Sujet: Mon 1er D4 : 916 biposto 1997 55.000km

[Ben54]

Sauval, je crois que c’est une Brixton BX 125.

[Ron]

Je suis en train de me rendre compte que ça y est, j’ai une 916  et ses problèmes avec

Et ouais tu fais partie du club...

[Ben54]

 

[desmotwin]

"Le Club des cocus ", qu'il  s'appelle. 

[NICO AND CO]

Ca fait une belle collection

Les Ducati les plus mythiques dans ton garage... sauf le S2R diront certains barbus qui n'y connaissent rien 

[sauval]

Tant ce ce n'est pas le club des 'qu'au cul'   

[brd]

Ca fait une belle collection

Les Ducati les plus mythiques dans ton garage.

Manque un SS pour être complet   

[desmotwin]

Et lourder le S2R. Ben, tu sais ce qu'il te reste à faire. En plus de ressouder le cul du M900. 

[Ben54]

Je ne compte rien acheter d'autre pour le moment et le cul du 900 restera comme ça !
Pour le S2R, il faudrait que je regarde combien ça se vend, on ne sait jamais si quelqu'un est intéressé... 

Merci Nico 

[Guillaume69]

Bon, tu l’as nettoyée cette moto, ou elle rouille au fond du garage?

[chris19]

Félicitations pour ton achat

Et très beau Scudo de l'armée

[Ben54]

Bon, tu l’as nettoyée cette moto, ou elle rouille au fond du garage?

Je ne m'en suis pas encore occupé, je suis allé rouer avec le S2R 

Et très beau Scudo de l'armée

Merci 

[desmotwin]

Je ne m'en suis pas encore occupé, je suis allé rouer avec le S2R 

Va t'en, tu me dégoûtes.
 

Ils ont des bagnoles bleu fiote, à l'armée ?

[John88100]

Rhoooo purée !!! J'en ai entendu parlé mais ai cru à  une légende urbaine 

Bon et bien félicitations pour cet achat 

Pour le S2R, il faudrait que je regarde combien ça se vend, on ne sait jamais si quelqu'un est intéressé... 

Le jour où tu le vends, fais signe 

[Ben54]

Desmotwin : crois-moi ça valait le coup 
Pour le bleu fiote, je ne sais pas pourquoi mais apparemment oui, c'est le 2e Scudo que mon pote achète à l'armée et ils ont tous cette couleur.

John: merci !
Pour le S2R, tu es sûr? Car il est immatriculé en Suisse alors ça risque d'être un peu chiant pour toi de l'importer en France (paperasse, TVA, frais de douane).

[Guillaume69]

On le voit bien, là, le fourgon bleu ciel de ton pote. C’est pas la première fois qu’il transporte une de tes motos avec!



Par contre, la bouteille de bière comme répère de freinage, c’est pas très malin... Imagine qu’un mec te la déplace. Tu finis au tas.

[Luther-pam]

j'avais zappé que tu avais agrandi ton cheptel... l'air des montagnes et le confinement font faire des conneries achats compulsifs 

bravo 

[Ben54]

Bon sinon je me suis (enfin) un peu occupé du 916 aujourd'hui, histoire d'en apprendre un peu plus sur lui.






Y en a du bordel là-dedans, ça change d'un Monster avec un D2 !

J'ai commencé par déposer la selle, c'est bien crade ici aussi:



Je ne sais pas si tout est d'origine, mais la trousse à outils sous a selle a l'air complète :



Check de l'ECU pour voir ce qu'il y a dedans, présence d'un gros scotch jaune, tout ça n'a pas l'air d'origine...



Dépose du bac de batterie, le régulateur a l'air d'avoir été changé et le faisceau modifié, c'est pas dégueu mais ce ne me plait pas plus que ça.



Dépose de l'embrayage pour voir l'état visuel. C'est normal que la tige vienne avec le plateau de pression?


On se croirait en Ardèche tiens 

[bistouket29]

Des fois la tige reste coincés dans l'espèce de cale qui rentre dans le roulement du plateau 
Bel achat 

[Ben54]

Guillaume: ah je vois qu'il y en a qui suivent ! 
D'ailleurs le Scudo sur cette photo c'était son ancien 

Luther: merci ! Je ne risquais pas de te le dire par Whatsapp vu que tu ne me réponds jamais 

[Ben54]

Merci bistouket 
Je prends note pour la tige, je regarderai ça de plus près 

[John88100]

+1 pour la tige, rien de grave 

John: merci !
Pour le S2R, tu es sûr? Car il est immatriculé en Suisse alors ça risque d'être un peu chiant pour toi de l'importer en France (paperasse, TVA, frais de douane).

Ha ouai c'est vrai que c'est chiant... mais ça dépend de ton prix et surtout du timing 

[Ben54]

Pour le dessous des carénages, ça m'intéresserait svp de savoir est sensé le système de fixation, car moi c'était monté à la rout's avec un rilsan... 

[Guillaume69]

En dessous, c’est exactement les mêmes dzus que sur le reste du carénage.



Pour ton ÉCU, il manque le bouchon rond en caoutchouc noir, par-dessus lequel tu mets un scotch pour rendre l’ensemble étanche.

Pour la tige dans le plateau de pression, ça m’a fait exactement la même chose, la première fois que je l’ai démonté. Elle est ajustée au micromètre dans le roulement qui se trouve au centre du plateau. Faut la sortir délicatement, en tirant bien droit. En pratique, il n’est pas recommandé de sortir la tige par ce côté car les deux petits joints toriques peuvent abîmer le joint à l’intérieur. Il vaut mieux la sortir côté récepteur d’embrayage.

[Ben54]

John: Pour le moment aucune idée niveau timing. Niveau tarif je vais dire une connerie mais si je le vends 5000€ ça fait déjà 1000€ de TVA + 2-300€ de certificat de conformité + frais de douanes + il faut venir la chercher avec une remorque... mais si tu la veux absolument il n'y a pas de souci 

[Luther-pam]

je pense que le rylsan c'est d'origine nan?? 

[Ben54]

Guillaume: ok merci, je vais voir pour retrouver un kit de vis 1/4 de tour alors 
Pour l'ECU, le bouchon noir était bien présent, je trouvais juste bizarre le gros scotch dégueulasse, mais ça a l'air normal alors. En revanche pour le scotch sur la puce avec "916 bi xxxxx" (j'arrive pas très bien à lire) ça m'a bien étonné. J'essayerai d'enlever la puce et ce scotch à l'occasion.

Luther: c'est bien possible 

[Guillaume69]

En fait, à l’origine il y a un beau scotch argenté d’usine avec plein de trucs écrits dessus, en un seul morceau. Et pour accéder à la puce, il fallait le découper pour accéder au bouchon. Ce qui avait pour effet, dans certains cas, d’annuler la garantie. Ceux qui les ont achetées neuves pourront nous le confirmer.
Sur les versions US, il y avait carrément écrit « Void» sur l’autocollant, pour indiquer l’annulation de garantie si l’autocollant n’était pas intégre.

[Ben54]

Intéressant historiquement 
Du coup ça fait ch**r la mienne n'est plus garantie non plus 

[desmotwin]

Si tes carénages sont tenus en dessous par des rilsan,  c'est qu'il doit y avoir un problème, non ? Avec les perçages d'origine,  tu ne peux pas mettre de collier,  ça a dû être repercé... le carénage est intact, en dessous ?