Sujet: Proto 992TCR evo

[John88100]

Grosse perte de garde au sol et surtout plus de place pour le bac à huile je pense

[jerome nimo]

si tu empêches le démontage de la roue arrière c'est pas top

j'avais pas pensé 

[funkenstein]

le 3 parallele a la coque je dirai!

[stef998]

c'est vrai que j'ai un peiné pour trouver un echappement!

c'est un pot mivv suono qui s'adapte sur beaucoup de moto. IIl est un peu gros mais ça va le faire.
Au passage, si quelqu'un a ce pot sur son étron, je voudrais bien des cotes de la chicane car j'en ai pas.

sous la selle, faut que je regarde. le gros avantage, c'est que le pot est protegé. Par contre, ça rajoute de la tubulure et pas vraiment droite

 

[bitonio]

Je crois qu'il me reste le pot megaphone Spark 

[danyduke]

j'ai loupé un episode??   
tu as usiné la fameuse pièce pour adapter l'ammorto arrière?

[stef998]

non,  pas encore
j attend des nouvelles pour savoir si c'est possible

[JACK]

Bien vu le plan sur l'injection

Moi ca m’interpelle: tu n'as pas de boite à air?? tu n'as pas peur que le flux d'air à haute vitesse ne vienne parasiter le douchage?

Pour le pot, le meilleur choix mécanique n'est surement pas le meilleur choix esthétique

[stef998]

t inquietes,  la vidéo,  c etait juste un démarrage pour montrer que ça fonctionne.   
je ne suis pas fou au point de vouloir rouler sans boîte à air,  ni même un filtre!!!

au final,  il y aura la boîte à air de la 999 avec des filtres kn et des convoyeurs carbone

pour l échappement,  je devrais avoir une autre solution. ....

[funkenstein]

moi je sais 

et sinon le meme echappement que sur l'autre (Leo Vince GPstyle non?) il est pas bien? J'hesites a passer ca sur la mienne

[daladu998]

Je le verrai bien sous la selle mais pas en retrait , ni sorti, mais juste au niveau du dosseret .

[Biloo]

De toutes façons, mis à cet endroit, un pot aussi ovale va toucher une fois assis dessus... Dessous, t'as plus de garde au sol. Même si c'est marrant à faire sur Toshop, je crains qu'il n'ait pas de choix à le laisser (quelque part) sur le côté ! 

[stef998]

sous la selle,  ça va être compliqué car la tubulure serait vraiment torturée.
je vais le garder sur le côté.  j attend de recevoir l échappement de bitonio et je choisirais apres!!

[desmofred]

Je viens de prendre le temps de regarder tes CR sur tes protos. Depuis le temps...
 Eh ben , tu te débrouilles sacrément bien 
vraiment du beau boulot!!

t'as testé ta roue libre?

[stef998]

merci Fred 

la roue libre est montée.  tout fonctionne nickel.  merci beaucoup!!!

[neufneufsix]

Toujours aussi impressionnant à suivre ce sujet.   


Bravo Steph, tip top. Pour l'échappement je préfère le troisième montage.   


 

[marcbaisse]

Stef, tu peux me dire la taille des cornets de la rampe d'injection de la ST3 et si les 2 font la même taille ?

[stef998]

hello Marc
les 2 cornets sont identiques. par contre, pour les mesures, il faudra attendre la semaine prochaine.
Pour l'instant, je suis SDF et mes affaires sont dans un camion de déménagement je sais pas ou! 

[phi996SPR]

la hauteur des cornets peu varier suivant la ligne d'échappement ( symétrique ou pas )

[funkenstein]

tu sais comment on calcul ca phil?

[stef998]

Au fait, bonne année 2014 à tous!
Meilleurs Voeux à vous et à vos familles
et surtout plein de bricolage et de choses délirantes pour 2014!


Bon, étant SDF pour quelques jours, j'ai pas beaucoup avancé sur mon proto.
J'ai juste squatté l'atelier de mon coéquipier d'endurance pour finir ma ligne d'échappement!



Comme beaucoup l'avais compris, j'ai reçu un petit cadeau du père Bitonio pour Noël!

La première chose que j'ai fait, c'est l'ouvrir pour pouvoir réaliser un dbkiller en 2 parties comme mon autre proto.



J'ai bien fait de l'ouvrir car il ne restait plus un poil de laine de roche. J'en avais qui trainais dans un coin donc je l'ai remplie en tassant fortement pour essayer d’atténuer le + possible le bruit.



et après, fabrication du raccord entre le silencieux et la ligne. Je ne suis pas super content du résultat car mon pote, étant carrossier industriel, il a du gros matos donc c’était soudure au semi auto inox mais pas de tig

Je pense que j'en referais un quand j'aurais un peu de temps mais pour l'instant, c'est déjà très bien!
J'ai aussi fait la petite patte de fixation du silencieux fixé sur la boucle arrière

voilà le résultat:

[nico748]

C'est plutôt pas mal, c'est pas trop gros, discret on voit pas forcément vu l'angle mais ça n'a pas l'air de gêner pour le démontage de la roue 
Et niveau bruit c'est acceptable pour rouler sur les circuits à 94 dbs?

[ducati748]

moi ça me donne l'impression d'être juste pour le démontage de roue !.. pas moyen de faire remonter un peu plus haut et plus tourner vers l'arrière ? enfin c'est facile à dire mais pas forcement à faire 

[stef998]

pour le montage de la roue,  c'est validé et approuvé   

[funkenstein]

sur les sxr les pots passent plus que ca devant la roue et ca gene pas

[bitonio]

Top le pot     

[superdesmo]

Il ne faut surtout pas tasser la laine dans un echappement car on obtient l'effet inverse desiré

[phi996SPR]

au fait pour la soudure aluminium http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=237086apportsoudurealu2.jpg  le 7020 c'est ce qu'utilise Pierobon pour ses cadre 

@ Funkenstein oui c'est ce que j'avais fait sur le racer à Bitonio  faut que je retrouve la formule par contre 

[tomk4t]

Sympa le résultat Stef
 

+1 avec Superdesmo: c'est l'air emprisonné entre les fibres qui atténue le bruit (comme pour l'isolation thermique d'ailleurs), il ne faut donc pas trop tasser!

[HSBDucati]

oui et non
par expérience sur les silencieux 2T : plus la laine est tassé, plus les hauts régimes sont privilégiés. Inversement, si la laine est moindre, le moteur s'en trouve plus souple....et sans grande différence au sonométre.

si bien sûr, on parle de laine de roche spécifique échappement : j'en connais qui avaient mis de la laine de roche d'isolation......