Sujet: Topic officiel des SxR

[desmovince]

c'est pas faux..

j'ai revendu ma ducat en début d'année, pour acheter un er-6 (ma femme passe le permis, ça lui a permis de s'entrainer sur les parkings), et la j'en peut plus de c'te courgette, donc je l'ai vite revendu pour revenir sur une 1000ss

[pierrot S2R1000]

On va dire que c'est pas le meme caractere, .... 

[Adrien]

Le bi est une phylosophie et la ducat un religion, ... 

Et le français un langage rigoureux dans son orthographe et sa grammaire

[pierrot S2R1000]

aller je t'offre le Y mon ami
 
mais je vois pas la relation avec les ducat 

[5sur5]

Sa sent le frytage ... chouette un peu d'action

[pierrot S2R1000]

Non non je suis pacifique ? pacific ? pas si flic ?
bon je m'egarre, ... 
On est sur le topic du SxR, pas celui de l'orthographe 

[5sur5]

Il est jalous parce que son s2r est moche moins classe que le tien . Je ne vois que cela.

[pierrot S2R1000]

Tu serais pas en train de mettre de l'huile sur le feu toi ?? 

[dessinsdejul]

bon j'ai negocié un essai de 800 pour samedi, esperons qu'il fera beau!!!

[Adrien]

Il est jalous parce que son s2r est moche moins classe que le tien . Je ne vois que cela.

 

[pierrot S2R1000]

En même temps Adrien a une jolie ligne moi un affreux cataliseur encore pour  1 mois, ....

[5sur5]

Tu vas mettre la ligne Spark ?
Justement la ligne dédiée s2r1000 termi n'est pas super jolie, elle ressort trops et cela fait un tuyau droit juste en-dessous de la moto. C'est bof.

[Adrien]

Revenons aux choses sérieuses : pour ceux qui ont fait leur révision dans un DS,  combien leur a couté le changement de chaîne ainsi que les disques d'embrayage (à sec), M-O incluse ?
Combien de temps il faut au mécano pour faire un réglage de l'injection ?
Merci

[-Will-]

Injection : de 30min à 1h --> de 30 à 60€

Embrayage --> 30 min maxi (30€) et 160€ si juste disques à changer

Chaîne il me semble environ 200€ de pièces, il faut compter un peu moins d'une heure pour la changer.


Ceci n'est qu'une estimation, ceux qui l'ont fait peuvent confirmer ?

[5sur5]

j'ais cru comprendre que ton s2r1000 avais des soucis au niveau pétarade. Et tu as juste la ligne termi avec les silencieux avec dbkillers et la puce d'origine. Normalement sa ne doit pas pétarader plus que de raison.
Sa peut provenir aussi de fuites au niveau des collecteurs, tu as regardé si il n'y avait pas de gaz qui s'échappaient de trop ? Après il se peut aussi qu'il y ait une fissure au niveau du collecteurs, ce genre de fissures n'est décelable que lorsqu'on fait bien chauffer le moteur. C'est ce qui m'es arrivé 2 fois. Et sa me déréglait l'injection et faisait pétarader de trop.
Au bout du 3 eme changement de collecteurs je suis repartis à pieds.
" Vous la garder j'en veux plus , a + ".
peut-être une piste pour ton soucis.

[5sur5]

bon j'ai negocié un essai de 800 pour samedi, esperons qu'il fera beau!!!

s2r800 ? Une merveille, j'en garde des supers souvenirs. Petite puissance mais largement suffisante pour s'amuser comme un fou. En tout cas une moto très saine et fun. Elle a tendance à rebondir sur sol dégradé mais sa garde le cap sans soucis. Bon le freinage est mou mais sa peut se changer. Je l'aurais bien gardé en seconde moto, pour 6000 € d'occase elle vaut le coup, même si , perso je préfère un s4r996 ( jamais essayé le s2r1000 ).  bon essai .

