Sujet: Préparation piste de v4s 2023

[Carlton]

Bonjour,

Voici la bête.

Quelle marque de poly en résine recommanderiez vous? Je trouve que le nez des s2 concept esquinte le design d'origine... par contre la selle intégrée à la coque arrière ça c'est vraiment top.

Quelle ligne d'échappement serait intéressante? J'ai vu une d200 en inconel sur leboncoin mais c'est un truc qui doit sortir 105 db au ralenti. C'est beau mais ca va certainement foutre dans la merde.

Voila rien de bien fou au programme, juste un poly, un kit deco, une araignée, une ligne, les comodo en ergal et peut etre un kill switch, meme si je suis pas convaincu son interet pour le moment.

[John88100]

Perso j’avais pris du Moto Vision et la qualité était pas moins bonne qu’ailleurs. J’ai réparé quelque fois mon poly sans soucis. L’ajustement n’est pas mauvais non plus mais comme tout poly, il y a un peu de travail pour le former.

Au niveau échappement, c’est la douille entre les tarifs et le sonore. TS Concept reste peut-être une bonne alternative pour passer partout. En tous cas, éviter les silencieux trios courts et trop bas comme les premiers Akra sortis pour cette moto.

[Carlton]

j'aime bien le style de la termignoni D200.

Pour le poly sur la v2 j'avais un S2 concept. c'etait bien mais par exemple au niveau du nez de la machine c'etait arrondi au lieu d'avoir cette forme si belle en nez de requin.

[romainh6]

J'ai une D200 et çà passe au sono FFM des 109dB en dynamique.
Pour le poly j'ai du profiber

[Carlton]

je reviens de misano avec ma cbr mais j'ai pu discuter avec les italiens au sujet de la V4s. j'ai vu des poly de chez flamingo corse et ils etaient vraiment bien!

Pour la ligne, je vais attendre. Je sais pas quoi faire. j'ai vu une 4 uscite sur leboncoin et une d200 en Italie. je sens que je vais me foutre dans la merde.

Qu'est ce qu'il va se passer si je vais piste avec la ligne d'origine?

[John88100]

Juste exploser ton moteur, ton capteur de rapport engagé et ton shifter si tu fais une journée avec plus de 30ºC de température ambiante…

[Carlton]

t'exageres legerement la nan?

[John88100]

Pour le moteur , ça arrive en dernier… le reste je te parle par expérience …

[Carlton]

Ah... mais alors quel ligne dans ce cas? J'ai vu une 4 uscite sur leboncoin.
Sinon en Italie j'ai vu une spark avec les 2 silencieux sous la selle

[John88100]

La 4Uscite je dirais à éviter , tu vas te faire jeter de tous les circuits.

Regarde avec ALP pour une TS Concept, ça sort 95db même en statique et en terme de tarif c’est pas deconnant. Perso j’avais du Mivv avec mot latéral, c’était moche mais ça passait pas mal partout avec la chicane

[Carlton]

la ts latéral est immonde mais celle avec les 2 pots sous la selle, je la trouve pas mal.

Tu as un radiateur gros volume? juste mettre une ligne suffit a resoudre tous les problemes?

j'ai vu cette ligne en Italie... en plus, j'ai un pote qui habite a Pescara.

Par contre vu la taille des silencieux, j'imagine qu'elle doit pas etre discrete du tout.

[Jopatach]

  j'ai vu des poly de chez flamingo corse et ils etaient vraiment bien!

...

 j'ai vu une 4 uscite sur leboncoin ...

J'avais les Flamingo, ils sont vraiment bien, et plutôt résistants 
J'avais aussi la 4Uscite, oublie tu te feras recaler de partout 

[Carlton]

Dommage parce que la 4 uscite est vraiment belle... cela dit quand j'ai vu le prix de vente en occasion, je me suis doutais que y avait un probleme.

Et la spark?

https://www.subito.it/accessori-moto/scarico-spark-full-titanio-dyno-per-panigale-v4-pescara-556845783.htm

[John88100]

Concernant la TS , je parlais en effet de celle sous la selle, il faut juste regarder au niveau de la patte de support qui a tendance à se dessouder.

La Spark, je ne sais pas avec les pots courts mais c’est le type de ligne qui semblent passer aux nouvelles normes. Sinon sur le groupe Facebook Panigale France  certains ont fait des montages maison efficaces, inspires toi en peut-être.

Concernant le refroidissement, je n’avais pas de radiateur gros volume, mais j’avais investit dans un kit Monzatech, et je dois dire que c’était drôlement efficace pour un tarif modéré .

[Carlton]

Punaise encore une 3/4 spark titane pas chere...

https://www.subito.it/accessori-moto/scarico-spark-panigale-v4-campobasso-523795146.htm

Celle la elle me fait diablement de l'oeil, en plus j'ai un pote qui habite a 50 bornes.

Après verification sur le site Spark, elle est donné (par le vendeur donc a voir comment c'est mesuré) a 100db a 5500 tours minutes...

