Sujet: Prochaine SBK 2012: 1199 Panigale

[toniiio]

non c'est inédit merci 

[bitonio]

ca doit etre la version SBK vue la fourche

[fred]

La "S"

[desmovince]

elle a des allure de R6, peut etre a cause du cul.. faut voir en vrai.... 

[pimouss]

La "S"

Plutot RS, vu la FGR 800 et du carbone de partout.

Je suis quand meme curieux de la voir en vraie, parce que sur les photos, j'accroche vraiment pas

[vert]

ça a l'air vraiment petite, et la selle façon RSV4 accentue encore l'impression, bon j'attends de faire un tour dessus pour avoir une idée.

[sauval]

La Multitronic d'Audi c'est le pied 

Mon meccano m'a fortement déconseillé de prendre une audi and c° avec cette boite, la DSG. Ca pour être rapide, elle l'est, mais sur 10 caisses en panne, équipée de cette boite, ça vient de la boite.
Merde, je ne suis pas dans le bon post ... 

[baptiste1996]

Mouarf, tu parles de panne sur un forum Ducati, rien de choquant ... 

[Al flimstar]

Je suis quand meme curieux de la voir en vraie, parce que sur les photos, j'accroche vraiment pas

pas mieux, de plus en plus dubitatif sur son look 
mais comme toujours: à voir en vrai

elle est présentée officiellement quand?

[ducati748]

A chaque fois que je vois une photo de cette bécane, je pense à l'ER6 avec les échappements et l'amorto....mais pourquoi tant de haine 

[Powerslave]

elle est présentée officiellement quand?

Salon de Milan, semaine 45

[vert]

tiens il y a des gars d'ici qui ira à milan? moi oui.

[Powerslave]

Moi aussi le 11/11... 

[insane_rider]

A chaque fois que je vois une photo de cette bécane, je pense à l'ER6 avec les échappements et l'amorto....mais pourquoi tant de haine 

l'amorto n'as rien a voir avec celui de l'ER6 et l'échappement sous le moteur n'est pas une particularité réservé a celle ci.

[fred]

Moi aussi, mais je sais pas quel samedi.

[Acyd999]

C'est clairement la future machine de WSBK, car fourche Ohlins pressurisée comme les GP, et j'ai même l'impression que les silencieux ne sont pas les origines

[romainh6]

apparemment le design est pas gravé dans le marbre, ducati va étudier les réactions lors de la présentation au salon. Enfin si j'ai bien compris ce que j'ai lu sur un forum ricain

[benge]

Et ils vont faire des sondages sur le look de la moto ? 

Rien de tel pour faire une moto consensuelle 

[BABA]

apparemment le design est pas gravé dans le marbre, ducati va étudier les réactions lors de la présentation au salon. Enfin si j'ai bien compris ce que j'ai lu sur un forum ricain

Niveau industrialisation derrière, si elle doit être prête pour la saison 2012 et présentée en Novembre, j'ai du mal à croire que le design ne soit pas figé.

[rcdinox]

Niveau industrialisation derrière, si elle doit être prête pour la saison 2012 et présentée en Novembre, j'ai du mal à croire que le design ne soit pas figé.

Oui à mon avis impossible de changer quelque chose à ce stade de production.

[toniiio]

apparemment le design est pas gravé dans le marbre, ducati va étudier les réactions lors de la présentation au salon. Enfin si j'ai bien compris ce que j'ai lu sur un forum ricain

Niveau industrialisation derrière, si elle doit être prête pour la saison 2012 et présentée en Novembre, j'ai du mal à croire que le design ne soit pas figé.

tout dépend, si c'est le cas, quel est le degré de modifications possible.. design des jantes, couleurs cales pieds etc.. mais je ne pense pas qu'ils remodelisent la carrosserie

[romainh6]

oui je sais bien, c'est pour çà que je précisais "Si j'ai bien compris"  ils disaient aussi que la version R serait une compé client prête à rouler ?

