Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[davmv]

aucun rapport 
mais bon je comprends .... ca doit etre dur de vendre la 999 maintenant ....
 

[Yoda]

+1....

[jm]

Je n'ais certainement pas l'intention de la vendre puisque la 1200 va sortir bientôt.

De plus, je n'achète plus les nouveaux modèles Ducati à leur sortie pour des raisons de fiabilité et de mise au point

Dautre part, mon concess Ducati ne m'a jamais posé de prob pour la reprise de mes Ducati

jm

[Pierre Col]

RAB des nouveautés, j'achète si ça me plait, point.

Pareil : j'ai acheté une 998 S parce que je voulais ce modèle et strictement rien d'autre.

Et comme j'ai pas pu l'acheter neuve en 2002, seule année où elle a été produite,  je l'ai achetée en occase avec 1500 km au compteur début 2003, alors qu'elle ne se faisait plus.

Je ne la vendrai jamais, et de toutes façon ça cote autant qu'une 999 S plus récente 

[trinita]

+1 et ptet meme plus qu'un 1200 dans 4 ou 5 ans     

[jm]

..........mais c'est encore MATTHIEU , qui n'a jamais d'argument et qui répond par des rires ou des phrases creuses...

jm

[giga]

Je crois que dans ce débat 1098-1198, on oublie l'essentiel : Le plaisir de rouler. Je ne vois pas en quoi l'augmentation (eventuelle de cylindrée sur le modèle non R qui n'est même pas encore officiellement présenté) va influer sur le plaisir de rouler? Si çà se trouve, d'ailleurs, le 1200 y sera moins à l'aise, plus délicat à matriser, bref tout simplement pas forcément meilleur dans les conditions de nos routes (car parmi ceux qui roulent sur circuit quelle est la proportion en nb de km/route ouverte?).
Si c'est pour faire des bourres entre 1198/1098 sur route. Qui aujourd'hui osera mettre la poignée à toc sur ces 2 engin plus de 30s afin de voir la différence de vitesse sans craindre pour son permis?
So, don't stress, profitez bien de vos 1098... :-) pendant que moi j'attends la R en 1200 pour tous vos atomiser avec les Ohlins et les 100cc de +!  Hi Hi
 
SeeYA
GIGA

[Ducat]

Ce post qui était si interessant se transforme en concours de qui qu'aura la plus grosse Ca c'est pathetique ou presque 

Le plaisir est definitivement ailleurs que dans la machine.

\  /

[krieklambic]

Ce post qui était si interessant se transforme en concours de qui qu'aura la plus grosse Ca c'est pathetique ou presque 

Ca c'est sur.

Pis ce serait en tout cas plus subtil d'attendre une annonce officielle plutot que de se creper le chignon son de simples speculations

[Prowler]

Pis ce serait en tout cas plus subtil d'attendre une annonce officielle plutot que de se creper le chignon son de simples speculations

Ouais, d'autant que ce sont toujours sur base de R que les SBK ont été développées et que ces dites R avaient un moteur spécifique, il y'a fort à parier qu'une 1098R puisse avoir un moteur de 1200cc quand les Std et S resteront en 1098cc 

[davmv]

enfin des paroles censées 

[Dams]

Etre ou paraitre ? moi j'ai choisi d'être et mercredi je serais sur ma première DUCAT (1098 standart avec quelques options sympa) et j'ai plutot écouté mes tripes pour me lancer plutot qu'attendre et attendre en lisant les rumeurs et hypothétiques évolutions et passer à coté des quelques rayons de soleil à venir pour en profiter.

Comme une majorité je ne suis pas un pilote mais un pimpim du guidon qui se fait plaisir, qui sera reluqué quelque soit le modèle de DUCAT (bon là le paraitre c'est à l'insu de mon plein grés mais on achète aussi une DUCAT pour se démarquer) et qui ne verra pas la différence entre un 1198 et un 1098  alors pourquoi se prendre la tête ?

Allez bonne route à tous et mes impressions mercredi soir 

Tcho
Dams

[ChrisBar]

salut tout le monde,

je peux vous poser une question? est-ce que la 1098 est bien adaptée aux grands gabarits? du style 1m85 et 95 kgs
si certains sont dans ce cas j'aimerais bien avoir votre retour, c'est pas toujours facile de trouver une moto sur laquelle on se sente vraiment bien quand on fait plus d'1m80 et sur laquelle on n'a pas l'air d'être sur une pocket-bike aussi...

merci par avance pour vos retours

[Dams]

Je me suis posé la même question pour mon mètre quatre vingt quatre ... mais  le gars qui me l'a vendue fait 1,90m donc coté taille ça roule ... pour le poids idem (enfin moi jsuis plutot vers les 74 kgs et jsuis lourd en ce moment  ) ... 



Tcho
Dams

[ChrisBar]

merci pour ta réponse Dams 

[Fancherello]

hello

un ptit lien pour Matt, suite à notre discussion chez Pirem:
une poignée qui peut répondre à tes attentes:

www.motowheels.com/italian/myproducts.cfm

atcho
Fanch 

[manub]

Bonsoir,
En parlant d'accessoires qui vont bien.
Qu'est il interessant de rajouter sur une 1098.
Je pense notamment a un kit perfo ( quel prix? quelle puissance)
Mais encore??

[Cristo]

Kit Perfo ? Bof, ca marche deja suffisamment fort comme ca. Moi j'avais acheté
le kit Termi juste pour le look (c'est mon côté garçon-coiffeur  )
Par contre remplacer les pièces en platoc pourrave indignes d'une moto de
ce tarif, ca c'est interessant 
En gros, à part quelques ajustements esthétiques y'a pas grand chose à faire...

