Sujet: Les incroyables aventures de mon 996.

[rougeot44]

une rondelle de calage qui tombe en charpie 
du genre calage vilo j espère pour toi que se soit pas cela sinon t est bon pour revoir la copie 

[Luther-pam]

si t'es pas pressé, je pourrais peut-être te dépanner  je vais me renseigner auprès de mes connaissances en métallurgie

[monstermann.6.8]

déjà , si c'est magnétique c'est pas de l'alu !


de rien !



 

[nico748]

Après tout ce que tu as contrôlé, Rougeot44 n'a peut être pas tord 

Y'a pas si longtemps que ça j'en connais un qui a coulé une bielle alors que le moteur avait été refait à neuf 3 courses plus tôt. Perso je n'entendais rien mais lui entendait qu'il se passait quelque chose la dedans....

Et effectivement c'était une cale.

Mais bon les motos n'ont absolument rien à voir alors pas de stress 

[neufneufsix]

@ Luther : merci mais j'ai jeté les limailles... 

@ Monstermann : merci, tu me sauves la mise là, mdr !


@ Les autres : une cale de vilo impossible, ce ne sont pas les cales fines du type 916 / 748; celles du 996 font plus de 2 mm d'épais. Le vilo tourne bien, son faux rond est bon donc la précontrainte n'a pas bougé. Quoiqu'il en soit si de la limaille revient je vais devoir ouvrir complètement...

[sebb916]

Et bien voilà de quoi nous tenir en haleine jusqu'à cet automne, voire cet hiver.
Y'a pas à dire neufneufsix, tu es le roi du suspens !!

Si tu veux rouler, je te prête mon 916' d'autant plus que je serais absent 15 jours en août.

[Ploducat]

15 jours... malheureux, il aura laaargggeeemment le temps de te la démonter/remonter une dizaine de fois. 

 

[sebb916]

Pis surtout je me ferais pourrir car il y a quelques poussières par ci par là !

[neufneufsix]

Je ne roule qu'en moto rouge MOI ! 


 

[neufneufsix]

Pour en revenir à cette hypothétique histoire de cale qui partirait en lambeau : pour moi ça ne vient pas de là, si c'était le cas mes jeux seraient faussés. Ce n'est pas le cas, j'ai bien mes 1/10 de jeu sur les arbres de boite, quant au vilo les cales sont trop balèzes pour que ça parte en copeau, que ça se déchire.


Illustration : cale de vilo de 996 plus de 2mm d'épais :





Cale de vilo de 748 / 916 : seulement quelques dixièmes d'épaisseur. Là oui ça se matte, ça se déchire...







Pour moi il n'y a pas 50 solutions. Des copeaux acier c'est ou basculeurs, roulements, roue libre ou engrenages.

*) Basculeurs ce n'est pas ça ils sont nickels.
*) Roue libre idem.
*) Engrenages hormis la boite que je n'ai pas pu contrôler ils sont nickels.
*) Roulements : ils sont visuellement bons, sauf ceux de la boite coté gauche que je n'ai pas vu car pas visibles sans démontage.


Je suis quand même sceptique pour les roulements : toutes les lignes ( vilo, boite, arbre de distri ) tournent nickel sans raccrocher, sans jeu ! Tout les roulements que j'ai pu voir sont visuellement comme neuf.

La boite c'est plausible, mais aucun dysfonctionnement constaté de ce coté là.

[patoche 748]

  pour info les 748 ont aussi des cales de 2mm (j'ais 2,15 ou 2,3 je sais plu) les cales mini font 1,9 chez ducati ... une cale de quelques 1/10 est dont sacrément bouffée 

 

[neufneufsix]

Ca doit dépendre des années alors pour les 748, car j'ai un moteur démonté à la maison et il dispose de cales fines, idem aux 916.

[patoche 748]

  ils ont probablement changé la profondeur des logements

[desmofred]

Ben,
t en que tu n auras pas demonte ton bas moteur, tu n en sauras pas plus!!

j ai bien recu ton colis et ton mail!on va se mettre au boulot.

[neufneufsix]

Bah oui, je me prépare psychologiquement à ce qui m'attend pour l'hiver prochain... 

Oki pour le colis, merci.   


 

[neufneufsix]

Quasi tout est remonté, demain je remets en route. 


Pas la patience d'attendre que je reprenne le boulot vendredi pour taxer le contrôleur de tension courroie ! Du coup j'ai fouiné un peu sur iTunes et j'ai trouvé une application qui permet de mesurer une fréquence. Ca s'appelle Tension2go. J'ai testé et les mesures semblent cohérentes et précises. Je ferai une comparaison avec l'appareil que j'ai au boulot afin de constater si écart il y a ou pas. En attendant ça dépanne.


Voici une capture d'écran que j'ai fait suite au réglage de la tension courroie du cylindre horizontal.

[Ben54]

Hein?! 
Je télécharge de suite et demain j'essaie au boulot avec un "vrai" 

[marcbaisse]

Sinon tu avais l'outil d'Eric : http://eric.bureau.free.fr/Outils/hitcounter.php 

[ebureau]

Merci de faire ma pub 

[neufneufsix]

Merci pour le lien, je n'ai hélas pas de micro pour mon ordi...


J'ai regardé aujourd'hui le kilométrage du 996, 5800 depuis réfection.

Ah oui autre chose, après remontage et essai le bruit est toujours là. 

Je vais faire 1000 km ainsi et de nouveau contrôler la présence de limaille. S'il y en a de nouveau ouverture complète du moteur.   

La poisse.... 

[Luther-pam]

si tu veux faire des bornes, j'ai des motos à aller voir, ça pourrait être un but...

[sebb916]

Pire que des femmes, ces Ducati... Elles ont toujours un pet de travers 

[neufneufsix]

@ Luther : on peut oui, à voir selon les disponibilités de chacun.   

@ Sebb916 : no comment sur ces deux sujets. 

 

[sebb916]

Tu sais çe qu'il te reste a faire...



 

[Darkfab]

Je suis du même avis que sebb916, mais no comment 

[neufneufsix]

Bandes de PD ! 

[neufneufsix]

Aller les tarlouzes filles prenez de quoi boire et grignoter, installez vous confortablement, lunettes pour ceux qui en ont besoin et c'est partit !!!!!



Les incroyables aventures de mon 996 nouveau chapitre !!!!!!!!!!!!!!




300 km plus tard aucune amélioration, bien au contraire : ce fichu bruit est de plus en plus audible tout en étant de moins en moins intermittent ! Revidange pour contrôler, de nouveau le même type de limaille sur le bouchon !





Bon bah plus le choix, il faut ouvrir le bouzin, grrrrrr !!!!! Quelque chose part en couille là dedans, je ne peux plus rouler comme ça au risque que les dégâts s'aggravent. Hop je démonte toute la tripaille afin de déposer le D4.











Un maximum de papier bulles afin de protéger toute les peintures !!!









Calage du moteur.





Et on désolidarise moteur et partie cycle !







Et voilà le travail.







Et voici mon D4 sur la table d'opération. Pffff me faire ça avec tout le soin, tout l'amour que je lui ai donné... Mais bon je l'aime quand même du coup je vais le faire renaitre tel un phoenix !

[Powerslave]

J'ai envie de m'acheter un 916 ou un 996, mais ton post commence à me faire peur... 

[sebb916]

"Whaou Ben dis donc t'as tellement bronzé cet été que t'es presque noir !"

"T'affoles pas, c'est pas du bronzage, c'est de l'huile moteur..."

[ducati748]

à ouais carrément