Sujet: Mon Tuituit de teuco...

[jerome nimo]

 

[BABA]

Et voilà...20 ans que je roule avec un guidon haut, subissant les quolibets et la haine des Huititistes .....et le jour où j'achète des bracelets, y a un mec qui vient me dire que le guidon haut, c'est chouette...

J'sais plus où j'en suis, moi....

 

Tu veux que je te remette une couche pour être sûr que tu fais le bon choix ?

[DyDy McCOY]

Je viens de finir de lire complétement ton topic et franchement super boulot que ta restau, surtout avec tout tes petits à coté comme le titane et les pièces au tour 
Elle en à eu pour son compte la bougresse  . J'ai bien apprécié aussi les petites anecdotes de courses de ton sorcier, j'ai bien ris et surtout j'ai appris ! Tu as de la chance de côtoyer quelqu'un de ce calibre régulièrement 

[Kikekoka]

 

Gnaaaaa....cote démo de Pégomas, hier...j'ai encore le kikitoudur...
Pégomas, c'est une route qui tortille, des virages qui se resserrent, des dévers, des épingles, une ligne droite de 150m max, bref, pas du tout une route à Tuituit...
Et pourtant, QUEL PIED!!!
Entre la cote de Mars et celle d'hier, j'ai repris la moto pour aller au taf après une année sabbatique donc j'ai retrouvé les automatismes.
Le mode d'emploi de Tuituit commence à revenir, le rodage (rapide) se finit, donc hier j'ai tiré dans la meule.
Oh putain, comme ca pousse!!
Mis a part les premières centaines de mètres qui se font tout en première, où là, c'est franchement galère, dès qu'on peut passer la deux, ca devient magique!!!!
La mini ligne droite, seul endroit où j'ai pu passer la trois est micrométrique quand le moteur hurle  .
A voir les pouces levés des spectateurs à la descente, et les commentaires à la pause de midi, la Tuituit a du succès.
Me suis appliqué à pas sortir le pied, histoire de m'habituer à un style plus académique qui ira mieux avec les bracelets 

Seul point noir: la batterie lithyum 12AH est vraiment limite pour lancer un bicylindre...

C'était pas prévu au budget, mais je pense que je vais aller faire la cote de Montemale, en Italie, le 3 Juillet.
La route est plus ouverte, avec de belles lignes droites, qui devraient permettre de pleinement profiter de ce moteur magique...(et passer enfin la quatre  )...

A suivre

[jerome nimo]

Ben nickel tout ça 

Me suis appliqué à pas sortir le pied, histoire de m'habituer à un style plus académique qui ira mieux avec les bracelets 

Tiens, c'est marrant... La semaine dernière je me suis fais avec un pote les spéciales du rallye routier de l'ain (Cerdon). Ben c'est la première fois que je sortais le pied dans certains virages, malgré la Speed en bracelet 

[Kikekoka]

Ahhh, enfin un qui comprend pourquoi je sors le pied, et j'ai mis un grand guidon sur Tuituit...
J'ai toujours roulé sur des "routes à rallyes"... 

Du coup, maintenant au quotidien, je roule avec un Multiprout...c'est plus adapté qu'une SBK 

 

[BABA]

Pégomas, c'est une route qui tortille, des virages qui se resserrent, des dévers, des épingles, une ligne droite de 150m max, bref, pas du tout une route à Tuituit...
Et pourtant, QUEL PIED!!!

Perso c'est dans les petits cols étriqués que je m'amuse le plus avec le 888.
Pas besoin d'envoyer comme un sac pour prendre son pied, t'enroules, tu jettes la moto à droite, tu rebalances à gauche, et tu profites de la gouache et du son du moulbif (à la montée en régime comme à la descente) entre deux virages
Le fait de batailler un peu dans les changements d'angle dans les enchainements de pifpaf fait tout le charme de la moto (tu fais trois cols t'es cassé, mais qu'est-ce que c'est bon ).
Il n'y a que les épingles que j'aime moyennement (ça dépend lesquelles aussi, mais c'est plus lié au rapport de boîte comme tu les dis, 1-2, c'est pas très agréable...2-3-4  ).
Je m'amuse bien plus avec le camion rouge, même dans les cols à supermot', qu'avec le vélomostro (même si c'est marrant aussi).

[Kikekoka]

Ouais, les cols étriqués, c'est ma tasse de thé, aussi....mais le bas de cette côte, de l'avis de tous, c'est la route la plus technico-merdique que l'on connaisse..surtout en première avec une grosse cylindrée..

Sinon.....

Bracelets en place... (Désolé, téléphone en panne, pas encore reçu le nouveau, donc pas de photos)

Bein c'est la merde...
La position à l'air bien, basculée sur l'avant, faudra juste prendre en main le merdier (ca fait quand même presque 20 cms plus bas et 20 ans que je la conduis avec un guidon haut).
Mais y a tous les dommages collatéraux auxquels on ne s'attend pas et qui me chagrinent maintenant.
La plaque numéro qui était parfaite pour le grand guidon ne va plus du tout avec les bracelets, faut la repositionner.
Durites trop longues
Passages des cables à reprendre
Té supérieur à changer ou à usiner pour supprimer les pontets..

Rien de grave, mais faut encore passer du temps dessus pour arriver à un produit fini.

Début Juillet, je fais une côte démo pour finir le rodage, et m'habituer à la position.
C'est une cote en Italie pleine de virolos, mais avec deux longs bouts droits et une cassure pleine vitesse.
Avec Tuituit normal, c'était déjà jouissif, alors avec le Tuituit "sorcierisé", ca devrait être surnaturel...

