Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[carlos1199]

A qui le dit tu !!!!!!

[FJP4-PST]

Mouais, ça me fait bien marrer toute cette histoire autour du rodage...

si le moteur pète parce qu'un client a pris 12000tr/min sur une mob qui a 500kms, autant dire que c'est vraiment un moteur en cristal, et une conception de %%##!!!

vous feriez mieux de rouler et de poster pour partager des infos intéressantes....parce que là bonjour l'épandage de "on dit"  ou "j'ai lui quelque part que", " j'ai croisé le frère du cousin qui a vu l'ours qui avait une panigale"

[gregg]

un ours en panigale?  ca doit etre téribles !!! des photos?   

[bostrom]

Voici la clé du bonheur 



Ou comment gagné presque 100cv 

[Biwolf]

Si un ours a réussi à avoir une Panigale, C'est Acyd qui va avoir les boules   

[bus003]

 Mékilécon

[romainh6]

 

[16RR]

vous feriez mieux de rouler et de poster pour partager des infos intéressantes....parce que là bonjour l'épandage de "on dit"  ou "j'ai lui quelque part que", " j'ai croisé le frère du cousin qui a vu l'ours qui avait une panigale"

 

[FREDD]

Je viens de récuper la pani pour sa révision des 1000 sans excès.

J'ai pu monté ds les tours en version "légale" à 7500 après 45 de chauffe et rythme cool (6000 max) et bien .... pas très impressionnant ni pour moi seul ou avec ma femme en duo.

Accélération très linéaire sans violence.

Pour ma femme (en duo) et moi en solo, nous avions plus de sensation avec ma gex 7,5 de 155ch.

Vivement la mise en full car nous restons sur notre faim.

Je confirme que la mise en road de la biellette nécessite du matos. Mon super DS prèfère interroger DUCATI avant de faire la manoeuvre car risque d'abîmé la moto

La selle confort conducteur est super !!!! antidérapante, plus haute (tant mieux pour mes 1m85) et trs belle. Ideme pour la bulle haute.

Après la révision des milles, plus de fumée blanche.

Voilà mes dernières news

[robichon]

Qui peux me donner l'entraxe de fixation des reposes pieds Pilote et le diamétre des vis...
Merci!!! 

     Patoche  ,tu commences la préparation racing  Protwin  ?? 

 

Pas facile à réaliser ,fixations radiales ,de plus en cas de chute les platines support , on l'air assez fragiles !!

[mad]

Disons que tant qu'il n'a pas vendu ses 2 bolides il investit progressivement dans le matos qu'il peut ...... Point de vue budget les vis des reposes pieds pilote ça passe allègrement ...... 
N'oublies pas mon offre pour ton rodage mon PATOCHE !!! 

[DarkMonster]

Patoche: à droite 70mm, à gauche je sais pas trop, autour de 110, je te dirai cela dans la semaine quand j'aurai démonté 

JP (bien d'accord avec toi !):
J'en suis presque à la fin du rodage.

Sur route c'est vraiment inutilisable, le premier rapport est suffisant 
C'est tape cul comme pas possible.
C'est bridé mais les montées en régime sont vraiment très violentes !
Le shifter est vraiment agréable.
La boite est d'une précision chirurgicale (pour combien de temps  )
Le train avant (marzo) est sécurisant, les freinages sur l'angle sur routes moyennes se passent plutôt bien.
L'arrière glisse sur les passages piétons 

Sur les petites routes pas lisses le DTC se déclenche tout le temps, la moto est tout le temps en train de sauter   

Pour l'histoire 

[romainh6]

la honte il roule en wet sur le sec 

[v-manu]

joli le clin d'oeil à la lignée !
t'as pas réussi à) t'arrêter pour les 851 kilomètres ?

[Asxx]

Salut tous,
J'ai lu avec pas mal de plaisir les 158 pages de ce topic 
Pour ma part je fais partie des frustres avec une commande le 22 février d'une standard + ABS
Pour l'instant mon DS me dit : pas de nouvelles mais bon on est dans les délais......

[Braintrash]

Pour l'instant mon DS me dit : pas de nouvelles mais bon on est dans les délais......

J'ai déjà entendu cela...
Enfin, mon DS m'a dit OK pour un second essai. Cela m'occupera.

[Asxx]

Toujours pas essayée pour ma part...je deviens fou 
Tiens justement Braintrash j'ai vu que tu disais que le support de plaques court et les terni n'étaient pas autorises sur route
Ou as tu trouve cette info stp?

[Braintrash]

Sur le catalogue Ducati.
Ils mettent un petit signe pour avertir de la non-homologation sur la route.
Le plus souvent pour des motifs fumeux, du style tel support de plaque trop relevé pour être visible par un radar...