[Ben²]

Kit Perfo ? Bof, ca marche deja suffisamment fort comme ca. Moi j'avais acheté
le kit Termi juste pour le look (c'est mon côté garçon-coiffeur  )
Par contre remplacer les pièces en platoc pourrave indignes d'une moto de
ce tarif, ca c'est interessant 
En gros, à part quelques ajustements esthétiques y'a pas grand chose à faire...

+1 pour l'esthétique mais quand même il y a d'autres accessoires plus qu'intéressant 

ligne boitier filtre : 175 cv
poignée tirage rapide : non homologuée mais si tu aimes les wheeling 
embrayage antidribbling : pour pouvoir descendre du rapport comme il faut 

[Cristo]

ligne boitier filtre : 175 cv
poignée tirage rapide : non homologuée mais si tu aimes les wheeling 
embrayage antidribbling : pour pouvoir descendre du rapport comme il faut 

Vu les prestations de la moto stock et sur route, ces trois accessoires s'adressent
soit aux pistards, soit aux kékés, avec une mention spéciale pour l'embrayage antidribble,
hyper inutile sur route, surtout vu le peu de frein moteur de la moto. Deja avec un D2 je
m'en passais très bien, alors la... 

[Ben²]

ligne boitier filtre : 175 cv
poignée tirage rapide : non homologuée mais si tu aimes les wheeling 
embrayage antidribbling : pour pouvoir descendre du rapport comme il faut 

Vu les prestations de la moto stock et sur route, ces trois accessoires s'adressent
soit aux pistards, soit aux kékés, avec une mention spéciale pour l'embrayage antidribble,
hyper inutile sur route, surtout vu le peu de frein moteur de la moto. Deja avec un D2 je
m'en passais très bien, alors la... 

parce que c'est fait pour la route ?  il me semble bel et bien que c'est une SBK faite pour la piste hein 

si tu n'as jamais utilisé une poignée 1/4 de tour, tu peux pas comprendre  et (ps elle est bien non homologuée route ... )

[Cristo]

parce que c'est fait pour la route ?  il me semble bel et bien que c'est une SBK faite pour la piste hein 
si tu n'as jamais utilisé une poignée 1/4 de tour, tu peux pas comprendre  et (ps elle est bien non homologuée route ... )

Me prends pas pour un cake. C'est clair que ce genre de moto n'a pas grand chose à faire
sur route. Cependant, la majorité des acheteurs (on va dire au moins 90%), n'ira jamais faire de
piste avec. J'ai pris (interprété) la question pour une personne roulant sur route.
J'imagine aisément que si c'etait pour un question de performance sur piste, il aurait posé
sa question dans la rubrique pistards... 

[manub]

quelles pieces plastiques a changer?
et quid du kit perfo?
175 ch avec puce, boite a air, pots qui vont bien, c'est ca? A quel prix?
J'ai vu une cloche d'embrayage special, sans avoir eu le temps de poser des questions. Qu'estce que c'etait?

[Cristo]

quelles pieces plastiques a changer?
et quid du kit perfo?
175 ch avec puce, boite a air, pots qui vont bien, c'est ca? A quel prix?
J'ai vu une cloche d'embrayage special, sans avoir eu le temps de poser des questions. Qu'estce que c'etait?

Le kit Silencieux Carbone + Filtre + Puce c'est 1300 Euros. La ligne pas loin de 1000 Euros de plus.
Pour les pieces plastique, bin les caches latéraux, couvres entrées d'air, cache contacteur, etc... selon tes goûts 

[manub]

Merci,
Ou peut on voir ces accessoires?

[manu21]

le catalogue des pieces est fournit avec la moto, autrement en concess.

[Cristo]

Merci,
Ou peut on voir ces accessoires?

Chez ton DS, voire sur le net. Pour le carbone visiblement il y a pénurie. J'attends
3 pièces (GB avant, caches lateraux, cache entree d'air) depuis plus de 2 mois.
Sur le net ca a l'air plus rapide. J'ai commandé 2 pièces (cache contacteur et pare chaleur)
chez ducati kaemna en allemagne et ca met en general 10 jours. bon sauf que ce que tu
gagnes sur le prix de l'article tu le perds en contre remboursement, vu que pour la france
c'est ups ou deutsche postbank en CR, ils prennent pas de CB pour les non résidents 

[Ben²]

parce que c'est fait pour la route ?  il me semble bel et bien que c'est une SBK faite pour la piste hein 
si tu n'as jamais utilisé une poignée 1/4 de tour, tu peux pas comprendre  et (ps elle est bien non homologuée route ... )

Me prends pas pour un cake. C'est clair que ce genre de moto n'a pas grand chose à faire
sur route. Cependant, la majorité des acheteurs (on va dire au moins 90%), n'ira jamais faire de
piste avec. J'ai pris (interprété) la question pour une personne roulant sur route.
J'imagine aisément que si c'etait pour un question de performance sur piste, il aurait posé
sa question dans la rubrique pistards... 

Je ne me permettrais pas  et je suis tout à fait d'accord avec toi 

d'un autre côté la poignée tirage rapide peut avoir un interet même pour la route 

[manub]

Cristo, tu es sur des 1300 euros pour les 175 ch???

[Cristo]

Cristo, tu es sur des 1300 euros pour les 175 ch???

175cv (ou 173 constructeur), c'est la ligne complète