 

@Baba, et les autres: maintenant que les bracelets c'est fait, vous pouvez commencer le lobbying du carénage... 

[Kikekoka]

Maintenant faut trouver et fixer une plaque numéro...

[gizmostro]

Wouahhh les T et les bracos c'est de la fabrication "locale" ?

[jerome nimo]

J'adore, tu passes du guidon droit aux bracelets sous té, d'un extrême à l'autre quoi 

[Kikekoka]

Ouais, j'aime pas les compromis...quoi que...j'ai tendance à voter Bayrou...

Les bracos: 63 euros sur LBC; les T: un copain fraiseur qui s'amusait entre midi et deux...

Je teste et je valide les bracelets avant de fraiser les pontets...ce serait con que ca me plaise pas et que je ne puisse pas revenir en arrière...

[gizmostro]

Tu as de bons copains toi
Oui valide d'abord.... j'avais rien dit avant; je me doutais que tu n'étais pas un lapin de six semaines...

[BABA]

Tu veux une suggestion ?
La plaque phare, un phare de mostro vide (avec fixations sur tube de fourche). La plaque numéro et ton numéro à la place du verre, et le bol de phare carbone pour que ça pèse moins lourd 

Top tes bracos, ils sont bien assortis avec tes tés de fourches (rainurage sur 3 lignes)

[Kikekoka]

Mouais...je voyais plutot çà.... https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/959669764.htm?ca=21_s

 

[neufneufsix]

 

[John KB1]

Elle va finir totalement carénée, comme d' origine !

John

[patoche 748]

tu peut faire les pontet démontable : tu coupe à raz à le scie, tu fraise le T bien plat , tu fraise le dessous des 2 pontets et tu les fixe au T avec une vis. (et 2 bouchons si tu à les bracelets)

[Ego]

Il est vraiment beau ce tuituit... un hymne au rapport poids puissance... 

Sérieusement kike, t'envisage pas de remettre les carénages ??

 

[Kikekoka]

 





 

[desmofr16]

Pas de bac à huile en côte ?

[Kikekoka]

Si, mais j'ai fait une pose avec les côtes officielles: je retape une baraque, la priorité est à l'achat des matériaux.
Mais ils commencent à s’apercevoir qu'ils ont déconné sur les tarifs et les contrôles techniques.
Hier je suis allé voir les copains faire une côte officielle, ils m'ont tous demandé pourquoi j'avais arrêté, et étaient d'accord avec moi.
D'ailleurs, il y a moitié moins de monde cette année, et beaucoup pensent arrêter aussi.
La cote de la semaine prochaine a été annulée, manque de participants.
Les prix ont presque doublés, de plus ils deviennent chiants aux contrôles techniques.
En 2009, j'ai payé: 20 euros au club, 175 de licence et 65 pour deux bécanes
Cette année, si je veux courir: 40 euros club, 260 licence et 100 pour deux bécanes...
Pour courir, il faut encore que je rajoute le bac à huile, une protection carters, et un compte-tour.
Quitte à me faire chier et rajouter des trucs, je vais rajouter un phare et des clignos, ca me coutera à peine plus cher, et je profiterai bien plus de ma belle

 

[brd]

J'aime bien la déco, classe & sobre 

[DyDy McCOY]

La claque pour les tarifs ..

[BABA]

Ah ba c'est quand même mieux comme ça

Bon les porte-numéros à l'avant des roadsters, j'ai jamais réussi à trouver ça beau, mais de toute façon, c'est mort pour essayer de te convaincre de remettre des carénages maintenant 

 

[SANTA MONICA]

ben je trouve la bête très réussie.....
Pour le reste t'as raison.....on dirait qu'ils veulent tuer le truc....tout s'enflamme ça devient n'importe quoi......
la semaine dernière je me suis fait une p'tite sortie circuit....pépère hein! Magny cours Club.....
Punaise, un j'étais un des plus vieux si ce n'est le plus vieux
on était 2 ducat.......
Camping car de partout...... avec mon expert j'étais minable.....

[DyDy McCOY]

Te plains pas, moi c'est voiture et plateau, et j'ai pas de tonnelle. Mais je le vis très bien, je me fou de la gueule justement de tous ces péquenaud qui se prennent pour des teams officielles de grand prix ou autre.   

[patoche 748]

carénage peut être pas mais juste la tête de fourche ??? ça redonnerais du volume à l'avant .

[Kikekoka]

Petit retour sur ma virée en Italie..

Bein quoi...à la maison, Kikekokette ne veut pas dans le salon, alors qd je file sur une côte, je fais c'que je veux dans mon camion...
 


Le carénage ou le tête de fourche, je verrai plus tard, pour l'instant, elle meplait comme ça...



Alors, ca donne quoi, les bracelets?

Putain, j'adore!!!!!!
C'est clair que pour tous les jours , comme je l'utilisais avant, c'est nul: trop bas, le cou doit morfler rapidement.
Par contre, pour jouer au pilote du Dimanche, c'est top!!
Je flippais pour les épingles, en fait ca passe super bien, les enfilades, j'en parle pas, et les courbes sont un vrai bonheur.
En plus, saute-vent, et bracelets font que je ne sens plus la pression du vent, ca incite à ouvrir franchement dans les bouts droits..

Bref, que du bon.

 

[Ego]

J'aime bien aussi  Belle et léchée (au propre comme au figuré) ^^
Elle a un air de badgrammy   

Je te rejoins sur les avantages des bravos de la sorte, t'es bien plus aero de la sorte et c'est plus reposant que le guidon droit avec la vitesse