Sujet: reconnaître moteur 800 ssie

[polo2406]

Salut à tous!! Un pote vient d'acheter un 750 ssie. Malgré que je lui ai dis de m'attendre pour acheter sa meule (c'est sa première ducati)  il la acheté sans moi. Je l'ai vu hier et j'ai remarqué un embrayage à bain d'huile. Donc moteur pas d'origine mais je voudrais être sûr que le moteur soit un 800, j'ai peur que le moulin soit un 620 car le gamelles sembles petites. Merci à vous.Ah oui, il à 6 vitesses .

[zack]

Les 800 ont un embrayage à huile et une boite 6.  C'est donc normal.

[polo2406]

Oui mais lui a acheté un 750 (sur le papier) donc déjà c'est pas le moteur d'origine.
Ma question est plutôt "Comment reconnaître que c'est bien un 800 et pas un 620???"
J'ai bien remarqué que l'embrayage est bain d'huile et BV 6, mais si il a un 800, pô grave, par contre, si il a un 620, là, on va remettre la moto dans la gueule du vendeur!!!!!
Vu que sa dernière moto était un ER6, ben niveau référence, c'est pas ça. Et il est en déplacement, donc il ne peu pas me la faire essayer.

[benoit62]

le D2 750 Ie a aussi un embrayage a bain d huile....

[zack]

Oui mais le 750 ie est en boite 5. Donc c'est louche.

[polo2406]

Ah bon, j'ai raté quelque chose???
Mais il a une boite 6 et ça, pas contre le 750 ne l'a pas ...

[zack]

Je te colle le lien. Tu pourras vérifier que le 750 est bien en boite 5.  http://jbt900.free.fr/sommaire.htm

[Fredator]

Salut

Le 620 est en boite 5 aussi... donc s'il a 6 vitesses, çà serait surement plus un 800...

[TomSawyer]

Pour avoir eu un 750, je confirme le bain d'huile et la boîte 5... T'es sur qu'il y a 6 vitesses? 

[heio]

effectivement 750 et 620 les 2 sont en boite 5 le 800 est bien en boite 6 et a aussi l embrayage bain d huile donc son truc ca doit etre un 800 par contre s est louche et gaf en cas de soucis avec une assurance ca risque de piquer .....

[ducati748]

et le numéro moteur il dit quoi ?

[polo2406]

Ben j'ai pas trouvé sans démonté le carénage mais j'ai pas vraiment cherché non plus 
Sinon, c'est mon pote qui m'a dit qu'il avait 6 vitesses. Je vais voir ça tout à l'heure.
Par contre, j'étais persuadé que le 750 avait un embrayage à sec.

[ducati748]

le numéro moteur c'est coté gauche sous le carter d'alternateur, après je connais pas les numéros des D2, mais par exemple moi c'est ZDM748 etc... ce qui laisse que très peut de doute sur le fait que c'est un 748, avec un peu de chance c'est le même genre de numérotation (genre ZDM750....ou ZDM800....) sinon après faut chercher les équivalences des numéros.

[polo2406]

Bon ben ça y est, c'est bien un 750, j'ai regardé à l'arret et il y a 5 vitesses, je vais apprendre à compter à mon pote!!!
Bon ben à locker!!!!!

[Julien52]

Je voudrais pas vous contredire mais les 620 ont également eu la boite 6.

[elise-lola]

De toute facon, moto de 620 ou de 800, si il a pas une autorisation des mines, il risque de sacré pépins en cas d'accident. (ce se voit que j'ai appris mes fiches pour le permis moto??).

