Sujet: Un endroit où retrouver les modèles et versions répertoriés? ACHAT IMMINENT!!!

[bistouket29]

Avec une image ce serai parfait 

[rocotrix]

comme le dit dit bistouket29, une photo simplifie la vie
tu arrives à importer ce que tu veux dans la mesure ou lors de la confirmation au DS tu arrives à prouver que la moto est conforme à l'origine d'importation
une chiffre on lui fait dire ce qu'on veux, et à une image c'est encore mieux et plus facile 

[desmal4]

J’ai juste la réf de chez Ducati , pas de photo d’eprom 

J’ai entendu aussi parler de bridage par restricteur d’air… bref, pour 916 ou 996, bien se renseigner avant 

998 / 998s : cale de bridage toujours dispo

[sauval]

Tè, la photo de la puce d'origine de mon 996, biposto, de 2000

[rocotrix]

sur les 998 tu as effectivement une restriction dans les convoyeurs


la piece n°27
mais sur toutes celle que j'ai vu il n'y en a plus depuis le début 

sur le 998 c'est ici

piece 1 et 2
petit soucis c'est très dure d'en trouver sauf si tu as anticiper, perso j'en ai 2 au cas ou je voudrais revenir sur une config ultra d'origine et qui sait pour une dernière au cas ou

[desmal4]

996 : à voir (?) si Ducati demande les restricteurs pour le bridage
998 : vis auto cassante et patte de bridage toujours dispo en stock 

[rocotrix]

lors d'une vérification de conformité, il ne démonte  pas la moto, c'est un contrôle principalement visuel
et meme s'il est demandé une telle chose, ne crois tu pas qu'il y a d'autres moyens
pourquoi certains garage en font plus que d'autres ..... 🤔
depuis que ces derniers font des vérifications ils ont un dossier photo plus que complet pour quasiment tous les modèles, et au cas où c'est limite pour un client ils puisent dans leur base de photos
à 3 reprises, j'ai bien eu la conformité pour des versions full en 54 avec eprom racing et sans brides dessus 😉

[JCB]

Sur ma 916, il y avait des restricteurs dans les tubes d'échappement.

[Ron]

Salut tout le monde.

Je regarde les annonces, je vois passer des 916/996.
 
Parfois ils s’agit de couleurs plutôt rarement en vente, de modèles S/SPS/R, etc…

Y a-t-il un site où tout ce beau monde est répertorié ?

Histoire de savoir combien de modèles d’une version ou une autre ont été produits, année par année ou version par version.

Car ça commence à me démanger sévère, si vous voyez ou je veux en venir. 

Et je voudrais pas acheter n’importe quoi.

De quoi? Qui a parlé d’acheter? 

Perso je peux parler pour la mienne étant donné que je l’ai faite authentifier par l’usine avec numéros de châssis et moteur.
996 S 2001 Rouge (code usine: 996 S Rossa Francia MY 01)
137 exemplaires produits pour la France toutes assemblées en 2001.
Châssis, freins, suspates, injection Biposto 2001 + Moteur, boîte, ligne complète 50 de SPS 2000.
Livrée à l’époque en biposto ou monoposto coque blanche.
Identifiable à la coque arrière estampillée 996 S que ce soit sur la bip ou mono et raccord grosse ligne côté droit.
Livret d’entretien estampillé 996 S avec 123 cv à l’arbre.
80% des S en occasion sont en réalité des standards considérées à tort par méconnaissance du modèle comme des S à cause de l’Olhins à l’arrière pourtant commun à toutes les versions à partir de 2001.

[desmofabio]

Authentifiée par l'usine, tu as écrit à Borgo Panigale?

Ils font ça systématiquement si on leur demande?

Je sais que chez Alfa Romeo il existe un service qui répertorie les anciennes mais chez Ducati je ne savais pas.

[Guillaume69]

Ils le font si tu es déjà le propriétaire. Donc ils n’aideront pas avant l’achat, pendant tes recherches.

PS: j’ai de plus l’impression qu’ils ne le font pas pour toutes les motos. J’ai écrit pour les 900SS et je n’ai jamais eu de réponse, contrairement aux Tamburinis…

[Ron]

Oui effectivement j’avais envoyé un mail à l’usine avec les numéros de châssis et moteur + carte grise + photos de la moto.
C’était en 2020. Je ne sais pas s’ils le proposent toujours…

[bistouket29]

Je l'avais fait pour mon m900, j'avais eu une réponse malgré son parcours (vendu en Italie, puis exporté aux Pays-Bas, et je l'ai ramené en France) 

Peut être que l'origine japonaise est bloquante? 

[S4RS64]

y z'aiment pas les jaunes! 

[desmofabio]

Ils le font si tu es déjà le propriétaire. Donc ils n’aideront pas avant l’achat, pendant tes recherches.

Admettons que je demande le numéro ZDM… à un vendeur et qu’il me le communique.
A l’aide de quelques photos, pensez-vous qu’ils chercheraient dans la base de données pour me donner les infos sur la moto?

