Sujet: Table elevatrice

[748R]

Si la roue arrière est bien calée avec sa béquille d'atelier, ça ne  bouge pas plus que ça.
Perso, un palan me suffit amplement pour faire les vidanges, travailler sur l'avant, mais aussi sur l'arrière (changement de l'amortisseur sur la 748 à l'époque).
Je ne m'attaque pas au moteur où là en effet, une table élévatrice peut s'avérer indispensable (ou plus  confortable surtout !)

Ceci dit, cela dépend de l'usage qu'on fait de l'un ou de l'autre.
Je pense qu'il est essentiel de savoir de quoi on a vraiment besoin avant de se lancer dans une solution couteuse et qui prend de la place.

[gizmostro]

La table élévatrice et le palan juste au-dessus. ils sont complémentaires. mais il faut de la hauteur sous plafond.

[Ben54]

Quand j'ai besoin, j'ai une poutre au-dessus, je m'en sers pour suspendre l'avant ou l'arrière de la moto 
Mais comme le dit Sauval, c'est pas la solution la plus stable.

Mon but est de m'en servir souvent, il faut que j'avance sur mes motos et je fais aussi quelques autres motos de copains à côté. Un jeu aux soupapes à hauteur d'homme sur un truc super stable c'est quand même super appréciable, on travaille mieux et plus vite.

[sauval]

Et tu fais comment avec un palan pour vidanger? faut toujours t'allonger sous la brêle pour défaire l'écrou.

[desmofr16]

Voila ce que j'ai pondu avec mes p'tites mains.
J'avais les tubes, la plaque, et le cric qui n'est bloqué une fois le pont levé, ...

[748R]

Et tu fais comment avec un palan pour vidanger? faut toujours t'allonger sous la brêle pour défaire l'écrou.

Non, tu monte la moto par devant.
Comme je l'ai dit elle peut se mettre presque à la verticale tu as accès très facilement à tout ce qui est dessous.

Tu dévisses l'écrou juste ce qu'il faut pour qu'il ne  coule pas, le philtre à huile pareil, tu la redescends pour dévisser complètement et que ça s'écoule bien.
Tu la relèves pour remettre l'écrou et le philtre à huile, nettoyer le dessous, ça ne lui fait pas de mai, tu la descends et tu fais ton niveau.

Pratique aussi pour changer la batterie sur le Monster "moderne" qui a un emplacement on ne peut plus chiant, histoire de ne pas travailler à 4 pates (mais ça le fait le fait certainement très bien sur une table, je n'en  doute pas !).

Enfin très pratique pour vidanger le circuit de refroidissement, moto levée le cylindre arr se vide bien et se remplis bien. Moins de risque de bulles dans le circuit.

Comme le dit Giz, l'idéal serait d'avoir une table et un palan au dessus car le palan est vraiment complémentaire et utile pour certaines opérations, "basiques", mais quand c'est facile et pratique, c'est encore mieux !

[phil750paso]

Et alors, si tu bois le "philtre à huile" d'une Ducati, tu te transformes en Francesco Bagnaia ?! 

[gizmostro]

 

J'avais relevé mais gardé pour moi

 

Je crois que notre JP est en plein dans des rêves fantasmagoriques...
 

[748R]

J'vais  vous mettre de photos, bande d 'andouille, vous allez comprendre    !!

[monstermann.6.8]

Salut
Je me réveille un peu tard...
J'ai une matthys , je la donnerai plus...
C'est celle où il faut pomper avec le pied.
Pour l'instant RAS. Elle est livrée avec un kit joint pour le verrin au cas où..
Il te faut malgré tout un peu de place derrière car lorsque tu lève elle part en arrière..

[gizmostro]

J'vais  vous mettre de photos, bande d 'andouilleS, vous allez comprendre    !!

Eh, oh, je ne suis pas le seul ici hein!!!

[748R]

Non, mais tu es une bande à toi tout seul !!
 

Bon, en images :

Moi, grand spécialiste Ducati, c'est marqué sur le T-Shirt:



Le palan la haut :



En GROS :



La moto sur la béquille d'atelier pour que ça ne bouge pas trop :



On la lève :



Même pas peur !



Le dessous est très accessible, on travaille assis sur un petit tabouret, le reste est expliqué plus haut :



Capito ?
Certes, c'est pas une table, mais c'est aussi très pratique.