Si il avait bidouillé lui meme sa becane en connaissance de cause, et qu'il prenne le risque de rouler sur une machine non homologuée, ok. Mais là, c'est qd meme prendre des risque pour pas grand chose :/

[polo2406]

Bon, ben je résume, Je pensais que mon collègue qui a acheté un 750 SSIE avait un moulin de 800 dedans (car il m'a dit avoir 6 vitesse) MAIS en vérifiant le numéro de moteur, je me suis rendu compte qu'il s'agissait d'un  750. J'ai vérifié avec le nombre de vitesses et il en a bien 5.
Donc, bien le moulin d'origine.
Concernant les "modifs", il faut savoir que, dès que tu change une ampoule, t'es plus dasn les "règles" du code de la route.
Après, un texte dit que les modifs visant à augmenter la puissance sont interdites, monter un 620 dans un 750 doit être, selon ce texte, autorisé.
ATTENTION, je ne dis pas que ça l'est, je dis que, selon ce texte, c'est pas interdit.
De toute façon, 98% des véhicules sont verbalisables, même celui qui pense être 100% d'origine.
Il faut aussi dissocier ce qui est autorisé par la loi, et ce que les assurances te balance dans la gueule pour pas t'indemniser.
Un pote a été emmerdé car il avait des clignotants "pas d'origine" quand une bagnole lui est rentré dedans, alors qu'il ne tournait pas (donc pas de rapport avec les clignotants). Au final, pas de soucis mais ils ont tenté de lui la mettre profond!!!

[elise-lola]

Vu ce que tu exposais, tu avais un doute pour qu'il soit passé d'un 750 à un 800.... donc bien une augmentation.

mais bon, la question ne se pose plus!

[miska900]

je ne suis pas d'accord avec toi, car mettre un moteur de 620 dans un 750 n'est pas non plus homologué car tu modifies le type mine, et la moto ne correspond plus à ce qui à été réceptionné par les mines, c'est aussi simple que cela...

[polo2406]

je ne suis pas d'accord avec toi, car mettre un moteur de 620 dans un 750 n'est pas non plus homologué car tu modifies le type mine, et la moto ne correspond plus à ce qui à été réceptionné par les mines, c'est aussi simple que cela...

OUI, mais je parle uniquement du texte du code de la route concernant le montage pur!! Après, on parle de montage de modification d'un type non réceptionnée.
Bien évidemment que le type mine n'est plus respecté!!!!
Tout comme mettre des ressorts de fourche plus dur, changer d'huile dans la fourche, mettre des plaquettes plus agressives,  ......

[miska900]

je ne suis pas certains qu'il y ai cela dans les textes du  code de la route.... si tu l'as je suis preneur!! 

[polo2406]

Etant gendarme, oui, je les ai !! 
Tu veux la modification du type non réceptionné??

[fazer18]

Bonjour je vais sortir ma science pour vous apprendre a faire la difference entre un 620 et un 800 le 800 possede un petit radiateur d huile devant le moteur que n a pas le 620 bande d amateurs pfff 

[Einsch]

Ah ! c'est tout pareil que pour les Mostro, alors ? Càd que le 800 fait 803 cm3 ?

[nykow]

oui le 800 fait 803 

et effectivement on a pas pensé au radiateur d'huile 

[sangly]

Enfin pour le radiateur d'huile n'importe qui peux en mettre un sur un 620 

[TomSawyer]

Et puis y'en a un aussi sur le 750... Donc, on tournait un peu rond...

[sangly]

c'est pas faux 

[yanoo]

Benh j immagine bien expliquer au gendarme que le moteur n est pas celui d origine mais que c est pas grave car après tout j ai aussi des plaquettes de frein qui ne sont pas d origine et donc un peu plus ou un peu moins je ne suis de toute façon plus conforme.....quand tu roules doucement c est le pot qui fait trop de bruit, quand tu roules vite Benh c est la vitesse car le bruit on s en fout ( sauf si tu rebelle un peu t as le droit au bruit à la vitesse et la plaque 125 et l absence de sticker réfléchissant sur le casque ) ..... Moralité vaut mieux rouler avec un moteur 800 dans une 620 mais surtout avec un pot d origine une plaque maousse..... tu prends moins de risque c est le gendarme qui le dit