Sujet: 916 ou presque ! Mon nouveau projet …

[M@x]

Bon ça y est il est temps de parler de ma présence ici. Il y a peu je me suis offert un rêve de gosse ; mais pour ne pas faire comme tout le monde et surtout ne pas se simplifier la tâche je l’ai acheté façon puzzle 
Du coup un puzzle de 916 mais un peu particulier … en effet parmis le lots de pièces j’ai :
_ un réservoir carbone
_ une paire d’étirer p34 (en plus des originaux)
_ 3 fourches showa dont une avec l’entraxe qui va bien pour les p34
_ 1 amortisseur de direction Hyperpro
_ 1 amortisseur arrière ohlins de ST4 ( bonbonne et réglage pré charge séparée)
Et ….
_ 1 moteur de 996r avec son faisceau, 3 calculateurs etc…

Maintenant il va falloir remonter tout ça et trouver une orientation à donner au projet… remontage type original 916, type 996r ou autre du genre replica 996 f01 (la grise pas la rouge  pour l’avoir vue au musée à Bologne elle m’a tapé dans l’œil).
Du coup comme dans tout projet je dois faire face a pas mal de questions :
_ dans l’idée d’un replica, quelle fourche ohlins s’adapterait à lavant en gardant le freinage axial pour monter les p34 ?
_ j’envisage le montage de jantes 5 bâtons type s4r (les autres étant difficilement trouvable et hors de prix… à un point qu’une paire de OZ ou de BST en carbone devient envisageable…) quid de la compatibilité si je trouve une ohlins ? Ou si je garde la showa ? D’ailleurs si quelqu’un a une idée de la provenance de la mienne ?

Et bien d’autres encore mais chaque chose en son temps… pour le moment je suis sur la partie décapage du cadre , recherche du code couleur du gris , et d’une boucle arrière monoposto !

[jejemg]

Super projet en effet!!!!
Par contre, il faut effectivement bien y réfléchir, sachant que ton investissement peut coûter qq billets : tu n'auras jamais une originale, et, à l'opposé pas plus une pure replica.
Ce n'est pas la première chose à laquelle on pense dans ce type de projet passion mais faut bien appréhender ce point pour aboutir à un truc cohérent et qui plaise!!!

Bon courage et amuse toi bien!!!

[RGmix]

Ah oui, un beau puzzle...
Au niveau des pièces que tu as listé, tu n'as que celles-ci ?
Dans ce cas il y a du taf pour trouver le reste, comme déjà dit par jejemg.

Par curiosité, que compte tu faire avec cette moto ? Piste ? Route ?
En tous cas un beau bitza. 

Mets quelques photos qu'on se rende compte du chantier 

[M@x]

 Merci pour vos réponses ! Non j’ai tout le reste aussi ou presque ^^ la moto été roulante, démontée après une chute sur route … et stockée (pas dans les meilleures conditions). Du coup le bac ultrasons tourne plein pot 
Je vous fais des photos dès que j’y vois plus clair !

[S4RS64]

Oh oh oh, sujet intéressant, je vais suivre ça. 

[fab996r]

Salut Maxime,
Ton amortisseur ohlins proviens d'un ST4S,
La fourche showa avec l'entrave de 65mm, viens d'un 996
Et tu a juste 1 seul ECU qui fonctionne, c'est celui de 998R qui est sur le bac a batterie 
Après, ce que tu peux faire de sympa, c'est de remettre la couleur bronze d'origine du cadre de 916.
Voila, tu fais  comme bon te semble 

[eric de gelbique]

Salut Maxime,

Si tu te sépares d'une fourche SBK 996 avec fixations étrier 65mm, uniquement les fourreaux. je serais intéressé... 

[M@x]

Bon un peu de news ! Aujourd’hui début de décapage du cadre …





Et quelques fournées de bac à ultrasons

[IFIF49]

Bon courage, et surtout prend bien ton temps. Un an que je retape mon 748 SP. Mais j'en vois le bout.

Superbe projet, à te lire et suivre.

Ifif

[Luther-pam]

Sont pas bien grosses les photos  …

[M@x]

Je ferais mieux la prochaine fois 

[M@x]

Bon quelques nouvelles ... je suis un peu ralenti a cause de problèmes de dos mais le père noel va être sympa cette année ! J'ai trouvé quelques pièces pour compléter le puzzle :
_ boucle arrière ALU
_ une fourche Ohlins avec ses tés et une paire d'étrier en radial
_ un garde boue avant en carbone
_ une paire de jantes en 5 branches (oui je sais ... mais j'ai quand même une préférence VS les 3 branches ... et surtout il y a dessus une paire de pneus quasi neufs  )

On m'offre également une table élévatrice qui devrait me faciliter un peu la vie !

Maintenant plus d'excuse ou presque pour ne pas avancer 
 

[M@x]

Bon je profite des vacances pour commencer à assembler quelques morceaux :



Une petite question ; je pêne à rentrer l’axe de roue !! Après avoir fouillé j’ai bien un axe en diamètre 25/30 ce qui doit être compatible avec ma FG 8922 (pour la longueur je ne suis pas sur il faut que le creuse encore…






Ça vous est déjà arrivé ? D’habitude quand vous sortez vos axes vous êtes obligés de forcer ?

[RGmix]

C'est le diamètre 30 qui peine à rentrer je pense.
Si la portée est un peu griffée, tu as vite fait de rayer la partie en alu et c'est une misère à rentrer.

Passe un coup de toile fine sur la portée de 30mm des pieds de fourche, bien nettoyer, une huile fine sur l'axe et ça devrait bien moins forcer. 