 

[Al flimstar]

sans remettre aucunement ta parole en doute sur la solidite de ton truc, pour avoir eu a gerer 1 accident grave dans une usine a cause d'une charge suspendue, jamais je bosserai sous une moto qui pendouille au bout de quoi que ce soit,  parole de bricolo de trottoir!

 

[desmo57]

Ton système ne fonctionne que si la moto a un mono-bras, non ?

[748R]

@desmo57 : C'est pas faux à la réflexion, mais c'est également possible, dans une moindre mesure. J'ai suspendu aussi ma CB500, avec et sans la béquille d'atelier.
Selon ce qu'on fait, les motos ne gigottent pas trop, même sans béquille d'atelier (vidanges huile et LDR, sortir la fourche, petites opérations courantes ...).
J'ai soulevé l'arrière aussi, entre autre pour changer l'amortisseur de la 748, là, sans béquille d'atelier bien sur.

@Al flimstar : AH, l'expérience, gros questionnement : Est-elle transmissible ou seulement utile à celui qui l'a vécu ?
Bon ... je ne passe pas dessous, mais je suis positionné sur le coté.
Tu me diras ...
Mon expérience à moi, c'est qu'en 23 ans, je n'ai jamais eu de problème (pourvu que ça dure !!).
Ceci dit, je connais un pro très sérieux, un jour une moto est tombée de la table, il n'était pas sur le coté mais dans son bureau, répondant au téléphone avant de la sangler (c'était du temps où les mobiles n'existaient pas !).
Comme quoi, tout peut arriver effectivement.
 

[JCB]

Sur facedebouc, nombreuses offres de tables à très bas prix. Une fois, j'ai tenté et rien reçu , heureusement que j'avais utilisé Paypal et été remboursé.
Sur les nouvelles offres, il vous indiquent que Paypal n'est pas requis 

[darmah1]

Quelqu'un va bientôt faire des économies de purina 

[sauval]

 

[748R]

darmah1, c'était juste pour la photo, et Renzo mange  du Wolf of Wilderness :

https://www.bitiba.fr/shop/chiens/croquettes/croquettes_wolf_of_wilderness_pour_chien/adult/508575

Croquettes sans céréales.
 

[desmotwin]

Renzo mange  du Wolf of Wilderness :

Oh putain, ce marketing des enfers ! 

Il est beau, le "loup de la nature sauvage" qui attend patiemment dans le garage que papa 748R lui donne ses croquettes. 

Plus sérieusement, bricoler sous une charge sans la sécuriser, c'est très limite, les exemples d'accidents ne manquent pas... 

[sauval]

Hooo c'est juste un clébard, pis là il n'aura aucun regret ou remord à le bouffer 

[748R]

Tout à fait Patrick.
A noter, je ne fais jamais piquer mes animaux en fin de vie, je les bouffe.
Y a pas de petites économies.
D'ailleurs, les BBQ avec les copains servent souvent à éliminer les stocks, j'en ai plein le congélo en ce moment.

desmotwin et Al flimstar, vous êtes deux à évoquer la dangerosité de mon dispositif, à l'avenir, je  doublerai avec des sangles. Si le palan cède, les sangles retiendront la moto.
 

[bmal]

non non : continues sans "sécurité" au contraire 

[phil750paso]

 

[748R]

non non : continues sans "sécurité" au contraire 

A trop le fréquenter, tu deviens pire que Sauval, toi !!
 

[indy]

C'est la base du levage, il faut toujours sécuriser .

[Al flimstar]

Honnêtement tu fais comme tu veux et il se passera certainement rien.  Et comme tu le cites l'experience est tres personnelle. La mienne c'est un gars avec une prothese à 25 ans apres s'etre pris une derouleuse de coil d'inox sur la jambe.  C'est sans soucis qu'il disait mon ancien patron.

Bref, sans aucune lecon de morale,  moi c'est juste que je me sentirai jamais à l'aise avec ce montage.

En revanche c'est top pour virer les gravillons post-gamelle coincés dans le carenage 

[748R]

Oui, le dessous a besoin d'un petit nettoyage et t'inquiète, je vais sécuriser.
 

[bmal]

Pour le nettoyage essaies le SP98 avec un bon coup de "bleuet" ......rien de tel pour le cambouis !   
Bises mon poulet 

[748R]

En plus, plus de cliquetis en dessous ! 

L'essence, c'est bien, c'est vrai.
J'utilise du distilla de pétrole, c'est pareil.