Sujet: Le coin des 851 et 888

[glassmann888]

tiens regarde là :

http://www.pierobonframes.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=145&category_id=57&option=com_virtuemart&Itemid=18&lang=it

j ai un petit doute...la 888 S 94 elle ne devrait pas avoir le renfort au travers de la boite a air... sur leur photo il y est!

[BABA]

dis Baba peut tu me donner la dimension de l'entraxe de fixation de ton amortisseur stp

330 mm.

J'ai une question pour toi 
Sur le faisceau injection du 851, il y a deux connecteurs blancs rectangulaires avec 4 pins (cf photo ci dessous, les deux connecteurs blancs au "centre" de la boucle du faisceau).
Il y en a un qui doit être destiné au branchement du réservoir.
Tu peux me confirmer ?
Mais le deuxième il sert à quoi ?? (il me semble que c'est pour les fusibles, vous avez les fusibles à l'arrière ou au tableau de bord sur les 851 ?)

[glassmann888]

Baba...une partie de la réponse... http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-851-sp3-udine-35684524.htm
et effectivement c est ce genre de prise pour la pompe a essence...

confirmé...pas de fusibles au même endroit que les tuituites...

[troy03]

les fusibles sont a l'arriere sur les 851. pour les fiches blanches  , il y en a une pour l'essence et l'autre je ne sais pas. elle passe sous la selle pilote mais ne vas pas au fusibles. je vais essayer de me renseigner

[desmofred]

quelqu'un aurais des photos du cadre nu de la 888 ??
pour voir les différents renfort de cadre

merci

Tiens c'est un cadre de 888  strada de 94


Shot at 2012-01-14


Shot at 2012-01-14


Shot at 2012-01-14

[desmofred]

celui ci un 851  strada de 92


Shot at 2009-11-29


Shot at 2009-11-29

[desmofred]

et celui ci, un 851 de 90


Shot at 2012-01-14


Shot at 2012-01-14

 d'ailleurs si  quelqu'un en cherche un, celui ci est à vendre... avec arraignée et chassis AR acier

[desmofred]

dis Baba peut tu me donner la dimension de l'entraxe de fixation de ton amortisseur stp

330 mm.

J'ai une question pour toi 
Sur le faisceau injection du 851, il y a deux connecteurs blancs rectangulaires avec 4 pins (cf photo ci dessous, les deux connecteurs blancs au "centre" de la boucle du faisceau).
Il y en a un qui doit être destiné au branchement du réservoir.
Tu peux me confirmer ?
Mais le deuxième il sert à quoi ?? (il me semble que c'est pour les fusibles, vous avez les fusibles à l'arrière ou au tableau de bord sur les 851 ?)

si tu veux, j'ai des photos de mon 92 si ça peux t'aider mais le faisceau que tu as doit être un 90/91

[ClarK]

tous plus beaux les uns que les autres ces cadres 

[BABA]

si tu veux, j'ai des photos de mon 92 si ça peux t'aider mais le faisceau que tu as doit être un 90/91

Oui c'est un faisceau de SP3.
J'ai ma réponse.

L'un est pour le résé (pompe), l'autre est pour relier à l'autre faisceau
J'ai regardé vite fait sur le manuel de la 851 kit (dans le manuel du 851SP 89-90-91, j'ai le câblage du 89... qui en simple injection donc pas le double) j'ai vu un connecteur 4 pins qui allait sur les fusibles, j'ai pensé que c'était lui. Etant aussi persuadé que j'avais le connecteur étanche standard... mais j'ai rêvé (fatigué hier soir ).

J'ai bipé les fils au ohmmètre c'est bien le connecteur auquel je pensais.
Y en a pas 50 sur le faisceaun de toute façon...

Sur nos 888, c'est celui là



Sur nos strada on a des connecteurs étanches à la place de ces deux là.
Pour le résé, c'est bon il y a juste à changer le connecteur.
Par contre pour l'autre, il y a 4 fils contre 3 sur nos strada. J'ai identifié les 3 qui vont sur notre faisceau, mais il faut que je vois à quoi correspond le 4ème.

Autre bizarrerie, sur les supports de relais. J'ai bien le même nombre de fils, les mêmes couleurs, mais les fils ne vont pas aux mêmes endroits dans le support plastique.
Je vais vérifier en démontant mes relais toujours fixés sur mon faisceau de strada. Ils ont peut être juste inversé les entrées/sorties.
Il n'y a qu'à déclipser et les remettre comme sur mon strada.
Je vérifierai aussi si ce sont les mêmes réf de relais (je ne sais plus ce que j'ai comme parts catalog) dès fois que çà change.