Possible aussi que les vis de pied de fourche ont été serrés sans axe et ont été déformés. Dans ce cas ça sera moins facile.

[M@x]

Merci pour le retour je vais insister un peu avec un coup de nettoyage pour voir ce que ça donne. Vu que je trouve les pièces bien belles ça fait chier de forcer comme un âne et tout exploser   

[M@x]

Bon aller quelques news !
J'attends toujours mon cadre … le sablage est ok il doit maintenant passer en apprêt ! C'est long mais c'est gratos alors je ne vais pas me plaindre 
Une cargaison complète de roulements en spy divers est arrivé la semaine dernière avec pour objectif réfection complète de la partie cycle (roue AV, moyeu AR, monobras et tout le système de suspension). Objectif remontage complet de la partie cycle quand le cadre sera peint ! Ah oui au fait il sera couleur bronze ^^.

Quelques question en suspens :
_ Avec le montage de la fourche Ohlins (étriers radiaux) et la jante 5 bâtons je tombe dans le cas ou les disques ne tombent pas en face  j'ai lu qu'il fallait en trouver avec un déport différent mais je n'arrive pas a trouver de référence quelqu'un aurait une astuce ??
_ Pour le remontage de mon système de suspension je recherche un tirant (la tige faisant le lien entre le BO et le basculeur) je n'arrive pas a en trouver une propre a un prix correcte et encore moins a trouver les rotules pour en remonter une … si je fais le prix au détail on est a 412€ 

Merci d'avance pour votre aide !

[Bigorneau SF848]

Pour ta tige, tu trouveras chez Ducatiparts-Online…

https://ducatiparts-online.com/ducati-ride-height-adjuster-rod-748-916-996-998-87510222a.html

Tu peux y aller en toute confiance, j’ai fait plein d’achats chez eux et j’ai toujours été satisfait. 

[rougeot44]

pour les disques il te faut un déport de 15mm pour tes fourches olhins

[M@x]

Top merci pour vos retours ! Le tirant est commandé 
Pour les disques une référence de connue ? Ou un modèle en particulier ?

[monstermann.6.8]

Pour les disques il te faut des disques 6 trous en 15 mm ou des calesxde 5mm à monter entre les disques et la jante.
A l'époque j'avais monté une fourche de 1098 sur le 998 et opté pour des disques de 748/998R mais je crois que j'ai une paire de cales neuves quelque part si besoin...

[M@x]

Suite à vos retours je me suis lancé à la recherche de disques en 15mm de déport ; le moins que l’on puisse dire c’est que ça ne court pas les rues !!
Entre les oro au prix de l’or et du sur mesure aux US …. Vous avez des idées de marques qui ont des réf compatibles (c’est une sacrée foire dans les catalogues)?

[rougeot44]

il y en avait en vente sur leboncoin 

[monstermann.6.8]

C'est ce genre de disques qu'il te faut.

https://www.genialmotor.it/fr/stx62-disque-de-frein-avant-braking-r-stx-pour-ducati-748-r-2001-2002-113612.html?srsltid=AfmBOorzz64F5qCPW8h9w3isECB65A9WDTFplRjcMI9UoILh7X4sCjYR

https://www.desmo-riders.fr/index.php?topic=538.0

[M@x]

Merci pour les adresses ! J'avais vu les Breaking mais je n'avais pas réussi a avoir la confirmation de l'offset de 15mm. Je vais commander ça rapidos tant que la promo est active thumbsup.gif

Sinon aujourd'hui j'ai attaqué le remontage coté monobras avec la réfection complète du moyeu.


J'en ai profité pour faire quelques photos et mettre ça sous forme de Tuto on ne sait jamais ça peut toujours servir a d'autres  je vous ai mis dedans la ref des pièces avec les liens qui vont bien... mais je ne trouve pas comment partager un PDF.

[M@x]

Bon léger avancement… j’ai reçu les nouveaux disques avec le déport de 15mm et  ce coup ci nickel !!



J’ai aussi profité d’une occasion sur laquelle je suis tombé en surfant sur le net et j’ai craqué…. Ligne termignoni complète en 60mm comme neuve et un monobras tout neuf ! Je vous ferais des photos à l’occasion 😉

[M@x]

Petite question au passage ; bon j'anticipe a mort par rapport a l'avancé de mon chantier mais bon ... pour avoir un fonctionnement qui va bien avec ma nouvelle ligne je devrais passer par une reprog !
J'envisageais un boitier du type RapidBike (le dynojet n'étant plus dispo) mais ces boitiers fonctionnent avec un Lambda dont nos machines ne sont pas équipées !
Sur la ligne j'ai bien deux piquages (diam 10mm) sur chaque cylindre (voir photos)





Certains d'entre vous ont déjà montés ce type de boitiers ? avec ou sans adaptation de sonde lambda ?

[M@x]

Aller la cadre est revenu ! Un coup de barbouille ce weekend et hop on va attendre la semaine que ça sèche pour attaquer le remontage 

[desmal4]

la couleur semble très proche de l'origine ! 
tu as pris quoi ?

[monstermann.6.8]

Impeccable,  ça a l'air propre !
Ducati 748 avais laissé faire une série d'adaptateur pour l'échappement et y installé une sonde lambda.

[M@x]

La peinture vient de chez SPRIDO :
https://www.sprido-peinture.com/ducati/137093-1896811-peinture-sprido-moto-ducati-f092-bronzo-opaco-chassis-metallisee.html#/conditionnement-aerosol_metallise_nacre

Et comme je voulais rester sur un truc simple vernis satiné 2k provenant du même endroit.