Sujet: changement courroies et tout le tintouin

[marmoto]

Je sais bien, j'en ai aussi un à côté de la Ducat, un r1100r utilitaire.

[ducadesmo]

Une ptite photo?

[marmoto]

Attention, ça pique les yeux

[Luther-pam]

Pourquoi ce qui est pratique est rarement élégant? Et si c'est fiable, alors là, ca peut carrément devenir "moche"

[Chris_57]

Ba plus maintenant....regarde la 1200  fallait attendre un peu

[Luther-pam]

ça reste discutable...

[Chris_57]

 

[gizmostro]

ouais on dirais un multisparadrap 

[ducadesmo]

j'osais pas le dire, GS ou multichose j'aime pas le loock baroudeur, manque de finesse 
Mais la GS était la première.......et c'est toujours la meilleur dans son domaine.
Mais faut reconnaître que le flat......ben y ramène toujours son pilote à la maison.
Et que les italiennes savent faire tourner les tête 
Il a combien de bornes ton R? Et eu des soucis?

[Biloo]

Moi ce que j'aime, même si c'est une réussite niveau tenue de route, c'est la finesse et l'esthétisme du Télélever. On dirait 2 béquilles d'éclopé. Manque plus que les caoutchoucs antidérapant, tiens ! 

Sinon, c'est pas moi qui vais jeter la pierre sur ceux qui roulent en trucs moches increvables ! 

[marmoto]

Il a combien de bornes ton R? Et eu des soucis?

110000, une paille 
Je n'ai eu aucun souci avec, mais c'est normal je l'ai acheté l'été dernier
Je lai eu pour une bouchée de pain (disons 2 ). L'idée c'est de faire l'entretien moi-même et la prendre pour les trajets boulot  ou quelques balades en duo chargé afin de ne pas trop "borner" la ST et ses révisions légèrement coûteuses

Et pour répondre à la question du début, je pense que la durée des courroies n'est pas à quelques mois près. De mémoire, les miennes auront 2 ans cet été et 10 000 km et je n'ai pas l'intention de les changer avant l'an prochain.
A la vidange, je regarderai leur état et je suis sûr que ça va le faire

[ducadesmo]

c'est d' accord biloo, cette version là n'était pas la meilleur réussite esthétique   

La R1150R qui a suivie c'était mieux et la 1200 encore mieux 

Mais question fiabilité et coût d'entretien marmoto voit juste.

C'est une mécanique agricole, simple, du lourd mais qui accepte tout.

loin d'une ST qui fait dans la finesse, un savoureux moteur enchanteur, une partie cycle joueuse et efficace mais la finition  au secour.

J'ai démonté les carénages et bonjour les fixations des écopes  Des fils un peu dans tous les sens, les colliers des durites d'eau 100% oxydable (j'ai mis des BMW d'ailleurs), les durites d'abs fixées avec des rilsan.... mais je pardonne tout ça parceque.....j'en sais rien c'est tellement merveilleux

[Luther-pam]

Revenons un peu au sujet du post: les courroies
 
hier, après avoir sortie ma belle (1000 DS), je me suis demandé de combien pouvaient donc se dilater les cylindres (vertical et l'horizontal) pour que les courroies assez lâches à froid (passage de la clé de 5 sur le vertical quand même) puissent être tendues à chaud? je n'ai pas de pied à coulisse suffisamment grand. 
Allez, y'en bien un parmi nous qui a de l'info la dessus non? 

[gizmostro]

moi je fais chauffer le moteur (bien bien chaud brulant) et là il faut (pour moi) que lorsque j’appuie doucement sur la courroie elle se décolle un tout petit peu (0.5 mm quoi) du galet fixe.
A froid c'est très lâche.... mais au moins je suis certain que cela ne force jamais sur les roulements ni sur les courroies.

[Biloo]

Bon, pour les courroies, d'accord... 


Mais pour le tintouin, tu t'y prends comment ?? 

[gizmostro]

Alors le tintouin est autrement plus difficile à régler, d'abord il faut le trouver et ça n'est pas simple car peu l'on vu à ce jour.
Il faut dire que c'est quand même le seul élément de la moto qui n'est jamais au même endroit, il est soumis à l'inertie de la moto en mouvement; ce qui fait qu'en fonction des accélérations et freinages ceux-ci étant par ailleurs soumis aux angles d'inclinaison en virage; il se déplace donc en permanence et se situe à un point différent à chaque arrêt de la moto.
Ne pas oublier qu'un simple déplacement de la moto même à la main pour la rentrer au garage ou la mettre sur la béquille d'atelier pour un graissage de chaine suffit à le faire déplacer...

[Biloo]

 

[Chris_57]

C'est comme partir à la chasse au Dahu 

[gizmostro]

 

[ducadesmo]

Là c'est collector gizmotro 

M'en vais voir si je trouve le tintouin chez maman 

[Luther-pam]

merci pour ces précisions Gizmostro y'en a au moins un qui "aide" 
j'irai nourrir ma curiosité au 'Du Castor' du coin...

[neufneufsix]

Gizmostro, le seul qui a fait avancer le schlimblick ! 

 

[Biloo]

Ah bah non, y a moi, aussi !! 

(Bah oui ! Tintouin & Biloo...  )

[gizmostro]

Tintouin et Biloo: ça c'est une aventure en plusieurs volumes... 

Par contre là j'ai mal à la tête d'avoir pondu tout ça alors je vous expliquerai un autre jour comment faire avancer le schmilblick parce que c'est une autre paire de manches...