C'est beau, le prix me convient mais 100db a 5500, ca fait une paire de circuit en moins sur la liste :/

[John88100]

Le soucis reste que la mesure est faite en dynamique et plus en statique… du coup, ça donne quoi en réalité ???

[Carlton]

ca ressemble a des cartouches longues, typiquement le genre de silencieux qui passe les controles. Je vais faire mes premiers roulages et on verra si la meule chauffe effectivement beaucoup.

[Arca48]

je trouve la spark 3/4 vraiment pas belle ... après c'est vrai qu'il faut faire dans le compromis si on veut utiliser un V4 sur piste.
Je viens d'acquérir une Sp1 ligne akra full titane, et je me rends compte que c'est compliqué pour trouver des circuits ...

Apparement les le mans, dijon, paul ricard, magny cours passent mais tous les petits circuits sont à rayer de la liste si j'ai bien compris ? (clastres, carole, croix, etc...)
D'autres expériences à partager de votre coté ?

Pour les poly, j'ai pris les officiels ducat au moins pas de surprise au montage, et je ne trouve pas le prix excessif (800€)

[John88100]

Les petits circuits sont censés se plier aux nouvelles normes s’ils sont homologués FFM… le mec qui vient prendre une mesure en statique, tu peux normalement le renvoyer dans ses 22…

[Arca48]

C’est bon à savoir John mais tu connais le débat qu’ils vont te sortir … « voisinage bla-bla-bla » mais je me tenterai quand même !

Hâte de voir ce qu’elle donne sur piste.

[Carlton]

y a des controles sono a Carole maintenant? ca doit faire 5 ou 6 ans que j'y ai pas mis les pieds mais a lépoque ca roulait en echappement libre.

J'ai pris le kit ducati perf aussi mais je regrette un peu. Le probleme est qu'il sont bien trop long a demonter, y a trop de visserie. TU prend un poly S2 concept, en moins de 60 seconde t'as démonté tout l'avant.

[Math916]

Oui à Carole c'est la règle FFM de 109db en dynamique qui est appliquée.

[Arca48]

Oui quand je suis passé de la 998 à la 1198, j'ai halluciné du temps pour démonter les carénages... 
Sur la 998 en 30 minutes la moto est à poil réservoir déposé !
Mais bon quand t'es sur piste tu démontes pas ton carénage à chaque session non plus

[Carlton]

bien plus souvent que sur route quand meme. On verra aussi et surtout si ils sont costaud a l'abrasion. Le poly ca se repare, pas ceux la.

pour la peinture je me tate a lui mettre juste un coup de bombe blanche sans poncer ni appreter :/ juste bien dégraisser et direct a la motip.  ca va ptet faire degueu nan?

Apr-s je lui colle un kit deco asd... ou Alors je lui colle direct le kit deco mais en l'etat c'est un peu blanc gris.

[romainh6]

çà te coutera pas bcp plus cher de le faire en brillant direct au pistolet et au moins çà tiendra à l'essence.

[Arca48]

J'ai pas forcement prévu de lui faire une peinture.
Juste des autocollants et un vernis dessus je pense, j'attends de les recevoir ils sont en cours de livraison.
D'ailleurs petites questions à ce propos :
1/ Peut on garder les phares avant et arrière avec le set de poly ou faut il forcement tout démonter ?
2/ pas de voyant partout quand on remplace les phares par des obscurateurs ? je pense notamment à ces foutus supports de plaque ...
Merci

[duc17]

si tu enlèves le feu arrière, il te faudra mettre un shunt pour ne pas avoir le voyant allumé en code défaut, pas de besoin pour l'avant.
https://www.desmo-racing.com/connecteur-suppression-de-feux-arriere-ducati-panigale-v4-v2-streetfighter-v4-96510961a-xml-426_641-6537.html
je ne sais pas si on peut laisser les feux avec ce carénage, il excite des caches et ils sont peut-être livrés avec.
Mais vu le tarif des feux, il est peut-être plus judicieux de les enlever et mettre les caches à la place   
Pas compliqué à déposer et en cas d'impensable, c'est ça de moins sur la facture 

[Arca48]

Merci Duc, je vais commander ca de suite.
Bizzarement les obscurateurs ne sont pas livrés avec les polys donc j'aurai tendance à dire que ca doit être faisable ... ce qui voudrait dire que le poly recouvre les feux avant ?
Dans tous les cas, j'ai pris le pack racing (il y avait une belle promo) incluant les obscurateurs, donc je vais les mettre !

[John88100]

Attention quand même à une chose à l’avant, selon le cas, ne pas oublier de récupérer ou reconnecter la sonde de pression d’air qui est dans l’entrée d’air sous les feux (avec les polys et les Ram air gros volume, fallait récupérer le capteur et le repositionner ). Forcément , si j’en parle c’est parce que j’ai été confronté à la chose…

En revanche , perso , j’ai jamais eu de défaut alors que j’avais viré le feux arrière..

[Arca48]

Petite question, avec les polys Ducati, les pare chaleurs dans le belypan et les carénages latéraux vous ont été livrés avec ?
Je suis en train de tout monter la.
Quelle galère la première fois où l’on démonte les carénages…