[dessinsdejul]

bon ca y est je suis sur de passer a la ducati pour ma prochaine meule, mais vais attendre apres les vacances pour trouver la perle rare

les sensations du 800 m'ont tout a fait convenu par rapprot aux 72ch de la mienne, que 5 d'ecart mais ca ne doit pas etre les memes chevaux lol
me suis surpris à lever sur un stop que j'ai glissé...ca a donc le repondant suffisant pour un motard de moins de 2ans , j'ai fait tarder l'essai, je ne voulais plus la ramener (j'ai fait 50km avec )

[pierrot S2R1000]

C'est clair que par rapport a ta jap, le S2R 800 est marrant comme tout, ... en meme temps la difference sera encore plus vrai avec le 1000, ...
j'ai eu les 2 mais c'est sur que le 800 est deja une super aproche, juste a changer pour des plaquettes tendres a l'avant, ... et tu aura une moto super 

[dessinsdejul]

ok ok...

au fait, justement pour ce qui est des freins avant...

c'est normal  le bruit qu'ils font quand on freine...

un petit bruit pas désagréable et lineaire, genre comme un battement d'ailes...

le modele essayé en avait peu etre un coup? disque voilé? ou normal?

[Wak]

C'est normal, un bruit de cigale en moins strident, c'est à cause des trous du disque.

[pierrot S2R1000]

Le bruit de sifflement c'est normal, met un coup de nettoyage sur les disques (break cleaner), ... ça attenuera le probleme!

[Adrien]

Injection : de 30min à 1h --> de 30 à 60€

Embrayage --> 30 min maxi (30€) et 160€ si juste disques à changer

Chaîne il me semble environ 200€ de pièces, il faut compter un peu moins d'une heure pour la changer.

Ceci n'est qu'une estimation, ceux qui l'ont fait peuvent confirmer ?

Tu es sérieux là ?

j'ais cru comprendre que ton s2r1000 avais des soucis au niveau pétarade. Et tu as juste la ligne termi avec les silencieux avec dbkillers et la puce d'origine. Normalement sa ne doit pas pétarader plus que de raison.
Sa peut provenir aussi de fuites au niveau des collecteurs, tu as regardé si il n'y avait pas de gaz qui s'échappaient de trops ? Après il se peut aussi qu'il y ait une fissure au niveau du collecteurs, ce genre de fissures n'est décelable que lorsqu'on fait bien chauffer le moteur. C'est ce qui m'es arrivé 2 fois. Et sa me déréglait l'injection et fesait pétarader de trops.
Au bout du 3 eme changement de collecteurs je suis repartis à pieds.
" Vous la garder j'en veux plus , a + ".
peut-être une piste pour ton soucis.

En effet, c'est bien un problème d'étanchéité du collecteur, avec des fuites d'air au niveau des colliers, pas grand chose donc mais à régler lors du montage de mes pots (mes quoi ?)

PS : ma config actuelle est pots d'origine et demi ligne décata

[5sur5]

le sifflement  est typique des frein brembo, c'est jjuste que les plaquettes sont pas encore rodées, me semble.

Met un ptit coup de wd40  sa permet de prolonger la durée de vie des plaquettes de frein  nah j'rigole.

[Cobra]

   f'est malin j'avais pas tout lu 

[dessinsdejul]

ok les gars pour le bruit...

bon ben le jul il a pluka...

[-Will-]

Chaîne il me semble environ 200€ de pièces, il faut compter un peu moins d'une heure pour la changer.

Tu es sérieux là ?

Oui, pour un kit sur internet je trouve pas à moins de 180 pour un truc correct, donc chez un DS autour de 200 ça m'étonnerais pas.

[Wak]

Pendant qu'on est dans le sujet, où est-ce que je pourrais trouver une couronne seule?

[pierrot S2R1000]

chez ton DS préferé, .... ils te les vendrons, mais quel prix, ... je sais pas , sinon essai sur Afam.fr ou .com, ... tu auras ta reponse mec

[Wak]

Je pense bien que j'en trouverais chez mon DS preferé, mais j'y vais seulement lorsque je ne trouve pas mon bonheur ailleurs

Edit: J'ai trouvé

[dams38]

Salut tout le monde.
Je posséde un s4r 996 et je compte changer mes pneus d'ici cette été. Vous me conseillez quoi? Actuellement j'ai des pirelli drago supercorsa sc1 et sc2 ca tien grave la route mais sa fond comme neige au soleil .
Merci d'avance.