Y a-t-il plus de chances qu’ils jouent le jeu si il s’agit d’un modèle un peu particulier ?

[desmal4]

non, la demande est malheureusement limitée au propriétaire

[desmotwin]

Oui, j'avais envoyé une photo de mon permis et une de la CG pour obtenir une réponse.

Mais tu peux peut-être demander au proprio de le faire ?

[desmal4]

pour desmofabio :

si tu cherches toujours une 916 ...
celle-ci semble intéressante, certes avec un peu de boulot dessus, mais le prix est correct, et en plus, pas besoin de la brider ! 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-biposto-916/2533891317-305-3622

[748R]

J'ai parcouru le message, je ne sais pas  si on t'en a parlé.
Sur le net tu as le dite de Guilhem : http://jbt900.free.fr/sommaire.htm
Assez bien fait avec très peu d'erreurs, mais facile à consulter.

 

[desmofabio]

 @desmal4, merci de l’info.
Mais l’annonce a déjà disparu 🤦🏼‍♂️

@748R: oui je connais ce site, je l’ai déjà consulté à peu près…350 fois? 🤔

[gizmostro]

Fabio; Oui il y a marqué "gelôscht" mais je vois toujours l'annonce et les photo
Essaie sur un autre PC ou sur le tel...

Vu ton âge, ta condition physique, fonce!

Ca sera toujours mieux que te dire dans 10 ans, que tu aurais du le faire quand tu le pouvais... alors que tu le pouvais.

Moi mon 998 est stocké depuis ......... des années cause polyarthrite rhumatoïde.
Ben va falloir que je le remette en route avant de ne plus pouvoir réellement rouler avec.

N'attends pas (enfin pas trop...) parce que quand c'est trop tard, ben c'est trop tard pour de bon. 

[748R]

Oui, quand on peut plus, on passe sur des Mostro.
La vieillesse est un naufrage !

 

[monstermann.6.8]

C'est marrant ça, tout le monde rêve d'une Tamburini .
Ça dure un temps jusqu'à ce que tu comprennent ta douleur à rouler avec...parceque au quotidien c'est rude mais ça se fait ! Quelques temps..
Et ensuite ça fini par plus rouler ou en vente pour acheter un monster ! 

Georges : Si tu me donnes le feu vert je descend chercher les pièces et je te la remonte ta 998 !
Je cherche de l occupation pour cet hiver .... 

[Bigorneau SF848]

Et puis, une Tamburini sur route, avec les conditions de circulation actuelles, je ne vois pas trop l’intérêt… Impossible de l’exploiter décemment… À moins de ne pas tenir outre mesure à son papier rose… 

[Guillaume69]

Pas d’accord. 
Je me régale exclusivement sur route avec ma Tamburini. Je garde un souvenir exceptionnel de la montée du Col d’Izoar lors de la RNPD COVID 2020, par exemple. Ou chaque fois que je roule sur la D996. Dès que j’aurai l’occasion, j’irai rouler avec en Forêt Noire. Maintenant, évidemment, tu ne l’utilises pas comme si tu étais sur piste, mais le plaisir est là tout de même, largement. Seule frustration, je reconnais: une énorme  envie de l’emmener sur piste pour voir ce qu’elle a réellement à offrir. Mais vu ce que ça vaut, et vu comme j’y tiens, c’est hors budget pour moi, en cas de faute. Et il n’y a rien de pire que de pister sans avoir le droit de se bourrer. Ça gâche tout…

Pour le reste, c’est comme tout. Il s’agit de s’entretenir et de se préparer physiquement. Plus l’âge avance et plus c’est important. Comme le ski. Ou le VTT. Ou le trail. Il n’y a aucune différence.

 

[Bigorneau SF848]

Là où les Tamburini sont le plus à leur aise et donnent le max de sensations, c’est dans les grandes courbes rapides,  selon mon expérience, donc difficile à pratiquer sur route sans être « hors limite »… Perso, sur route, je prends nettement plus de plaisir avec des motos à la géométrie moins extrême, et aux performances moteur moindres. Mais chacun prend son plaisir à sa façon. 

[Guillaume69]

Exactement.

Et je suis d’accord avec toi sur les grandes courbes rapides. Il existe des routes sans radars qui offrent ce type de plaisir. Nous nous en sommes faite une lors de la dernière RNPD, entre Serres et Nyons, par exemple. Lorsque c’est plus sinueux, et bien il faut accepter de rouler moins vite que ceux qui roulent en MS, HM, ou autre machine passe partout…

[Ben54]

En vente depuis pas longtemps : https://www.anibis.ch/fr/d-moto-~-vélo-motos-route-~-naked-bike--1612/ducati-996-biposto-ie--49645993.aspx?fts=ducati+996&sf=pri&so=a&pi=1&ps=20&pr=1

[RGmix]

Étonné qu'elle ne soit pas plus chère, venant d'un DS.

[bistouket29]

les 996 sont quasi impossible à immatriculer en France .