Sujet: Sport 1000 (Topic officiel)

[wheeliboy]

C'est très simple, la seule chose un peu chiante concerne l'extraction du roulement du plateau d'origine vers l'autre. Si tu as de quoi, achetes en un en sus, ce sera plus simple.

[Decati]

j'aimerais bien mettre un carter ouvert pour mon embrayage

Moi aussi mais je doute que ce soit raisonnable...

[wheeliboy]

J'en parlais récemment dans mon post de touringation de ma gt:
"Tout d'abord, j'ai roulé ce week end et pu confirmer tout le bien de la modif guidon et ressorts progressifs de fourche. La moto est très agréable et encore plus facile à guider qu'avant..."
Elle plonge beaucoup moins au freinage tu a beaucoup moins l'impression d'avoir planté une ancre ds le sol.

C'est précisément les sensations que j'ai eu lors de la mise en place sur le SV.

Pour les suspensions arrière tu as les mêmes bouses que sur une gt ou le truc sachs un peu mieux?

C'est le Sachs "fully ajustable" qu'ils disent.
Tu penses que je peux me contenter du kit fourche et trouvé le bon réglage pour l'arrière?

[Decati]

Je me contente très bien des doubles combinés d'origine et les tiens sont mieux. Et je roule sur des trucs bien merdiques parfois. En plus tu connais mon gabarit qui n'est pas tendre avec les suspensions...

Donc tes sachs devraient très bien aller, mais si tu vires les tiens je veux bien les sauver de la poubelle.

[wheeliboy]

Ca ne devrait pas coller avec ton gabarit... ni ta moto, j'en ai qu'un, c'est une mono!

Merci pour les conseils. Je vais voir si je trouve des infos sur les Ohlins et s'il vaut mieux préféré l'un ou l'autre selon l'utilisation prévu!

[Decati]

Desolé, je sais pas pourquoi je pensais a une sport 1000s te concernant.
Voir chez les gens qui font de l'adaptable pour les sportclassic (déjà traité sur ce forum dans les sujets de rabaissement de l'arrière pour les courts sur pattes) peut être font ils aussi pour un mono.
Voir aussi les boites faisant de la suspension : bitubo, White Power, hypepro (?)

[flopy]

salut a tous,

Je trouve ça quand même un peu elevé le prix du kit de fourche, en rajoutant peu (voir même pas du tout), il y a moyen de trouver une fourche réglables et là ça change tout !  Même en réglage de base ...

[barbooz]

@Décati, tu sais'c'qu't'disent les courts sur pattes 
Perso, avec les YSS (la longueur n'a rien à voir avec ce que je vais dire...), j'ai senti la différence car ils sont réglables. Plus de pompage ou coup sournois de l'arrière train suivant le bossage de la route  . Par contre, forcément, je ressens encore plus les affres de la route dans la fourche! 

[wheeliboy]

salut a tous,

Je trouve ça quand même un peu elevé le prix du kit de fourche, en rajoutant peu (voir même pas du tout), il y a moyen de trouver une fourche réglables et là ça change tout !  Même en réglage de base ...

Oui, sauf qu'une fourche de S4R ou M1100 a des pieds de fourche pour étriers radiaux.
Il faut donc trouvé les étriers en plus de la fourche
Ensuite il faut changé la jante pour que les radiaux passent
Du coup, t'es bon pour changer la jante arriere.

C'est ce qui est prévu à long terme, mais la, en attendant de se retaper un peu coté finances, ce sera kit fourche à 150€.
En plus j'ai peut être un pote qui peut m'aider à mettre tout ça en place, donc pas de MO, juste une biere

[flopy]

Non une fourche de s4r 996 se monte sans modif, c'est ce que j'ai sur la mienne (nous sommes plusieurs à avoir cette fourche d'ailleurs sur le forum ) :



Mais si tu peux attendre pour te payer la complète, ça ne sera que mieux ! 

[GtJak]

S4R d'occas c'est nickel 

[wheeliboy]

Je ne pensais pas que ça fonctionnais. En fait je pensais que c'était le modèle S4R 998 avec les radiaux.
Effectivement avec le modele 996, ça change la donne... bon je vais jeter un oeil à ça.

A combien les avez vous trouvé les votre. Si s'pa indisctret?

[GtJak]

265 € frais de port inclus pour moi

[wheeliboy]

 

Ha ouais, j'avais pas vu ça comme ça.
Merci pour l'info!

[flopy]

250 euros sans frais de port, coup de bol à 5 kms de chez moi, en théorie 2000 kms au compteur  mais vu l'état je pense que c'est vrai.

[Decati]

Du coup si tu en prends une, autant la reconditionner (vidange, joints...) avant de la remonter ça lui fera pas de mal.

[flopy]

Fais chier, je suis bon pour passer au DS, mon voyant EOBD s'allume (pas toujours mais souvent  ), sur un trajet de 50 kms ce matin, il s'est allumé et éteint plusieurs fois ... (c'est pas le clignotant ...  ) sans que la moto déconne .

[Decati]

Ça sent le régulateur...

[barbooz]

je sens que je vais me balader avec un régulateur de rechange sous ma selle à force de vous lire! 

[Decati]

Mieux vaut ça que des basculeurs...

[flopy]

Pas sur que ça soit le régulateur, j'ai vraiment aucun symptome...
Le truc étrange c'est que deux fois je me suis arreté en laissant le moteur au ralenti et le voyant s'est éteint tout de suite.
Il s'est remis en fonction dès que je dépassais les 5000 trs...
Si c'est vraiment le régulateur, je me tate pour en acheter un adaptable car pour refoutre la même merde,c'est un peu con !

Je vais passer ce soir au DS.

[pompone]

Le mien, lors de son dernier changement, a été mis sous le passage de roue, fixé sur les même pas de vis qu'a l'origine.
Meme si celà a été fait y-a peu de temps, ca semble etre bien mieux (il n'est deja plus brulant comme avant) et j'ai meme gagné de la place sous la selle ! 

[gilles84]

Le mien, lors de son dernier changement, a été mis sous le passage de roue, fixé sur les même pas de vis qu'a l'origine.
Meme si celà a été fait y-a peu de temps, ca semble etre bien mieux (il n'est deja plus brulant comme avant) et j'ai meme gagné de la place sous la selle ! 

hey pas con ca!

[Decati]

Et le montage craint pas trop l'eau?

[flopy]

bon après passage à la "valise" (payante 34 euros  ), c'est le capteur de pression athomsphérique qui est derrière la colonne de direction qui déconne...
Le voyant ne s'est plus allumé sur plus de 70 kms, sinon le capteur coûte 135 euros donc j'attend ! 

D'après le chef d'atelier, le régulateur crame très souvent avec une batterie mal chargée...

[Decati]

34 € si tu faisais pas la réparation? Ou 34 quoiquil en soit?

[flopy]

34 euros réparation ou pas ! 

[Decati]

La c'est pousser, autant si le gars passedu temps et que tu répares pas je comprend. Autant si il te facture la pièce... Du coup si ça le refait tu pourras changer la pièce comme un grand et ton ds pourra s'assoir sur la main d'œuvre.

[flopy]

oui mais ça le chef d'atelier me la conseiller aussi ! 
A la limite qu'il fasse payer quelque chose ok, car il a quand même prix la moto, mis la"valise", vérifier la connectique (qu'il m'a fait voir)  mais 34 euros 

[kero]

vous avez quoi comme système de béquille d'atelier ?

je n'arrive pas trop a voir comment on peu faire