Sujet: Sport 1000 (Topic officiel)

[forestbikers]

tu peux poser la question si ça peut se monter dessus, je connais la boutique j'y ait déja acheté mon condor bar
par contre en adaptable tu as les staintunes et marving pour gt et sport 1000S

Est ce que c'est le même modèle que celui des GT :

http://www.echappementmoto.com/IMAGES/echappementmoto/DUCATI/1000%20GT/echappement%20moto%20DUCATI%201000%20GT%20Marving%202.j

Qui se monte sur les sport 1000 ?

[Décati]

Je pense oui, si tu parles italien ou anglais tu peux faire la demande sur le site de marving.
Sinon reste les staintunes.

[forestbikers]

Je pense oui, si tu parles italien ou anglais tu peux faire la demande sur le site de marving.
Sinon reste les staintunes.

Oui c'est sur!
C'est quand même dommage qu'il n'y est pas d'alternative que de commander à l'autre bout du monde
Cela ne vat s'arranger puisque la SPORT n'est plus au catalogue

Dommage que les supertrapp DUCATI ne se monte pas dessus, le résultat serait 

[flopy]

Salut

Oui a chaque fois des supertrapp sur des monsters ou des ss, je me dis que l'adaptation doit être possible, on en trouve quelques fois a vendre !

[Décati]

suffit de trouver un bon chaudronnier qui te fais des raccords entre tes tubes et l'entrée du supertrapp monté ou la ligne depuis le cylindre je pense.
ca doit couter un oeil par contre de refaire une ligne chromée... du coup le termi avec boite a air et puce doit etre comparable niveau tarif.

[forestbikers]

suffit de trouver un bon chaudronnier qui te fais des raccords entre tes tubes et l'entrée du supertrapp monté ou la ligne depuis le cylindre je pense.
ca doit couter un oeil par contre de refaire une ligne chromée... du coup le termi avec boite a air et puce doit etre comparable niveau tarif.

Bon bah au vu des prix, y a plus qu'a attendre une paire de TERMI d'occase......

[vaudou]

sinon est tu aller voir sur le site : www.keihan.co.uk 

qui a mis du temps a sortir une solution de pots  pour les bipostos, mais qui enfin nous propose une solution bien moins chere que les termis et quand au look...... ya pas photos!!

[leromain]

Keihan, c'est la ligne complete, c'est vraiment  bien comme prix
apres faut voir les matériaux, la finition et surtout si ca marche pas moins bien que les origines et si au montage ca tombe bien..

[Décati]

et si tu as le poinçon d'homologation européenne dessus, ça peut être utile en ces temps on l'on reparle du CT

[leromain]

+1

[papyboyington]

N'ayant pas encore eu l'occasion d'essayer un 749, un pote m'a prété son classic 1000 histoire de me familiariser avec le bicylindre.
A l'issu de ce "test", je vous avoue que je suis assez déçu, je m'attendais a plus de sensations la part d'un 1000 cc de 91 cv.

Avez vous eu l'occasion de comparer les 2 (749 vs sport classic 1000) ???

merci.

[bostrom]

J'ai les deux, que veux tu savoir ?

[papyboyington]

J'ai les deux, que veux tu savoir ?

mes doutes se situent au niveau du caractère moteur, comment définirais-tu celui du 749 comparé au classic 1000 ?
merci 

[bostrom]

Ca a rien a voir

Le moteur de la 749 ne demande qu'a être cravacher et à prendre un minimum de tours, elle se réveille réelement vers 6000trs

Celui de la Sport c'est tout le contraire y se réveille tout de suite et s'arrête bien plutôt.

Personellement sur route je préfère largement rouler avec ma sport( et c'est ce que je fais, 8000kms avec la sport et 1000 avec la 749 )

Mais bon pour se faire une idée rien ne vaut un essai. Donc va falloir trouver une 749 à essayer   t'es de quel coin ??

[papyboyington]

Je suis a Béziers dans l'hérault, je passe régulièrement chez les concessionnaires du coin pour voir si ils en ont une a la vente.
A vue de nez le 749 me conviendrait plus que le sport classic.

[forestbikers]

Je trouve personnellement que ce n'est pas du tout les mêmes machines.
Alors c'est difficile de comparer les deux.   

La Sport Classic, est une machine atypique sans compromis, mais qui donne la banane à chaque tour de roue, même si elle n'a pas 200 Cv, c’est un a   utre plaisire a son guidon (enfin bracelet….)

   

[gilaub]

c'est quoi ces pots, vous connaissez
http://www.youtube.com/watch?v=NRpjjrjuoJM&feature=related

[16RR]

Euh ...franchement ...   

[bostrom]

Perso j'aurai bien vu les 2 même de l'autre coté

























  comme y sont énormes

[gilaub]

c'était juste pour savoir et pour notre culture
j'les avais jamais vu ceux là et encore moins entendu

mais vu que vous êtes fans on peut faire une commande groupée

[pompone]

Vu que ca provient du Japon, je suis pas si surpris qu'on ne les connaisse pas.
Après, la ligne est pas mal et l'idée aussi mais qu'est ce qu'ils ont gros... 

Pour le choix des pots, je pense sincérement que les Termis avec puce et couvercle sont les mieux adaptés à notre machine. Ils sont hyper cher surtout pour leur pauvre qualité, mais je ne pense pas qu'il existe de "kits" marchant mieux sur les Sports et GT... A moins de les importer d'Australie et d'acheter un boitier douteux aux USA, ce qui, au final, revient aussi cher voir plus que les termis.... 

[16RR]

Y'a une ligne qui marche très très bien ( testé, approuvé et en attente de papa noêl ...) ..... mais qui est très très chère ( encore que si tu compare qualitativement aux pots termignoni ... ) ... c'est Italien .... et c'est pas ZARD (mais c'est eux qui la fabriquent ) .... 

[bostrom]

Ca commence par un N ???



 

[16RR]

et ça fini par un R 

[pompone]

Et ca vaut 2800€? 

[16RR]

Ben oui ..... mais c'est une ligne complète en titane ... à comparer au kit perf de ducat ce n'est pas si "cher" que ça ( même si tout est relatif et que c'est clair que c'est un beau billet quand même ....).
Seul soucis avec ... tu oublies le passager ...
La ligne Zard de monoposto est au même prix je crois ..

[bostrom]

M'en fou de toute façon je peux pas(et veux pas ) prendre de passager 

Mais c'est clair que c'est pas donné

Mais qu'est ce qu'elle est belle 

Par contre je crois qu'elle vaut "que" 2500 euros 

[bakounine]

AAAAARRRRRRGGGGGHHHH !

Arrêtes de remuer le couteau dans ma plaie 

Depuis le premier jour où j'ai vu la New Blue , je suis vert (green) ! 

Par contre, le prix du titane. , dèjà que j'ai mis du beau matos sur la mienne...

[16RR]

Ben comme finalement j'ai pas vendu mon 1000s, que j'ai une belle opportunité sur du matos style fourche, jantes, amortos, N.R ... etc .... et que je crois avoir été sage en 2009  j'aurais peut être un truc sympa début 2010 .... 

[pompone]

Bon a savoir, Sport-Classic ne semble plus importer NCR en France. Quelqu'un sait si une boite a repris le flambeau?

Un autre detail également pour la ligne NCR : elle est NH de mémoire (Racing) donc pas sur que tu puisse l'acheter sans la licence FFM... A voir car j'en suis pas sur (la New Blue avait une ligne avec DB killers.)