Dis-moi Fred, tu as aussi un 851 de 90 ??

Et pour le 888, tu as le reste des "pièces" qui vont avec le triangle carbone derrière la colonne de direction ??


Pas de meilleures photos que Fred pour le cadre...

[BABA]

Pour le faisceau :
les anciens modèles doivent avoir des relais à 5 bornes, alors que sur nos 888, ce sont des relais à 4 bornes.
Les bornes 87 et 87b sont reliées ensemble pour former une seule borne 87.
On en voit ici.

http://www.valamtp.fr/catalogues-auto-relais.php?categories=Relais

Il faut intervertir les câblages "86" et "30" (si je garde les numéros des relais de mon strada, je ne sais pas si c'est le même ordre sur les relais des premières générations) pour être câblé comme sur le strada.

Et pour le connecteur blanc rectangulaire, où il y a 4 pins au lieu de 3 sur le connecteur étanche du 888, le 4ème fil est une masse... que je peux virer pour mon faisceau.

Il me reste à vérifier le câblage des "MAE 1 et 2".

[troy03]

je te confirme que sur ma 851 de 1991 , ce sont bien des relais a 5 bornes.

[DOUDE]

 

[Xav32]

Petite question pour les possesseurs de 888/851, vous avez des difficultés à trouver des pièces???

[glassmann888]

ca dépend!!!tu cherches quoi???

[Glotton]

Qu'est-ce qui lui prend lui ? 

[DOUDE]

C'est pour suivre mais j'avais rien à dire! 

[glassmann888]

et celui ci, un 851 de 90


Shot at 2012-01-14


Shot at 2012-01-14

 d'ailleurs si  quelqu'un en cherche un, celui ci est à vendre... avec arraignée et chassis AR acier

bizarre...j en ai aussi un de 1990 sauf erreur...il me semble qu il a d autres renforts

[glassmann888]

Qu'est-ce qui lui prend lui ? 

il est peut être content...

[DOUDE]

On va dire que je me renseigne....   

[Glotton]

Quand tu auras acquis un 888, bon millésime, et qu'après 2 3 ans que tu auras rien fait avec,
tu penseras à tonton Glotton pour me le revendre une bouchée de pain, hein... 

[BABA]

Petite question pour les possesseurs de 888/851, vous avez des difficultés à trouver des pièces???

çà dépend quoi.
Faut chercher un peu partout.
P'têt avoir un peu de bol, mais pour l'instant j'ai tout trouvé (pas mal de pièces moteur sont compatibles avec les autres générations de desmoquattro).


@ Doude : alors qu'est-ce que çà dit ? il est open le gars ?

[DOUDE]

Tu penses bien que je t'aurai prévenu! Mais malheureusement je n'ai toujours pas de news...

[BABA]

N'hésites pas à appeler (si c'est pas fait), parce que moi quand j'envoie un mail par le bon coin je n'ai jamais de news (j'ai des doutes sur le bon fonctionnement de leur renvoi des fois)

[SamC]

Pi le Père Doude il a un type sur place pour aller la voir 

[Ploducat]

Aie! avec le Sam, je crains le pire.   

Il n’achète que du consommable. 

 

[SamC]

Mais là c'est pas pour moi
J'en ai déjà suffisament à la maison pour le moment, on verra quand j'aurais fini le proto 

[DOUDE]

N'hésites pas à appeler (si c'est pas fait), parce que moi quand j'envoie un mail par le bon coin je n'ai jamais de news (j'ai des doutes sur le bon fonctionnement de leur renvoi des fois)

Bon je l'ai eu au téléphone, il se donne le temps mais il privilégie un échange avec un 996 ou 998 en ajoutant des euros...

[glassmann888]

pour info...et histoire de compléter un peu la liste de desmofred 

cadre de 851 année 1991



est-ce que ce renfort est spécifique a cette année?



prochain job...adapter çaet la blanche qui est a côté...

[BABA]

Je ne sais pas si c'est d'origine ce renfort. On en voit avec, ou sans... (dans les part list, ils n'en ont pas en tout cas).

J'ai été cherché çà aujourd'hui