Sujet: problème de point mort

[vinz696]

Bonjour

suite a un demontage pour contrôler mon embrayage de mon 696, remontage selon tuto du forum, purge du liquide.
je n'arrive pas a mettre le point mort avec le moteur en route, le passage de la vitesse tres bruiyant, ca claque fort.
obligé d'éteindre le moteur pour trouver le PM . Je le trouve dessuite,
ca peux venir de quoi?

Merci de vos réponses

[neufneufsix]

Ca ne débraie pas assez. Tu es sûr de ta purge ?

[vinz696]

Oui jai meme changer tout le liquide

[Fidelgaztro]

Comme le dis neufneufsix ça viens surment de ta purge... what else?

[vinz696]

Il y as une technique particulière pour faire une purge sur les ducati?

[Fidelgaztro]

Non mais si ça marchait avant c'est que ça vient de ça... CQFD !

[mimilpadbil]

Tu as démonté ton embrayage ?
Plateau de pression mal remonter ?

[Fidelgaztro]

696=bain d'huile... je pense qu'il à juste démonté son recepteur...

[vinz696]

Ca peux pas etre mon maître cylindre qui est fatigué. ? Un disque lisse un peux voilé,  jai pas respecter lordre de remontage des disques. !

[Fidelgaztro]

c'est sec ou à bain d'huile? enfin dans tout les cas "oui" il y à un ordre de remontage...

[vinz696]

Le plateau de pression, remonter correctement!
a sec!

[vinz696]

Le mieux cest de changer les disques!

[Fidelgaztro]

si je me trompe pas ( à vérifier... ) tu commence par un garni, lisse,garni,lisse conique,garni, lisse, garni etc... après tu met ton plateau en alignant les repère sur ta noix.. tu le pousse bien au fond et tu remet ton plateau en serrant en croix, ensuite tu vérifie à l'arrêt en débrayant pour voir si ton plateau s'écarte correctement et roule ma poule...

[vinz696]

Lisse conique? Jai pas vu ca

[vinz696]

Il sont tous pareil les disques lisse,  et les garnis aussi! 
Enfin je suis bon pour démonter tout a nouveau. !

[vinz696]

C'est normal que jai de l'air qui sort dand le bocal, qand j'embraye?

[Fidelgaztro]

euh.... nan ! 

[pilouface]

seulement si t'as merdé ta purge.

[Fidelgaztro]

Après balancer les disques au pif dans l'embrailloire ça aide pas non plus...

[vinz696]

Ils onts pas était balancer au pif, j'ai suivi l'ordre disque garni , disque lisse,  a la base jetait partie pour les changer , vue quil ont 20000 bornes,  mes apparemment il serait encore bon, si on croit le tuto du forum!

[vinz696]

Je vient de passer un bidon de dot4 dans le circuit,  mes jai toujour un jet de liquide dans le bocal,  quand j'appuie sur le levier d'embrayage

[Fidelgaztro]

Je vient de passer un bidon de dot4 dans le circuit,  mes jai toujour un jet de liquide dans le bocal,  quand j'appuie sur le levier d'embrayage

C'est normal que jai de l'air qui sort dand le bocal, qand j'embraye?

De l'air ou du liquide...? 

[vinz696]

Du liquide

[mérou]

oui c'est normal

[vinz696]

Je pense que c'est pas un problème de purge, plutôt un problème de disque qui ce décolle pas du plateau pression

[ducati748]

y'a des 696 avec embrayoire à sec maintenant ?!
tu es sûr d'avoir remonté nickel le bon empilement comme au démontage ?

[Fidelgaztro]

Bah je viens de regarder sur le net... je dirais non! Bain d'huile... c'est pour ça je comprend pas trop le truc... 

[motopolitain]

Heu, je dirai pas que du liquide qui remonte dans le bocal quand on agit sur le levier c'est normal, la pression ne devrait-elle pas aller intégralement dans la durite ? ?    Si c'est ça, c'est un joint mort.

Après, le dernier garni (le plus près de toi) doit etre monté décalé et non pas aligné sur les autres (si le 696 est comme le 695; ce dont je me doute).

[vinz696]

Cest ce que je dit, je trouve pas normal, que qand j'appuie sur le levier,  le liquide sort dans le bocal!
e pourquoi parle ton d'embrayage a sec, un 696 c'estea bain d'huile,
oui jai monter le dernier disque décalé ,le montage est correct, , mes c'est justement ce dernier disque garnie qui reste bloqué sur le plateau de pression,  avec le dernier disque lisse, qui est un peux voilé,  comme jai dit précédemment!

[vinz696]

Et  a la base je voulais mettre un embrayage a sec sur mon 696, avec un kit ducati perf pour 848, mes il faut changé l'arbre primaire avec celui du 1100, mai bon pas envie d'ouvrir le bloc maintenant !