Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[matt7tb4]

Si j'avais une s4rs je serais bien capable de les mettre. 

[DUCATIDJO]

Ah oui tout s'explique 

Ben hormis de trouver exactement ce qu'il te faut faudra jouer du soudeur !

C'est quoi ton budget pour des pots après la revente des tiens ??

J'ai mis 300 € donc soit un échange soit je remets en vente 300 €

[eric de gelbique]

J'y crois aussi merci, juste un bémol c'est la hauteur des repose pieds ils sont à 38 cm de la selle alors que la plupart des sportives c'est 48 cm il va falloir faire des assouplissements A+

Alors ça donne quoi 38cm sur une journée complète de roulage avec des genoux flingués ?

[guyducat]

Ca fait mal depuis j'ai descendu les reposes pieds de 7 cm mais c'est un viol trop bas donc je vais remonter de 2.
Pour le moment je m'occupe en priorité de mon nouveau jouet la F 042.

[amael]

...c'est un viol trop bas...

Hein ? 
 

[guyducat]

c'est l'âge je voulais dire poil

[bistouket29]

Petite question aux pros du domaine, y'a pas une histoire d'incompatibilité entre des silencieux prévu pour du 1000 et pour du 900? Il me semble avoir lu ça quelque part, et je ne retrouve pas 

[Vicking1978]

Hello Bistouket

je peux me fourvoyer mais je ne crois pas ! 

cordialement

V

[Fift]

Je ne crois pas non plus.
Demande à Sauval, je lui ai refilé mes silencieux de 1000 pour qu'il les monte sur la SSie de Lizou (me souviens plus quelle cylindrée, mais pas une 1000).

[bistouket29]

J’ai dû confondre avec les ss carbu 900 et 750 alors! 

[rdlc]

j'ai des silencieux de 900 sur ma 1000 , montage sans soucis

[Fift]

J’ai dû confondre avec les ss carbu 900 et 750 alors! 

T'es sûr que c'est pas entre les 900 et 1000 carbus ? 

[gizmostro]

Y a pas de 1000 carbu, ou alors ta phrase à un sens qui m'échappe...

[Fift]

Y a pas de 1000 carbus ?   

(c'était une sorte de blague pourrie, justement, pas grave.)

[gizmostro]

Pfffttt

[FreddoleRapido]

Bonsoir à tous. J'ai une question à poser: le barillet qui ouvre la selle de ma DS est différent du barillet de contact. J'ai donc 2 clés, la moto m'a été vendue comme cela. Croyez qu'il soit possible de commander chez Ducati un barillet de selle? Je précise que j'ai la clé rouge avec la carte. Merci de vos réponses.

[bistouket29]

750/900 ou 620/800/1000?

[FreddoleRapido]

C'est un 1000 DS de 20007.

[desmo57]

2007 ??? Les derniers models date de 2006 ....
R.

[Fabrizio]

Ca va te coûter une blinde !!!!
tu te trimbales une deuxième clé, ok, mais au moins elle fonctionne.

[FreddoleRapido]

2007 ??? Les derniers models date de 2006 ....
R.

La carte grise indique 1ère mise en circulation 14 mars 2007. C'est sûrement un millésime 2006.

[FreddoleRapido]

Ca va te coûter une blinde !!!!
tu te trimbales une deuxième clé, ok, mais au moins elle fonctionne.

Je ne sais pas quel peut être le prix d'un barillet...mais déjà est-ce qu'il est possible d'en avoir un? J'appellerai demain Ducati Salles à Agen pour savoir. Quelqu'un d'entre vous le sait?

[FreddoleRapido]

J'ai remonté les bracelets avec la pose de bracelets relevés, je trouvais la position trop basculée sur l'avant. J'ai ramené aussi l'ensemble compteur-compte-tours vers l'arrière par la pose de manchons.

[bistouket29]

Sortir le barillet de serrure de coffre c’est super simple. Si t’es agile de tes dix doigts, tu peux même essayer de voir s’il est possible avec la clé de contact de bouger les petites gâches pour la rendre compatible avec le barrillet. Voire même les réduires à la lime s’ils sont trop long par exemple.

[FreddoleRapido]

Ok pourquoi pas, c'est une idée qui vaut le coup d'être tentée; merci en tout cas. Demain j'appelle Salles pour savoir s'il est possible d'en avoir un compatible et à quel prix. Je vous tiendrai informés.

[FreddoleRapido]

J'ai appelé le magasin SALLES. Le barillet est disponible mais avec sa propre clé. Donc ce pas satisfaisant et ça ne résoud pas mon problème. Mais j'ai trouvé un ensemble des barillets avec le transpondeur, les 3 clés et la carte sur LBC. Je vais passer par là. En espérant que cela fonctionnera.

[bistouket29]

Avec un 1000, t’as l’antidémarrage. Donc il te faut un neiman, un barillet de selle, la trappe de réservoir, les clés qui vont bien, et le compteur complet d’un 620/800/1000. Vu le prix d’un ensemble, perso, soit je garde la serrure différente, soit je bidouille le barillet de la serrure de selle

[FreddoleRapido]

Pourquoi le compteur complet? Avec les barillets et le transpondeur, ça ne fonctionne pas?

[bistouket29]

Qu’est ce que tu appelles le transpondeur? Le merdier en plastique autours du neiman? Lui ne fait que lire ce qui est dans la clé. C’est la partie électronique du compteur qui décide si oui ou non, la moto démarre.

[ducati748]

si tu achètes un nouveau jeu de clés + serrures, après l'installation des serrures, il te faut suivre ces étapes dans l'ordre:
- récupérer le transpondeur dans ton ancienne clé rouge (ça ce démonte)
- virer celui qui ce trouve dans ta nouvelle clé rouge, pour mettre celui de ton ancienne clé rouge
- avec cette clé rouge, lancer la procédure d'apprentissage de tes 2 nouvelles clés noires dans ton compteur
De cette façon, tu auras bien les 3 codes clés enregistrés (la rouge y était déjà + les 2 nouvelles noires)

seule bémol de cette solution, le code électronique correspondra toujours à ton ancienne carte code, alors que le code mécanique des clés, est celui indiqué sur ta nouvelle carte code (celle que tu as eu avec le jeu de serrure)

pour plus d'info clique sur ma signature et aller consulter les onglets "technique" 
(y'a une vidéo de la procédure également)