Aug 21st, 2011, 3:59 am
-no "S" initially, just regular and "R"
-no smaller engine... 848 production will continue
-design will not be finalized until after EICMA... attendee feedback will be important.. Ducati playing it safe with this one! (I was surprised to learn this)... means that there is still time for the hemorroid to disappear hopefully?
-the person I spoke with said that in real life, the bodywork looks almost disproportionately small vs huge wheels. "like a 250cc with massive rear tire" was the description. I asked, smaller than the Aprilia.. answer? "much smaller". Not sure what to make of this but I think it's a very good thing.
-"R" is dynoing at 205hp at the moment
-"R" will be a true race replica, with much larger distinction from base model than in the past....Can you say aluminum berillium calipers for example? Intent is for it to be almost completely race-ready for SBK which is expected to go back to more production-based bikes. The "R" is meant to be ready to race with what they expect new rules will allow, including suspension! The above is most of what I know, and definitely all I can say for now.

source : http://www.ducati.ms/forums/56-superbikes/111992-superquadrata-36.html#post1163362

mais sinon on peut parler de la bmp6 si vous voulez 

[pimouss]

La BMP6

Mis de cote le touchage de nouille dont Ducati fait preuve ces derniers temps, la R redevient ce qu'elle etait dans le passe, c'est a dire un peu plus qu'une peinture perso et des AAC differents.
Si tu regardes la 999R, c'est pas le meme moteur que les autres, avec des grosses gamelles, soupapes titane de gros diametre, AAC type RS, injection differente, sur la 749R, chassis avec amorto et reglages de chasse specifique, gros rese etc.
Disons que ça justifie un peu mieux la difference de tarif entre une S et une R.
Je ne suis pas etonne qu'il ne propose qu'une machine "standard", les gros des SBK etant vendu sous la version S.

[Acyd999]

Pas étonnant après ce qu'a fait Aprilia avec le Tuono V4 ... Ils ont modifié le design du sabot APRES la diffusion des premières photos:

AVANT - http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/1/7/9/9/3/Aprilia_Tuono_V4R_2011_01.jpg

APRES - http://moto.caradisiac.com/VGN/jpg/1/7/9/9/3/600x450_aprilia-tuono-v4r_2.jpg

Je préférais avant 



Ducati pourrait aussi faire pareil sur des ptits détails 

[vert]

oui mais là le changement est minime, je pense bien que le design de la futur SBK est fligé et impossible de modifier quoique ce soit dans les grandes lignes, éventuellement le changement de jantes, couleur des partie plastiques etc seront encore possible par rapport aux photos publiées.

[BABA]

J'avais pas fait gaffe, c'est vrai qu'elles sont moches ces jantes 
Mais là c'est pareil, ce n'est pas eux qui les font.
Je les vois mal dire à Brembo : Bon ba pour ce qui est des jantes, on annule tout.
Vous avez deux mois pour refaire vos outils de production, etc...

[boydeparis]

tiens il y a des gars d'ici qui ira à milan? moi oui.

Non je pense pas cette année a moins d'avoir un pass pro en semaine sinon le week end c'est une tuerie trop de monde pas moyen de s'approcher des machines,impossible de prendre de bonnes photos...ca me gave... mais quel salon magnifique sans cela...
Cette année ça sera Paris fin novembre et en semaine en mode tranquille.

[Acyd999]

oui mais là le changement est minime, je pense bien que le design de la futur SBK est fligé et impossible de modifier quoique ce soit dans les grandes lignes, éventuellement le changement de jantes, couleur des partie plastiques etc seront encore possible par rapport aux photos publiées.

Ptêtre qu'ils ont préparé plusieurs hypothèses (alors pas très différentes bien sur je suis d'accord) et choisiront la finale selon l'accueil ...

C'est pas Laverda qui avait lancé un vote pour les phares de la 1000 qu'ils devaient sortir ?

[full]

on y sera le mardi et le mercredi 

[vert]

qui peut donner une bonne adresse de resto pour qu'on s'y retrouve à milan? j'y serai le 9/10/11.