: RC8R 2010 >>> 22 000 euros / RC8R 2011 >>> 17 000 euros ............ Le mec qui l'a acheté en 2010 je pense que lui il ira plus jamais chez KTM !
C'est aussi pour ca que j'achète Ducati, y'a pas de promo !!!!! 

[Razowski]

Beurk!

On dirait une VFR...

Bon be je retourne astiquer mon 1098, il va falloir qu'il dure plus longtemps que prévu...

[Prowler]

C'est aussi pour ca que j'achète Ducati, y'a pas de promo !!!!!

C'est vrai que les tarifs chez Ducat font pas yoyo, mais si tu regarde le passage 848 -> 848Evo : même tarif, mais DDA, DTC, étriers monoblocs, amortisseur de direction, moteur revu,... Il y a un peu de quoi se sentir "floué" aussi pour l'acheteur d'une 848 de base juste avant la sortie de l'Evo.

De son coté la RC8R a -me semble t'il- été légèrement retouchée pour corriger quelques défauts (boite, setting de suspension, ergonomie, moteur), soit du bonus qui coute pas grand chose, mais elle a aussi perdu ses jantes forgées Marchesini et la fourche des 1ères R.

[jean748]

je suis accord surtout avec Prowler sur sujet de KTM

en fait, j'ai acheté une 848 2010 mais je ne savais pas qu'on aura la nouvelle la periode l'été derniere! j'ai peu les boules ...