[Asxx]

Me***
tant pis pour moi alors j'ai commande les 2 je n'avais pas vu cette mention
Et mon DS s'est bien garde de me le dire 

Merci pour ta réponse

Édit:le petit (mini) triangle...je l'avais même pas vu 
Moi qui pensais qu'une ducati va forcement de pair avec des termignoni 

[DarkMonster]

Si c'est pour le bruit c'est inutile, elle chante déjà trop d'origine.
Si c'est pour claquer de tunes c'est utile.

[bostrom]

On va la mesurer Lundi avec les silencieux Termi mais à l'oreil effectivement ca a pas l'air de faire plus de bruit.

Mais comme tu dis ca en fait déjà assez d'origine !

[bus003]

Arretez de vous prendre la tête pour l'homologation de telle ou telle pièce...

Si on devait tous rouler en "tout" homologué, ben on ne serait pas nombreux sur la route....

Moi par exemple j'ai mes pots, mon support de plaque, mon moteur et mon casque non homologués...alors... 

[DarkMonster]

Déjà dit: 105dB mesurée en en ligne complète.
102dB d'origine.
3dB c'est beaucoup, mais peu 

[Asxx]

J'etais loin d'avoir toutes les infos lues dans ces pages au moment de la commande
Je restais surl'image de la 1198 que j'ai essayée y'a 2 ans

Au moins j'aurais pas de scrupules si repasse en full 

[Jorge]

Bonsoir à tous,
200 kils avec ma Std ABS et c'est une bonne moto. Freinage (de folie), suspensions, ergonomie, commandes: top !. Je me demande comment ils ont fait pour homologuer cette moto? Elle fait un boucant d'enfer ( limite trop sur long parcours), si certains ont pu monter des Termi le bruit est'il plus élevé?
Le bémol c'est le rodage, car 6000 tr/m c'est vite atteint voir dépassé!
On a roulé du côté des Echarmeaux (pour ceux qui connaissent), la Clayette etc avec du bon et - bon revêtement et j'ai trouvé que le comportement est sain, les freinages sur l'angle sont permis et la moto reste bien sur la trajectoire.
Je lis que certains ont des fumées u démarrage, mais je ne l'ai pas constater sur la mienne.
Jorge

[Biwolf]

Vous vous prenez la tête pour une paire de pots et un support de plaque non homologués mais vous allez débrider la machine et ne pas respecter la loi des 106ch...
Vous êtes plus à ça près franchement !

[Asxx]

Disons je pense qu'on se fait plus facilement emm***** par les MiB pour ces elemnts visuellement contrôlables non?

[ghostwhisp​ers]

Pour votre information ci-joint la circulaire technique 852 relative à la consommation d'huile moteur et la fumée du pot d'échappement
 
Subject:
 PRECAUTIONS FOR USE DURING RUNNING-IN
 
Models:
 1199 PANIGALE (all versions)
 
Dear Dealers,

the Superquadro engine is extremely sporty and as you already know is equipped with a new piston and cylinder heat system and large piston diameter of 112 mm.  It is necessary for this engine to be run in appropriately to allow adjustment of the mechanical components and also the correct seating of the piston rings.

Particularly during the running in period, corresponding to the usual 1000 Km/600 Miles (deadline provided with onboard instrumentation), it may be that the oil consumption and exhaust smoke are higher than average, but without this being a problem with the engine in question. Running in and  the gradual settling of the components will lead to a rapid reduction of the engine lubricant to normal values.  Therefore it is recommended to verify the level of the lubricating oil during the running in period, approximately every 300km/180 Miles (for the correct level verification see page of the Owner’s Manual).

Please explain to your Customers during the delivery of the bike, with the expertise and professionalism that distinguishes you, also this feature of the 1199 Panigale in order to allow them to fully appreciate the sporty qualities.
 

[Braintrash]

Je roule quotidiennement dans Paris avec un casque carbone sans les autocollants, et notamment par la porte Maillot, très prisée par la maréchaussée.
Arrêté plusieurs fois, jamais embêté là-dessus.

(Et pourtant, je n'ai jamais mes papiers sur moi.)

De toute façon, la police de base n'est pas regardante trop. Les motards sont en général très sympas pour peu que l'on soit correct avec eux. Par contre, la brigade anti-pollution, c'est le fisc à roulette. Je les évite comme la peste. je les ai vi contraler des gars, et même en règle, c'est comme un contrôle fiscal : si l'agent ne verbalise pas, c'est qu'il a mal fait son travail et sa hiérarchie lui tape sur les doigts, donc il verbalisera quitte à abuser. Paradoxalement, ils ne verbalisent que pour le bruit et la pollution, mais pas pour les équipements non homologués autres que pot d'échappement.

[Asxx]

On verra bien :-)
De toute façon depuis le temps que je rêve d'une ducati avec des termignoni le reste...
Cette panigale est magnifique point