Sujet: Mon Tuituit de teuco...

[Ego]

oula oui pointure 

Effectivement ça doit être bon de côtoyer un pilote pareil, surtout si le Mr est humble et ouvert à la discution entre passionné  En plus si il a un tour 

J'en reviens pas ... quand tu vois le palmarès ...

Le Merlin ti    j'aimerai bien essayer un cadre titane un jour 

[BABA]

KiKe : Oui c'est comme çà sur les machines de course

On ne voit pas exactement sur les photos d'époque où débouche le tuyau (bombone ?) mais il n'y a plus le vase à l'arrière, ni les pattes.
('fin faudrait que je zyeute toutes les photos avec attention, j'en ai peut être loupé une où on voit).

[John KB1]

Si j' ai bien suivi Kike tu vires le vase d' expansion? Mais qu'' est-ce que ça implique? Que le moteur aura tout juste le temps de monter en T°C sur une côte?

Si c' est le cas, comment va se passer ton rodage, si toutefois tu en fais un ?...

Au fait, tu laisses aussi la platine d' attache casque?

John

[Kikekoka]

Non, non, je vire pas le vase, c'est Baba qui proposait de le virer pour le remplacer par un petit bocal, comme sur les racing. Mais les racing ont un carénage pour le cacher, moi non, donc il restera la ou il est, sous la selle.
Pour la platine d'attache casque ,je m'en sers pour mettre l'amorto de direction.

[neufneufsix]

C'est beau un cadre nu, ça me donne des idées... 

[Kikekoka]

Voilà, le petit bidon il est directement relié au bouchon de radiateur....et c'est moche, racing, mais moche.

[neufneufsix]

Oui vraiment moche! 

Par contre le reste de la moto!!! 

[BABA]

Mais non c'est pas moche !!

Plus petit, moins de tuyau = plus léger...

Pi de toute façon il y a un carénage devant... normalement 

C'est pas d'origine cette bonbonne.
J'en ai vu où le tuyau revient dans la tête de fourche.
D'autre, où çà semble aller entre les deux cylindres (mais après ???)
Bref... un peu comme on veut je crois

[Kikekoka]

Remarque, que je suis quand même un adepte des récupérateurs de liquide (à côté de la plaque de cadre)...



Bon, là il était trop petit, me suis fait allumer. Il faut qu'il fasse 500ml minimum, alors pourquoi pas en mettre un, pour faire aussi vase d'expansion... je verrai ca au remontage.

[Kikekoka]

Au secours!!!! je dors mal, je m'engueule avec Maman...

Hier j'ai amené le cadre chez le peintre.
J'avais idée un gris métal clair (presque argent).

Il m'a proposé un ral 9005 satiné.
Sur le nuancier, ca avait l'air pas mal, mais le coup du satiné me perturbe. (et surtout, je me suis déjà fait avoir par des différences entre nuancier et rendu sur le réel).

Je voulais voir ca à tête reposée au boulot, mais sur le nuancier que j'ai, les couleurs ne correspondent pas du tout.
Quelqu'un à une ref, ou a déjà fait une teinte comme je veux, et qui pourrait me dire si un gris brillant conviendrait mieux.

 

[ducati748]

y'a neufneufsix qui a posé la question pour son cadre,
voir la réponse d'Etienne si jamais tu peux (et veux) fournir la peinture gris metal type origine ducati
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=6528.240

[Kikekoka]

En fait, je veux pas un gris Ducati, mais un truc plus brillant.
C'était pour savoir si quelqu'un à un retour d'expérience ou un RAL à proposer avec des peintures Epoxy (j(avais oublié de préciser cette dernière donne.. ).

[Kikekoka]

En photo, c'est plus facile, bien qu'entre mon ordi et le rendu sur le forum, la teinte perd de la brillance... , j'aimerai trouver le RAL epoxy de ce gris là (le cadre)

[brasletti]

Comparer des nuances de couleur sur un écran c'est pas le top à mon avis, à moins que l'écran soit un écran pro et bien paramétré. Le mieux est quand même le nuancier "papier" même si suivant les formes peintes (ici du tube) ça rend pas toujours exactement pareil.
'fin s'pas facile de choisir. 

[Kikekoka]

Tout à fait d'accord...donc méthode de fainéant (méthode que j'adore  ), je laisse faire le peintre.
Ca m'avait valu une très heureuse surprise lors de la peinture du 888. Le rendu était complètement différend de ce à quoi je m'attendais, c'était encore plus beau..

[spiderman]

complétement d'accord avec toi Brasletti ,
pour mon Fantic ,j'ai fait un ral 3001 (c'est la réf Fantic) ,bien ,le cadre en époxy et le résé et selle en pistolet .le rendu et la teinte est différente . du coup ,j'ai reponçé le résé et fait en noir ,il m'en restait ,pour aller dans les bois ..ça suffit 

[patoche 748]

  moi j'aime bien le "silencieux" du tzr   

[Kikekoka]

J'ai recu la pige de mesure des pastilles, commandée chez Kaemna.
Ben j'suis déçu.. Je pensais que pour le prix ce serait un truc super surfacé avec un dimension hyper précise.
Raté: ca fait 15,3mm, on voit les traces d'usinage...bref mon pote aurait fait aussi bien pour bien moins cher.
Bon, pour les pastilles d'ouverture, ca permet de les mesurer quand même précisément,même si c'est pas pratique de soustraire 15,3, par contre pour les pastilles de fermetures ca permet juste de comparer deux pastilles entre elles (celle-ci fait deux dixièmes de plus que celle-là, par ex), car on ne connait pas la dimension exacte de l'épaulement sur lequel vient se caler la pastille.
Franchement , je pensais que la pige serait livrée avec ses dimensions exactes.
Fuck!

