Sujet: Topic officiel des SxR

[Jackpotone]

Ca va pas me faire patiner l'embrayage ?

[Ego]

Rentre de congés, un jour de beau temps avant les sauts d'eau qu'on est en train de se prendre 

Du coup je lui ai dégourdie les bielles, elle était contente 

[tatane]

sympa la toff en action

j'adore le jet + lunettes 

[Ego]

Un bon jet et une paire de Climax    c'est ma tenue quand je me promène en mode garçon coiffeur...

Pour les sorties d'homme, y a une tenue bien plus protectrice 

[yac]

ça fait un bon moment maintenant que j'ai récupéré mon S2R1000 (le 5 aout) chez Bron Moto je vous transmet donc après un peu plus de 1500 bornes mes impressions.

Je reste déjà sur la bonne première impression de départ et je recommande Bron moto. J'ai récupérer le S2R nettoyé et réglé comme prévu et devis respecté.

Impression : je l'ai déposer avec cartographie d'origine ligne decatalysé et filtre à air + boite à air ouverte. ça pétarade à mort lors des décélérations.
Après réglage, carto perf et sonde lambda désactivé, plus aucune pétarade.

Pas l'impression d'avoir le couple max déplacé plus haut dans les tours.
Sensation net d'une meilleure souplesse à bas régime qui se ressent à l'accélération qui cogne moins et un frein moteur moins violent.
je me retrouve à l'usage plus loin du rupteur et n'est plus pour le moment déclenché celui çi.
Et au passage la conso passe de 7l/100 à 6L/100. Bravo le catalyseur sensé faire moins polluer

Le principal atout est une bien meilleure souplesse sur toute la plage de régime et un moteur qui répond beaucoup mieux à bas régime. Les premiers  kilometres hors de Lyon j'avais l'impression d'avoir changer de bécane entre avant et après réglage.

En toute honnêteté je ne recommande pas le montage d'une ligne complète de-catalysé  avec silencieux non homologué pour un usage en ville c'est trop bruyant. Par contre pour un usage campagne comme moi et balade c'est un vrai panard même sur de long trajet

[Jackpotone]

Tu as le 1000 ou le 800 ?

[yac]

j'ai le 1000

j'ai édité mon post ça sera plus clair merci à toi

[LeChacal]

Hola !

Quelqu'un a déjà acheté un revêtement de selle chez eux ?
http://www.volcanoindustry.it/ducati/monster-anno-1994-2007.html

J'aimerais savoir si la qualité est bonne et si c'est facile à mettre. Ou s'il est préférable de faire appel à un pro.
J'ai fait un trou dans la mienne, ça coûte un bras cette salo**rie...

[yac]

je connais pas par contre si t'en as déjà pour 120€  une selle confort perso chez bagster ou moillo ça coûte dans les 250€ ça vaut le coup d'y réflechir

[Max08]

Vivement que je fasse la même que toi Yac. 

[MadMaX63]

Pour répondre à Yac, j'ai un S2R 1000 avec Ecu, ligne, et silencieux termi Shotgun avec chicanes, filtre et par contre boite à air d'origine car je trouve que le bruit de la boite ouverte raisonne dans le casque sur les monstro.
Je fait de la ville et avec les chicanes pas de soucis et en longue ballade super agréable!

Avant sur mon monster 800ie j'avais des termi carbones avec chicanes fixes et boite à air fermé pour les même raisons.

[Otori]

@ Lechacal : si tu as des infos sur ce produit je suis preneur aussi. Après, pour 180€ tu peux trouver une selle "gel/touring" sur le net (voir le site de Ducati Grenoble de mémoire, ou autre). Donc ça fait à peine plus pour une selle neuve et, a priori, de meilleur confort. A voir.

@ Yac : c'est mon tour samedi! Je l'a dépose pour la récupérer une semaine plus tard si tout va bien. C'est dur d'attendre, j'ai envie qu'elle soit réglée au poil, vivement!

[yac]

j'ai oublié au passage que après retrait de marmite et réglage je consomme 1L/100 en moins !!
le catalyseur et la sonde lambda surtout sont pas censé plutôt mieux gérer la richesse du mélange pour consommé un peu moins ?

[Jackpotone]

Si mais tes gaz d'échappements ne sont plus ralentis par le cata et donc ton moteur "force" moins pour les évacuer, donc en gros c'est tout bénef !

Ca m'a fait exactement pareil sur mon s2r

[Ego]

compromis : traiter avec un cata et consommer plus car Contre Pression Échappement ou ne rien traiter mais consommer un peu moins...

[yac]

baisse conso ça permet de faire durer le plaisir plus longtemps 

[Max08]

Tu tombes dans les 5,0L/100 un peu prêt ?

[Jackpotone]

5L / 100 KMS ???? T'as pas une cale à l'accélérateur ? 

[Ego]

ce serait trop beau 

[LeChacal]

Otori : Je visais plus celle à 99€. C'est quand même 80 balles de moins... Si je passe le cap, je ferais un CR.
Ca n'a pas l'air d'être connu sur planète, dommage pour moi !

[yac]

Tu tombes dans les 5,0L/100 un peu prêt ?

Non 6 l/100 kms.  Mais je roule nerveux pour pas dire que visse la poignée bien dans le coin! En conduite cool balade 1l de moins ça doit être faisable.
Je devrais bientôt faire une viré avec deux débutants en Harley, le rythme devrait permettre des records de consommation ! !

[tatane]

6.2 L mon record avec le Rs en full powaaa derriere un pote en side ural

[Jackpotone]

Pas mal !!   

[Oscar-Tramor]

Salut les coiffeuses! 

Savez vous où j' pourrai trouver un échappement Supertrapp pour un 1000 s2r?
 

Pour en revenir à la consommation, j' arrive à rouler 200 bornes avec un plein. 225 en serrant les joues de derrière. Le tout en mode lopette bien entendu et une config Ecu perf, silencieux termi carbonne et filtre KN.

[Oscar-Tramor]

Belle bécane et joli look pour le duo pilote/machine, vraiment. 

[Rosca SBC]

Toujours aussi chouette ton monstre Ego 

[NICO AND CO]

et joli look pour le duo pilote/machine, vraiment.

Et le look c'est primordial quand tu roules en SxR ! 

[Oscar-Tramor]

+ 992 !

 

[Ego]

Merci  En bon garçon coiffeur ce jour là  très très important le look 

La bête va évoluer d'ici peu : compteur sous le Té, détails esthétiques et prépa du côté embrayage cet hiver : me manque l'antidribble à trouver, je suis sur un coup 

Oscar > 225 bornes avec un plein, respect, jamais fait 

[Giacomo]

Vous êtes beaux 

ps: Tiens, il va falloir que j'engonce mon teston dans un cafra,
le  GPA CARBON LEGEND-JET 100% RÉTRO me fait de l'œil 
Peut-être plus en adéquation avec ma sport-classic !
Si vous avez des retombées dessus, je prends