[ducati748]

j'avais acheté la même y'a un moment déjà, effectivement rien de très spécifique.
par contre normalement sur le sachet il note la valeur à soustraire pour les pastilles de fermeture, en même temps tu peux mesuré aussi comme eux pour trouver la valeur 

[BABA]

Tu as un pied à coulisse électronique ?
Si oui, tu fais reset à 15,3 mm (en mesurant l'outil),  tu as directement ta valeur de pastille.

Sinon pour la partie pour les pastilles de fermetures, tu as moyen de mesurer quand même.
Après çà dépend de la tronche de l'outil, le mien est petit (celui ducati est énorme en comparaison).
Je l'ai mesuré à l'aide d'un palmer et vérifié ensuite sur une pastille où la valeur était gravée, çà correspond parfaitement.
Connaissant la valeur, je fais l'approche au pied à coulisse et je fignole pour être à celle mesurée au palmer.
En procédant ainsi, je tombe quasi toujours sur les tailles gravées sur les pastilles ou pas très éloignées.
Après je ne connais pas les tolérances des pastilles, tu as toujours moyen d'en trouver qui sont entre les 5/100 .

Le truc c'est de s'entrainer à faire les mesures, et le faire avec deux trois dont tu connais les tailles. Après ce n'est plus un soucis.
Quand tu mesures une pastille, fait le plusieurs fois, et assure toi que l'outil est bien au fond (non ce n'est pas sale). Avec plusieurs mesures tu dois retrouver à peu près la même taille à chaque fois (t'es pas à 1/100ème)
Ensuite, quand tu vas chercher tes pastilles, prends tes outils et vérifies ce que te donnes le mécano. Comme çà tu es sûr que çà correspond aux pastilles que tu as calculées pour tes jeux et tes outils.

[Kikekoka]

Oui, c'est sur, j'ai déjà pensé à faire tout ce que vous décrivez, mais idéologiquement ca me convient pas.
Si c'est pour faire tout ca, je prenais une BTR 5x15 dans la "boitamerdes", ca faisait aussi bien.
Amener l'outil avec moi chez le bouclard pour mesurer les pastilles ok, mais je pense au gars qui est perdu dans la pampa, et qui veut commander ses pastilles.
Il a une chance sur deux de se retrouver avec des pastilles qui correspondent pas.
De plus la mesure de l'épaulement, même avec un palmer est sujette à pas mal d'érreur.L'épaulement est très petit, donc on peut très facilement mettre le palmer de travers et fausser complètement la mesure. On parle de centièmes, là.
Je préfère me fier aux valeurs comparatives: mesurer une pastille directement, donc j'irai avec l'outil les choisir.

 

[ducati748]

et alors la valeur inscrite sur le sachet de Kaemna tu l'as ?? je comprend pas le problème, tu mesures et soustrait la valeur ?! ça te donne l'épaisseur de la pastille de fermeture.
pour la précision des mesures ça me fait sourire, y'a toujours des histoires de valeurs au poile de cul, bientôt faudra être genre à 0.000001...quand je vois que moi je met par exemple je vise entre 0.05 et 0.1  et que c'est hors préconisation en plus 

[Kikekoka]

T'en fais pas, moi aussi je mets les pastilles "à peu près" .
Mais je n'ai pas vu de valeur  sur le sachet (je vérifierai ce soir ), en tous cas aucune notice indiquant celà, et de mémoire il n'y a pas de valeur manuscrite dessus.

[rdlc]

En photo, c'est plus facile, bien qu'entre mon ordi et le rendu sur le forum, la teinte perd de la brillance... , j'aimerai trouver le RAL epoxy de ce gris là (le cadre)

J'ai une demi molle la sur le coup 

[Kikekoka]

Et là, ca durçit...? 



Ce sont les meules d'un pote qui sait bien bricoler..

[neufneufsix]

Les beaux cylindres à trous!!!!!! 

[rdlc]

superbe prépa  , ca donne envie de s'y remettre 

[Kikekoka]

Oui, ses bécanes sont superbes, et il aime bien monter des bitzas comme le RGLC (partie cycle RG, moteur RDLC),on s'entend bien...

Dans le rôle du BOULET, je vous présente.....la KIKE!!!!

T'avais raison DU748, y a bien la valeur affichée pour la mesure des pastilles d'échappement....sans commentaires...



Et voilà...



Reste à monter les pastilles, mesurer le jeu et changer de pastille en fonction du jeu à atteindre.
Comme j'ai rectifié les soupapes et les sièges, les mesures des jeux que j'avais pris au démontage ne servent à rien, il faut tout reprendre. Ca attendra ce WE, car les demi-lunes de maintien des soupapes vont être changées pour des neuves, ce qui change légèrement les mesures.
Il faudra que j'achète une pastille de fermeture la plus petite dispo, dont je me servirai pour prendre le jeu initial afin de commander les pastilles définitives.
J'espère que dans le lot, je pourrai remonter quelques pastilles que j'ai déjà, sinon, ca va faire cher.

Pfff, c'est con de bosser, ca avance pas...

 

[ducati748]

 
ça y est c'est partie, la calculette va fumer !
c'est long en plus de faire tout ça.. !
je sais pas quel est la meilleure technique, mais j'ai opté pour tout remettre en place au pif, mesurer, et faire un gros jeu de taquin après calcul
pour éviter trop de "mouvement" d'enlever/sortir les AAC, avec l'axe du basculeur qui va bien, etc...qui fait perdre beaucoup de temps..
par contre j'avais l'avantage d'avoir le double de pastille, c'était plus facile du coup je pense, à voir ! tiens nous au jus si ça va bien ta technique 

ouais c'est énervant de pas avoir le temps d'aller au garage 

[screwball-wil]

ça vaut combien une pastille de fermeture ???